Ich darf was ich will
Mein lieber Guenter!! Du weißt genau was ich meine!!

...und auf einen 97er 840 keine CSI-Felgen????
Wohl besser als ´n polierten XY-ungelöst.s.c.h.e.i.s.s...

Dann "darf" man aber auch auf einen alten 850i keine Felgen
vom CSI späterer Baujahre montieren........

Guenther P

Sehe ich da etwa positiven Gesinnungswandel zum Original???

Was man einbauen könnte wäre ´ne AHK, so man´s kann und kein
Dünnbrettbohrer ist

Maxl

Sehe ich auch so

Sehe ich auch so,würde auf einem "M" bzw. CSi auch keine Alpinafelgen montieren und beim einer Schürze oder Spoiler ist´s das Gleiche.
Das muß zum jeweiligen Fahrzeug passen.

Gruß Achim

Optik ist ja eine Individuelle Geschmacksache. Ich finde die CSI Front auch um einiges schöner, aber bei solchen FZ ist Originalität das Wichtigste. Oder???

Gruß
Uwe

Also 4KEuro wird s wohl für ne gebrauchte Alpina Haube nicht geben.
Habe eine nagelneue!!!!! B12 5,7 Haube für 3000 verkauft.
Schöne Farbe Rainer.
mir persönlich gefällt er so wie er ist,ich finde den Alpinaspoiler zum...,naja Ihr kennt meine Meinun g.
Gruß
Alv

Rictige Begeisterung wäre:

bohhh, volllll krrasssss eehhh aaalter, guckst du

der Motor dreht aus ,scharfe Nockenwelle

voooooooll krasssssss ehhhhhh
:lolol:

Hinzu kommt noch eine andere Getriebesteuerung. Die Sitze sind mit Walknappa im Alpina-Design gefertigt. Der Motor wird bei Alpina total zerlegt und an endscheidenen Stellen nachbearbeitet und mit optimalen Toleranzen wieder zusammengebaut. Der Motor bekommt einen Satz höher Kolben, eine schärfere Nockenwelle und eine neu programmierte Motronic. Hinzu zur motorischen Seite, kommt die 2 teilige Auspuffanlage mit 2 großen, 3 stufigen Metall-Katalysatoren von Emitec. Als Resultat des Motortunings bekommt man 50 PS mehr. Auch die ZF-Automatik wurde mit einem steiferen Wandler geändert. Außerdem wurde die Hinterachsübersetzung gekürzt so dass der Motor bei Höchstgeschwindigkeit ausdreht.

Fahrwerksseitig wurde das Billstein-Fahrwerk mit kürzeren, straferen Federn verbaut.

Gruß Uwe

Nee, nee ich habe mich nicht verschrieben. Vorne sind 255 Reifen, wollte ich so haben.
Hinten habe ich 285er mit Eintragung für 295er.

Die Reifen und Felgen habe ich mir vor zwei Wochen besorgt, siehe mein allererstes Posting

Gruß Uwe

Frontspoiler, Heckschürze, Lenkrad, Tacho, (meistens) Sitze, Felgen, Motor, Hinterachs-Differntial
fällt mir jetzt mal so spontan ein...

Jungs, 2000€ für ne Motorhaube? :

Wenn das sogar noch zu wenig ist und sie in der Garage hängen soll, dann danke ich gleich ab. Möchte nicht wissen was der Rest kosten soll.

Zum Glück ist der 8er kein hässliches Auto und ich brauch mich nicht schämen wenn er ohne Spoiler daherkommt

Nur ne Frage: Was ist am 5.0 Alpina denn anders als Serie, ausser dem Frontspoiler? Zur Not kann man die Teile doch untereinander tauschen.

MFG

Pimp

Dann sind wir ja schon 4 mit 'nem Alpina...

Btw - die Reifen vorne sind 245er und nicht 255er, ich weiß nicht, ob du dich verschrieben hast...
Waren die Felgen dabei oder mußtest du dir die extra besorgen?
Darf man fragen, welche konkreten Mängel das Ding hat(te) und was du dafür bezahlt hast??

Aber schlimmer als vorher kann's wirklich nicht mehr werden - viel Erfolg bei deinen Restaurierungsarbeiten...

Du hast Recht, das stand dem 8er ganz und gar nicht, ultra grausig!!
Im Moment sieht er schon mehr nach Auto aus

Aber es wird noch Nerven, Zeit und Kohle verschlingen. Hab mir aber ein paar Liter Baldrian zur Beruhigung auf Halde gelegt.

Gruß Uwe

Vielen Dank für deinen bildlichen Kulturschock!!
Es kann nur besser werden, schlimmer ging nicht mehr

Gruß Uwe

Hi Marty,

dein Besuch war wohl notwendig, um mir nochmal den letzten Kick zu geben.
Nun bin ich voll im 8er Rausch.
Ich hoffe die Felgen kommen auf deinem 8er richtig gut!

Gruß Uwe

das steht dem 8er wohl gar nicht, nene, echt nicht

Gruss Jens

PS: jetzt in Uwes Händen

vorher

Attached files

Hallo Uwe,

was ich da mit meinem Besuch angerichtet habe

meine Meinung kennst du ja schon, ich wuerde die Haube behalten, aber Schweller und Schuerzen gegen Alpina austauschen

cheers marty

@Fredi

danke für deinen Zuspruch. Das baut mich auf für neue Taten/Umbauten.
Noch blieben meine Nerven verschont, aber wer weiß was da noch kommt.
Du kennst das ja sicherlich bei deinem Fuhrpark. Tolle Autos hast du! Einen 635er suche ich auch noch, aber erstmal ist der 8er dran.

Solche Autos muß man einfach für die Nachwelt erhalten, wenn man die heutigen rundgelutschten Karossen betrachtet.

Als 8er Neuling benötige ich sicherlich noch reichlich Tipps von euch!

Gruß
Uwe

Hallo Uwe

Sehr schön zu lesen dass du dich diesem ALPINA B12 8er angenommen hast und ihn auch wieder so herrichten willst dass er auch den kritischen Betrachtungen eines 8er Fans gerecht werden wird und somit eine Imense Wertsteigerung erhält so dass es doch für jeden 8er Fahrer eine freude sein wird diesen ALPINA B12 zu betrachten.
Den B12 wieder auf Original und dessen Zuverlässigkeit zu bringen wird dich sicherlich noch ein paar Euros und Nerven kosten was aber auch der einzige Weg sein wird so dass auch richtig freude aufkommt an diesem ALPINA B12, dafür hast du danach sicherlich einen der begehrenswertesten 8er Überhaubt.

Gruss Fredi Schweiz

Die Haube kannste dir mal abschminken

Stell die Bilder ruhig rein, dann machen wir mal ein Vorher / Nachher Vergleich.

Und in nem halben Jahr nochmal

Kenne die Bilder schon, aber habe sie nicht mehr....würde mich feuen wenn du die nochmal hier postest.

Gruß Uwe

Ich nehm die Haube,sonst stell ich Bilder vom vorherigen Zustand ein

Gruß Dirk

Viel Glück beim Restaurieren ,hoffentlich war es keine falsche Entscheidung,wir werden sehen,die Farbe stimmt ja schon mal wieder