Das haste aber eher auf Motor-Gewaesch gelesen, oder?
Hier ist noch _kein_ Beitrag zu thermischen Problemen auf "den letzten 2 Zylindern" im Forum. Daraus zwangslaeufig abzuleitende Ueberhitzungs- und Kopfdichtungsschaeden sind mir in ueber drei Jahren nicht zu Ohren gekommen.
Der NACA Duct dient weiterhin in Kombination mit einer ausgeschnittenen Akustikhaube einzig zur Kuehlung des Ansaugbereiches/Spritzufuhr.
Alpina hat den NACA ausschliesslich bei den 5.7 verbaut und dort in Kombination mit den Kiemen und das Ganze in Carbon und dabei (naechstes Geruecht) "mindestens 30kg Gewicht gespart".
Solche Geschichten werden gerne in den "Fachgremien" von Motor-Talk etc. kolportiert und erwecken, oft genug wiedergekaeut, den Eindruck von Fachkenntnis. Leider sind solche Aussagen keinen Schuss Pulver wert, da diese allesamt von Leuten stammen, die mal von einem Freund gehoert haben, dass dessen bester Kumpel jemanden kennt, der in leitender Position bei XYZ arbeitet.
Aber dafuer gibts ja auch das 8er Forum
Gruesse
Reinhard
PS: wusstet ihr, dass man ueber max. 6 oder 7 Ecken jeden Menschen auf der Welt "kennt".... ? ;)