Hm also für den kleinen exkurs in die Eifel bin ich auch zu haben.
Wäre doch ein wirklich nettes Treffen!

@ RainerH

Setze mich gern mal nebendran dann schaun wir ob der e30 dem e36 den Rang bei meiner Ring-beliebtheitsliste ablaufen kann.

Ob der 8er "das" Ringauto ist glaub ich auch nicht. Ich würd mit meinem liebling auch NIE schräg ins Karussel fahren! Aber wenn da ein Linienbuss drauf darf dann darf das mein kleiner auch und wenn es nur ist um neben den ganzen 911ern mal ein anständiges Auto auf der Strecke zu sehen.

Oder schämst du dich für deinen 8er?

Und wenn 20 Golf kreise um mich fahren ist mir das auch wurscht. Ich brauch den Ring nicht um spätpubertäre Platzhirschkämpfe auszutragen (Ist jetzt kein Angriff an dich!! will auch nicht ausdrücken das du das nötig hast!!! aber da gibts schon einige). Mich Reizt das Treiben bei Start und Ziel! ZB meine Lieblinge: die "Porsche Gang". Megageiles Auto, Megageile Tussi und der Fahrer voll die Gesitchmatratze von Beruf Papis Liebling. Nirgendwo ist das Leben so ehrlich wie da oben! Hast du Geld bist du Inn und die Frauen Lieben dich.

Und von wegen geradeausfahren kann jeder. Bei 270 ne nette Bodenwelle in ner kurve und ich danke dem Herrn für mein Fahrwerk. Mit dem Seriengedöhns hab ich bei gleicher Pace fast die Unterhose wechseln müssen. Und ich definiere "Fahren können" auch nicht mit ner niedrigen Rundenzeit aufm Ring. Sondern mit Unfallfreier Fahrt seit ich meinen Führerschein hab.
Da wirst du mir zwar einige Jahre voraus haben aber mir doch im Kern zustimmen oder?

Trotzdem: Original war gestern aber dann weis ich wenigstens wem ich meine originalteile verhökere

Und wenn deiner dann in 10 Jahren ein Klassiker ist gönn ich mir nen tiefen 6er als würdigen Nachfolger meines Kleinen (Wenn Steuer und Sprit es dann noch zulassen) oder habs endlich geschafft mir einen Aston Martin anzusparen.

Man lebt von seinen Träumen.
Meiner war ein tiefes, breites, gepflegtes Muscle Car.
Das hab ich jetzt. Und bin absolut Glücklich damit.

:help: :help: :rudolph:

Der Maggo war heute mit seinem 6er dort... (Ob die alte Möhre dazu taugt? :mrgreen-angel: )
Ja, hört sich interessant an, aber laßt es trotz allen Meinungsverschiedenheiten locker angehen. Ihr wißt ja wie nah die Leitplanken dort an der Strecke sind... Auf daß alle wieder heil ankommen :race:

Gruß
Matthias

Hallo,

das mit dem T4 kann ich mit meinem T3 bestätigen.
In Hockenheim findet jedes Jahr ein T3/T4 Treffen statt.Abends gehts dann auf den kleinen Kurs.Macht mächtig Spass nur im Motodrom wirds als eng mit den Aussenspiegeln.

Gruss Achim

@Rainer hab nicht das Gegenteil behauptet...
Meins ist auch noch Original...nur vorn etwa 20mm runter...keine anderen Federn oder Dämpfer. Dadurch hat sie das Einlenkverhalten um Welten verbessert. Hab ich beim T4 auch gemacht. Der läuft jetzt wie auf Schienen...

Nein!! das bin ich doch garnicht!!
Wer mein 8er kennt weiß das bei mir auch nicht alles Orginal ist ,
aber es sollte alles einen guten Stil haben so wie bei
Alpina zum beispiel , und nicht den Stil haben einer völlig überschminkten
Tussi !!
Und eins muß auch klar sein nur durch tieferlegen bekommt man
noch lang keine Fahrwerksverbesserung , da ist das Geld besser in
Neue hochwertige Dämpfer inwestiert , und auf etwas schlechteren Straßen ist unbedingt ausreichend Federweg angesagt !!
Sonst springt das Ding wie ein Gummiball !!
@Gerald
Man kann auch mit orginalem Fahrwerk Fahrspaß haben ,
wenn es natürlich nach 200000km am ende ist nicht mehr!!
Gruß Rainer

Nun beruhigt Euch mal wieder...jeder hat da nun mal seine eigene Meinung zu.

Was das Umbauen betrifft so kann ich mich dem auch nicht ganz entziehen...aber ich versuche das in der Regel so, das ich ihn auch wieder möglichst Original bekomme. Mal vom CSi-Paket abgesehen, aber selbst das ist ja "Original"...ob es nun gefällt oder nicht.

Man kann den 8er schon mit den entsprechenden kleineren Modifikationen sportlich bewegen, aber um auf der Nordschleife mitreden zu können...dafür taugt er nciht. Mal zügig bei schönem Wetter mit ner Motorrad-Gang zusammen durch den HArz bewegen...das macht dann schon eher Spassss.... :mrgreen-angel:

Genau meine Meinung!!

Das mit der Nordschleife steht!!!!
Das habe ich meinem Kleinen, und meinem Langen so wie so versprochen , dann gehen wier eben nicht nach Hockenheim ,sondern
an die Nürburg , ich hoffe Matthias und mago kommen auch !!
Gruß Rainer

@Rainer
Ich und der lange wären natürlich auch dabei, wir könnten auch beim organisieren helfen. Ich finds ne gute Idee....

Nicht nur gaggern auch legen....

Rainer!
Find ich super!!! Falls das Dein ernst ist mach doch ein kleines Treffen draus - d.h. macht es doch einfach im Forum bekannt. Wäre sofort dabei auch etwas zu organisieren oder etwas bereitzustellen... keine Ahnung halt evtl. einfach zu helfen! :mrgreen-angel:

Gruß
Amin

Hi
meiner wird auch Org. bleiben :mrgreen-angel:
Und wenn ich mal Basteln will, dann kauf mir ein Manta oder E30

Gruss
Artur

ca. 1200kg
ca. 210 PS
und ein Bilsteinfahrwerk , mit ordentlichen federwegen !!

@Balbo !! Du hast recht!!

Rainer Rainer denk an dein Blutdruck. Morgen mußt du wieder arbeiten gehen.

Wieviel PS hat der 3er und wie schwer ist der Wagen?

Guido

Zumindest wenn Du auf die Rennstrecke willst , oder um es mit den
Worten meiner kleinen Tochter zu sagen !!
Papi !! bei dem kitzelt es richtig schön im Bauch !!
http://www.clube31.de/contest/resizePic.php?path=ClubBenutzer/Rainer%20H/bilder/esrh1952.jpg&w=872.5333333333333&h=654.4

Aber eins muß ich dem 8er lassen auf der Autoban geradeaus, gehört
er zu den Schnelleren (vor allemCSI) ,aber ich finde das langweilig
weil geradeaus fahren kann eigentlich jeder .

Touché! Rainer, damit Du nicht alleine bist...

Meiner ist auch original.

Und zum heizen habe ich was anderes. (Schreibt man das jetzt groß, Heizen?)

Daß heißt ja nicht, ich finde es schlecht wenn jemand anfängt zu basteln. Teilweise, siehe BMW Scene, kommen ja ganz nette Sachen dabei heraus. Über Geschmack läßt sich ja streiten.

Rainer, Du bist da ein bisschen was ein Purist. Ich aber auch: Mir kommt ja noch nicht einmal ein fremdes Radio herein. E-2 war ein Alptraum, erzwungen durch meine Frau, etc. etc.

Trotzdem lese ich nun auch diese Zeitschrift. Weil ich irgendwann wahr mache, was ich schon immer glaubte: Das geilste Auto kannst Du aus einem 3er machen...

Grüße an die Daheimgebliebenen.
Mike

Rainer, beruhige Dich
Du bist/warst Rennfahrer und wirst somit sicherlich wissen worauf es beim Rennsport ankommt.
Jeder der über die sportliche Optik des 8ers hinaus sieht wird schnell einsehen, daß der 8er, selbst der Csi, kein reinrassiger Sportwagen sein kann - aufgrund des hohen Gewichts. Natürlich kann man den Wagen schnell bewegen - klar, aber bei einem Rennen......?!?! - die physikalischen Gesetze lassen sich nun mal auch nicht mit allen (optischen/technischen) Tuningmaßnahmen und/oder fahrerischen Können abschalten.
Ich sehe es auch so, daß wenn man einen 8er benutzt um damit auf der Nordschleife Schumi Konkurrenz zu machen, es mehr einer "Vergewaltigung der gesamten 8er-Technik" gleich kommt. Das Auto ist ganz einfach nicht dafür gebaut. Aber wer Spaß dran hat - warum nicht?!

Für viele ist der 8er aufgrund der Optik und der nicht geringen Motorleistung eben ein Sportwagen den man auf einer Rennstrecke entsprechend testen kann/will/soll.
(Renn-)Fahrerisches können steht auf einem ganz anderen Blatt.

Guido

PS: Mitte der 70ger Jahre wurde ein Rolls Royce Silver Shadow getuned und kam in Ralleys zum Einsatz (vielleicht erinnert sich der ein oder andere noch). Trotz enormer Motorleistung und gewaltigen Drehmoment (im Gegensatz zur Konkurrenz) landete der Wagen bei jedem Rennen auf den letzten Plätzen....... - woran das nur lag....?!?!?!

@ V12
Du hast keine Anung von Motorsport !!! und wirklich schnellen Autos!!
ich bin echt bestürtzt , schon wieder ein Möchtegernrennfahrer
der ein 2Tonnen Auto vergewaltigt , Ich verstehe einfach nicht
warum solche Leute , die von Nordschleife reden sich kein Auto
da für richten , das darf auf jeden fall nicht so tief ,und nicht so schwer sein . Ich biete
Dir an , wier treffen uns ab September auf der Nordschleife , und
dann werde Ich Dir , Exemplarisch für alle Shouman´s eine Lektion erteilen
Ich werde hier zu meinen 325i 2.7 Verwenden , der müßte auf jeden fall
reichen . Der ist für solche sachen gerichtet , und fahren sollte man auch
noch können , das werden wir bei dieser Gelegenheit auch noch gleich
herrausfinden !!
Eigentlich wollte ich so etwas nicht tun ,aber ich bin stinksauer, wenn Leute so einen
Mist hier erzählen , der 8er ist für die Nordschleife das wohl unpassensde
Auto das es giebt, und wenn man ihn dann noch bis an den anschlag
tiefer legt , kann man am Pflanzgarten nicht mehr Springen , und
auch nicht mehr runter ins Karusell , das ist absolut hirnrissig,
Na ja wir werden Sehen !!!
Der 8er ist kein Sportwagen, sondern ein Luxuscoupe und da zu
sollte er auch benutzt werden !!
Jedes Auto für seinen Zweck!!!
Man fährt auch nicht mit einer Harley rennen !!
Gruß Rainer

@V12

ZUm Teil gebe ich Dir recht...grad im letzten Teil

Allerdings ist der 8er nie als Sportwagen gebaut worden. Daher auhc nicht für die Nordschleife geeignet.

Original hin oder her die 16" Alubeleidugungen die Original verbaut waren gehen gerade so als ersatzrad durch.
Das Fahrwerk ist Sänftengleich ungeeignet um den Wagen so schnell zu bewegen wie er aussieht und mal ehrlich wie ein potenter 5 Liter V12 hört sich das Ding beim besten willen nicht an (Den CSI als Ausnahme).

Über spoiler kann man streiten aber beim Fahrwerk und Felgen ist echt nachholbedarf angesagt. Mir wurde auf der Nordschleife immer schlecht mit den Serienteilen. Jetzt Quietscht nix, er rutscht nicht und die Seitenneigung hält sich im vertretbaren Rahmen.

Ich würde mir auch keinen Fast n Furious Flügel draufklatschen oder ne Comicfigur draufbrushen...aber es gibt schöneres als Serie.

Und bis der 8er ein Klassiker wird müssen noch mindestens 30000 davon das Zeitliche segnen. Ich will meinen schönen Wagen jetzt fahren und nicht bis in 10 Jahren warten nur um sagen zu können ich hab jetzt nen originalen klassiker. Mir reicht der Exotenstatus und der ist jetzt schon gegeben. Abgesehen davon das in 5 Jahren nurnoch ein ganz kleiner Teil der Bevölkerung die Steuern und sprit für Monster wie unsere bezahlen kann.

Carpe diem!

Letztens habe ich einen "aufgemachten" (was man damals als aufgemacht bezeichnete) Mercedes 300SL Flügeltürer gesehen. Der Wagen stand zum Verkauf und war in einem gebrauchten aber sehr guten Zustand. Das Problem war, obwohl das Auto sehr günstig war, meiner Meinung nach, interessierte sich laut Verkäufer kaum einer dafür.
Der Verkäufer meinte, daß wenn der Wagen im Originalzustand wäre, hätte er ihn schon mehrfach und zu einem deutlich höheren Preis verkaufen können.
Sicherlich kann man den 8er (noch) nicht mit dem Flügeltürer vergleichen, aber interessant ist doch, daß man das Geld für die investierten Tuning-Maßnahmen später beim Verkauf quasi abgezogen bekommt.

Beim BMW M1 ist es jetzt schon so. Ein gepflegter und vor allem originaler M1 bringt erheblich mehr als ein aufgemachter. Nur Original ist gefragt und wird entsprechend bezahlt.

Guido

Also, ich finde ich ihn auch geil!!
Aber wie gesagt über Geschmack läßt sich streiten.

Die meisten Individualisten unter den 8ern gefallen mir sehr gut.
Jedem das Seine. Von mir aus kann jeder mit seinem 8er machen, was er will.

Aber eins ist sicher : Mein 8er ist und bleibt original !

Ich würde ihn niemals tieferlegen, die Abgasanlage tauschen,
oder ihn sonstwie technisch oder optisch tunen.

Nur die Sommerräder und die Euro 2 Umrüstung sind extra.
Während dem Winterschlaf steht er auf den Originalrädern.
Und wenn es mich irgendwann mal packt, dann verpasse ich den
Originalfelgen Gummiringe für den Sommer.

Michael.

@ Rainer H

wie immer ist alles Geschmackssache.
Mal davon abgesehen daß ein 8er sowieso ein Hingucker ist, - ein "aufgemotzter" 8er fällt sicherlich überall erst recht auf - und die Reaktionen lassen nicht lange auf sich warten.
Es kommt eben darauf an was einem gefällt bzw. was man beabsichtigt.

Du bist mehr der "Typ" der den 8er als eine Art "Kunstwerk" ansieht das nur in der Originalität seinen "Wert und/oder seine Klasse" hat (ist vielleicht etwas überzogen ausgedrückt).

Abstriche werden die Besitzer von "aufgemotzen" 8ern dann machen müssen, wenn es darum geht mit dem Wagen zu fahren. Plötzlich kann man nicht mehr in verschiedenen Tiefgaragen fahren, manche verkehrsberuhigte Straßen haben diverse "Hügel", Schlaglöcher können zu kostspieligen "Fallen" werden, usw. Außerdem wird der Wagen später, wenn er ein richtiger Klassiker geworden ist deutlich mehr Geld bringen wenn er im Originalzustand ist.
Dafür steht das "frisierte" Auto auf jedem belebteren Parkplatz in jeder Hinsicht im Mittelpunkt.....

Wenn Du Deinen 8er in 10 bis 20 Jahren verkaufen würdest und der derzeitige Zustand erhalten bleibt........ - dann klingelt die Kasse!
Die "aufgemotzten" 8er werden da, wie die Vergangenheit bei Klassikern beweist, deutlich schlechter aussehen.
Vielleicht ist es nicht verkehrt wenn man die Originalteile vom 8er behält um ihn jederzeit wieder (problemlos) in den Originalzustand versetzen zu können

Gruß aus Werne

Guido

PS: Ich habe mir die Seite von www.850i.de.tk angesehen. Ist wirklich nett gemacht, allerdings wäre ich äußerst vorsichtig mit dem musikalischen Background!!! Einfach so irgendeinen Hit zu nehmen der zur Präsentation paßt und diesen dann mit zu veröffentlichen....... oh oh, - glaubt mir, ich weiß wovon ich spreche - so etwas KANN Folgen haben...... (ob es zu Werbezwecken verwendet wird oder nicht spielt hierbei keine Rolle). Ist nur ein wirklich gut gemeinter Rat!