Du fährst ja auch grüne Autos ...

Bis denne,

Hoerky

...besser lässt es sich nicht ausdrücken, gatuliere

...ich glaube, dass ist der, welcher vor ca. 2 Monaten bei Ebay für ca. 7000,- Euronen versteigert wurde.
Gruß Klaus

Das Auto gefällt mir sehr gut.

'cuda

Ich finde daß das nicht schlecht aussieht, aber es macht aus unserem 8er ein Auto daß zur UNBEDIGTALLESWASESGIBTANDENGOLFSCHRAUBERKLASSE degradiert.

:-k Du glaubst das nicht im Ernst, oder?
Entweder der Verkäufer windet sich irgendwie heraus(Verkauf im Kundenauftrag z.B., in Verbindung mit Druckfehler in Mobile) oder gibt maximal ein Jahr Gewährleistung,
das ist was völlig anderes!

24. November Der ist schon so alt, dass die Seite nicht mehr gültig ist!

Link

Gruß Jochen

Na dann leg nochmal 20% Briketts nach ! :headbanging:

Mal sehen, wann der Link funzt ?!

Bis denne,

Hoerky

..... und ich hab ihn zu erst entdeckt : :

man,ich werd noch zum EDV Spezialisten hier im Forum :mrgreen-angel:

Danke Hoerky für den einstell Tipp hab es zu 80% geschnallt

Gruß
X-Mas-Warzi
:

Das ist der hier:

Flügeltüren-8er

Schaut ja eigentlich nicht schlecht aus. Interessant ist das mit dem Xenon. Geht das denn in Ausiland so einfach ?

:

Der Preis ist zwar e bisserl heftig, aber wenn man zwei Jahre Garantie dafür bekommt ...



Bis denne,

Hoerky

den hab ich gefunden...
sieht ganz gut aus,finde ich.

ist ein mobile.de Angebot ,guckst du www.mobile.de

Das ist ja klasse!!

wie abgefahren

so was find ich immer gut

LG
WARZI

einfach herzig shogun. insbesondere die weibliche entscheidungshilfe zum einkauf: da können wir unser kind dann viel besser ausladen ;-)

hier die Alternative zu Lambotueren
Disappearing Car Door

www.disappearing-car-door.com/#html

der preis kann nicht stimmen,selbst der 300SL Roadster ist nicht unter 200.000,- zu haben.Auch wäre der angebotene Z8 ein absolutes Schnäppchen.
Habe im Bekanntenkreis/Kundenstamm auch nen 300SL,ist schon ein tolles Auto was vor 50 Jahren gebaut wurde.

was kostet denn momentan ein 350 SL ?
ein 300 SL wurde hier jetzt für 50.000 verkauft. (ja, der ist weg)

der da:

claas classic

(der hat auch schöne alte BMW im schaufenster, ich komm da ab und zu vorbei, ebenso ein riesiger alter 30ger jahre Lincoln.... dagegen ist nen Hummer ein fast-kleinwagen.
leider nicht auf seiner seite zu sehen die autos, weil sie nicht zum verkauf stehen)

ich kenn 2 oder 3 amis mit 8er LSD... aber ihr müßt schon zwischen den oft billig angebotenen LSD umrüst sets (welche sich golf fahrer einbauen) und den teuren hydraulischen mehrpunkt systemen unterscheiden, es giebt da auch anbieter, die stabile sachen bauen, welche mit großen schweren coupe türen klarkommen.
ich baus mir nicht ein, meiner muß schnell sein. aber wers mag und ein gutes system verwendet, warum nicht...

und manche Jumbos haben Autotüren, :-k ähm, manche Autos haben Flugzeugtüren

Attached files

Die Viper wurde als Roadster (ohne Dach) entwickelt und besitzt daher auch als Coupe keine Flügeltüren!!!
Und das 300 SL Cabrio ist deshalb so wunderschön, weil es keine Flügeltüren hat...wie auch!

Wer viel Wert auf einen Show-Ein- und ausstieg legt, der sollte mal darüber nachdenken:



Übrigens...das nur Lamborghinis Scherentüren (keine Flügeltüren) besitzen stimmt so nicht! Es gibt einige Modell, welchen einen normalen Türöffnungsmechanismus besitzen!

Scherentüren:

de.wikipedia.org/wiki/Scherent%C3%BCr

Hi Elmar !

Kleine Korrektur:

Der SL ist eines DER WENIGEN genialen Autos die DB JE gebaut hat



Jedenfalls machen Flügeltüren nur dann Sinn, wenn sie bereits beim planen der Karosserie mit im Spiel sind.

Nachträgliche Lösungen rufen bei mir so das Gefühl hervor, wie wenn man sich früher einen GTi-Aufkleber auf seinen CL geklebt hat.

:peinlich,peinlich,peinlich:

Mehr Schein als Sein ...

SL, De Lorean oder eine Viper mit Flügeltüren sind rassig und gehören dazu. Am 8er find ich es einfach nur Panne !

Bis denne,

Hoerky

Hi,
ich kann mich dem nur anschließen.
Wenn ich mir auf diversen Treffen so die LSD-Fahrer anschau wie sie beim kleinsten Luftzug an ihre Türen springen, dann kann das alles nix taugen.
Bei uns kommen dann noch die bereits erwähnten Gramm hinzu und das ist sicherlich der Sache auch nicht dienlicher.
Lambo-Doors gehören an 'nen Lambo (sagt der Name schon) und sonst nirgens hin!
Meine Meinung.

Gruß Rico :

Ja. Der DeLorean ist mir quasi zugelaufen . Auf den Fotos hat er noch das US-Fahrwerk. Mittlerweile liegt er (im Schnitt :mrgreen-angel:) fünf Zentimeter tiefer.

Aber zurück zum Thema: Hier kann man schön sehen, warum ich mich mit den Lambo-Door Umbauten nicht anfreunden kann. Man denkt immer, die Türen brechen gleich ab. An 'nem Lupo kann man das vielleicht vom Image her noch durchgehen lassen, einem 8er ist es aber nicht würdig.

Das Gegenteil von gut ist gut gemeint...

...Mike

HI Mike,

sind das deine zwei ? :respekt:

komm doch mal mit dem De Lo auf ein treffen
aber nur wen ich auch da bin.

LG
Warzi

In der Tat sind die Geschmäcker hier verschieden.
Lambo-Doors sind für mich nur dann auch Lambo-Doors, wenn sie genauso zu öffnen/schließen sind wie beim Original-Modell:

Ausschließlich eine vertikale Bewegung.
Und das ist technisch beim E31 nicht möglich.

Eben Geschmacksache...

Der 300SL war auch bislang das einzige Fahrzeug, das aus konstruktiven Gründen Flügeltüren (also die in der Mitte des Daches angeschlagen sind) hatte: nämlich wegen des Gitterrohrrahmens.

John DeLorean und Malcolm Bricklin haben die Flügeltüren nur bauen lassen, weil sie sie am 300SL so toll fanden. Die hätten in deren Autos nicht sein müssen (auch beim Melkus nicht, aber da kenne ich die Motivation des Herstellers nicht). Ich find' Flügeltüren trotzdem sehr, sehr praktisch. Die Meinung wird jeder teilen, der schonmal versucht hat, sich in einen Esprit hineinzufalten - möglichst noch in einer Parklücke... Aber auch da verbessern die Lambo-Doors nicht viel. Das Dach bleibt ja wie es war.

Ach ja, nur um es mal zu erwähnen: Nach einem Lambo-Doors Umbau muß man die Türen nicht nach oben schwenken! Wenn man möchte, kann man sie weiterhin normal öffnen. Zumindest war das bei der Konstruktion so, die ich irgendwann mal in Essen gesehen habe. Man muß also keine Aufmerksamkeit erregen, wenn man nicht will. Das wiederum ist ein großer Vorteil.

...Mike