@Martin
...ja die war richtig....
Habe bevor ich den 8er eingewintert habe beide Düsen Ultraschall gereinigt- da eine durch Ablagerungen zugewachsen war.
Hätte mir besser Neue kaufen sollen...
Den Ultraschall haben die Wohl nicht verkraftet :-(

Gruß
Todde

Hi,
na bestens
War den deine Vermutung richtig?
Grüsse
Martin

Ich freue mich mit Dir!
Glückwunsch zur gelungenen Fehlersuche

---Siiiiipppp Brummmmm!
"Der Diesel läuft ...Herr Kleu der Diesel Läuft!!! Gut Johann..Gut!

Ist das schön den Kalng von 12 Zylinder zu hören....´
Jetzt nur noch die ganzen Insepktionsteile verbauen neu Felgen drauf und dann ab nach Dänemark über die Grenze und das Auto heiraten...da sollen die Pfarrer nicht so streng sein:-)
Es waren die beheitzten Scheibenwaschdüsen...die Fahresrseitige hatte einen Kurzen produziert und somit die Fuse No.12 ständig herausgeworfen...Wichdüse abgeklemmt neu Sicherung rein....alle Fehler gelöscht...Freudentränen in den Augen

@Maxl
Sach ma: Was verdient eigentlich dein Autowart. Oder ist dein Fahrzeugpark schon in den Händen eines "Fleetmanagers"? Zeit wirds.
Neidische Grüße
:clap:

das war wieder Max Live
brauchst aber nicht volltanken Mäxle, Tank is aus Kunststoff
besser neue Suppe rein im Frühjahr is dann nicht so abgestanden

@ Cuda, kommst noch in das Alter wegen Geschmack und so :

Geht es auch am Monatsende, wenn das Gehalt auf dem Konto ist? Weil der Rest passt bei mir nicht so richtig.

Ohhman, der war echt zu geil, ich habe mich nicht mehr gekriegt. Aber Quickie am fruehen Morgen ist pfui. Okay, ueber Geschmaecke streitet man sich nicht...

Danke fuer die gute Anleitung.

'cuda

Ich für meinen Teil habe zu Haus Platz für 4 Fahrzeuge:
Z1 und C280 meiner Frau (A&B)
genutzter 300 TE und 3 meiner Motorräder (Platz C&D).

Deshalb steht mein 7er, beide 8er und die Hänger in einer Tiefgarage
OHNE Strom .

Da ich den 7er ab und zu bei optimalen Bedingungen fahre und somit nur
die 8er wirklich stehen, bekommen auch nur diese ein kleines Einwinterungsprogramm:

Waschen, wachsen, Motorraum mit Siliconspray (Cockpitspray Duftnote "Vannille" od. "Orange")
einnebeln, volltanken, Standrädersatz (16 inches) drauf und ab in die Garage
gefahren.

Anschliessend, am Schlafplatz angekommen, BEIDE Batterien raus (beginnend mit BEIDEN Minuspolen!!!),
mit nach Hause genommen; säubern, laden und kalt (ruhig in der kalten Garage!)
lagern. Merkzettel:
Immer am Monatsersten oder wenn die Herzensdame die Regel hat oder
die Miete abgebucht wird oder am Monatsanfang der Gerichtsvollzieher kommt - jedenfalls
einmal im Monat beide Starter-Batterien (ich nehm immer ein billjes Überbrückungs-
Kabel) an den "Fronius Acctiva Easy" hingehängt und gut is...

Im Frühjahr habe ich weder mit dem 8er (den V12 habe ich erst 9 Monate)
noch mit Motorrädern irgendwelche Probleme.

Gut; rund laufen sie nicht immer, aber bald. So wie halt ich auch nach dem
Aufstehen, ohne Quickie vorher und noch keinen Kaffe drinnen.

So cool down - ´s werd scho...

Maxl

Ochman, heute ist definitiv nicht mein Tag, ich schlafe im Stehen ein.

Haette natuerlich auch selber drauf kommen koenen. Trotzdem danke.

'cuda

Sorry - ich meinte die Diebstahl-Warn-Anlage. Das Ding, daß Krach macht, wenn das Auto angehoben oder geöffnet wird.

Naja, vielleicht waren Deine Batterien wirklich schwach.

Gruß
Michaela

@Maik: Das waere richtig putzig. Kannst ja mal auf einen Kaffee vorbei kommen. (Wenn Du auch auf starken Kaffee stehst, wenn nicht, koche ich es halt mal weniger startk )

@Michaela: Aehm, was ich DWA? Es kann aber auch sein, dass meine Batterien schon "angeschlagen" waren, da ich auch nur kurze Strecken gefahren bin. Am 12.01 ist der Motor auch in's Notprogramm gegangen, ich denke weil die Batterien so fertig waren.

'cuda

Also das kann ich nicht bestätigen:
Mein 8er stand in den letzten 6 Jahren schon mehrfach 3 bis 4 Wochen ungenutzt in der Garage während unserer Urlaubs-Reisen. Er ist auch mit DWA ausgestattet hatte aber noch nie Startprobleme danach. Die Batterien waren immer so stark, daß er ohne Probleme angesprungen ist und ich habe noch nie ein Ladegerät anhängen müssen. Und das, obwohl ich nur ca. 18km täglich damit fahre.

Seltsam, daß es bei Euch anders ist...

Schöne Grüße
Michaela

Ich kann Dir auch ein Ladegerät leihen Heinrich....

Hallo Michael,

danke für die ausführliche Beschreibung.

Also der Wagen steht seit dem 12.01 in der Garage. Mittlerweile, seit npaar Tagen, blinkt nicht mal die LED auf dem Radio

Das mit 2-3 Wochen stimmt 100%. Nach etwa 3 Wochen war an den Motorstart nicht mehr zu denken.

Ich versuche das mit dem Ladegerät.

Danke nochmal.

'cuda

Hallo 'cuda,

Wenn die Batterien schon länger tiefentladen sind, sind sie meistens hin. Manchmal kann man sie zwar reaktivieren, was dann aber nicht lange hält.
Leih Dir von einer Werkstatt ein richtiges Ladegerät und versuch mal zu die Batterien vollzuladen, vielleicht hast Du ja Glück. Ich würde mir aber keine allzu großen Hoffnungen machen, wenn sie am Fahrzeug angeklemmt waren.

Damit sowas nicht jeden Winter passiert, lohnt es sich auf alle Fälle einen GUTEN Akku-Jogger zu kaufen. Ob Du diesen einfach draufklemmst, oder die Batterien ausbaust bleibt Dir überlassen. Ich empfehle dringend das Bordnetz NICHT abzuklemmen. Ist aber eines der philosophischen Themen hier, mehr dazu findest Du mit der Suchfunktion.

Ein abgestellter E31 zieht nämlich vollgeladene Batterien binnnen 2-3Wochen leer.
Gruß Michael

ganz sicher wird es das

......ahhh,jetzt ja.....
ich habe da so ein Verdacht!
Schön wenn man sich die tollsten Fehler selbst einbaut....
Morgen mal nachschauen!
Danke erst einmal für die schnelle Hilfe.....
Vielleicht wirds ja doch noch ne gute Freundschaft mit der dicken 8!?

Grüße

Hi Todde,

an F12 hängt ziemlich viel dran:

Schaltplan / System:
1240.0 / Start
2460.7 / EGS
2460.10 / EGS
5116.0 / Power Mirrors
5200.1 / Seat / Mirror Memory System
6135.0 / EWS
6169.0 / Windshield Washer Jet Heater
6210.0 / EKM
6211.0 / Instrument Cluster
6571.0 / Cruise Control (Tempomat)

Wann fliegt die Sicherung den raus?
Beim Starten? Dann musst du dort suchen.

Wenn nicht würde ich einmal den Instrument Cluster ansehen. Da gibt es schon mal mit Kondensatoren (Kurzschluss) Probleme.
Hänge einfach systematisch die Steuergeräte ab und prüfe dann, bei welchem die Sicherung rausfliegt.

Grüsse
Martin

Also folgendes:
1:Ich vermisse jetzt schon meinen M5!
2:BMW Servicemobil war da:
-Batterien sind voll
-Soviele Fehler in einem Speicher habe ich noch nie gesehen!
-ZV Modul in der Tür hat einen Wackler....geht aber jetzt.
-Sicherung Nr.12 fliegt ständig raus und da ich und der Servicemann von BMW kein Ital. sprechen (Ital Reimport) kann ich nicht mal sagen was die überhaupt macht!In der Betriebsanleitung (deutsch) steht :"defekte Sicherungen nicht flicken!!! Zum Thema Sicherung!
-DWA mit Neigungssensor hat das Auto laut meinen Individualdaten
-DWA hat fehler im Neigungssensor
-SWR hängt das Relai
-Memory und Zv Modul Störung
-Bla Bla Bla.....
Alles gelöscht und Türe repariert = Funzt imer noch nicht!!!
Sicherung Nr.12 fliegt immer noch raus!!

Das wird ja eine schöne Freundschaft nicht mal ein paar Kilometer gefahren....Auto eingewintert und Kaputtgestanden! :mad:
Verstehe ich nicht.....er steht weder in einem See noch in einer Sickergrube sondern Warm und Trocken!
ADAC schleppt nur Fahrzeuge ab die Zugelassen sind und zulassen kann ich ihn nur wenn ich einen deutschen Brief habe ....den bekomme ich aber erst wenn ich mit dem Auto beim TÜV vorfahre....irgend etwas stimmt hier nicht!

:mad: :mad:
Immer noch Hilfe........

Ein verzweifelter
Todde

Deine Batterien sind einfach platt, sonst gar nix.
wird die anzeige stark dunkler wenn du startest ?

Ich gehe davon aus dass du keine Wegfahrsperre hast

Beim CSI must du mit dem Fuss ca 5 Minuten das Standgas halten, bis die DMEs und die DKs wieder miteinander tuscheln...

Oder ruf ma Heckmänn an da wird dir gestartet

aber nur die Back in Black auf 101% Volume*

*sorry aber nu konnt ich nicht anders *g

Es tut sich leider gar nichts....

Werde wohl den BMW Service in anspruch nehmen....
oder ob AC/DC das hinbekommt??

gib mal oben in Suchen Akkujogger ein

Hallo Michael,

meine Betterien sind auch platt. Nur jetzt die Frage, lohnt es sich ein Ladegeraet zu kaufen? Und wenn ja, was muss ich beachten?

Ich bin zwar ein absoluter Anfanger, aber ich habe den Willen es zu lernen.

Danke und Gruss
'cuda

Sind beide parallel geschaltet. Wenn Du beide rausgebaut und vollgeladen hast, sollte Starten kein Problem sein. Läuft denn der Anlasser an und bricht dann die Spannung zusammen, oder läuft der Anlasser garnicht?

Gruß Michael

BTW: Die Bordnetzspannung kann man übrigens bequem im Bordcomputer anzeigen lassen: -> ServiceMenü Nr.9