@ hddmax : Danke und ein großes Dankeschön !!!

Gruß

4.4L V8 - M62
Euro StepTronic Left 708
Euro Manual Left 93
USA StepTronic Left 801
Euro StepTronic Right 1,470
Euro Manual Right 3

Wow 329 sind nicht viele , wieviele gibts den vom m62 mit Automatikgetriebe ?

329 links
54 rechts

lg

Oh , und wieviele Stück vom M60 mit schaltgetriebe gibt es ?

...jepp (ja)

Sind eigentlich die M60 Motoren mit Schaltgetriebe auch recht selten ?

Ich überleg mir ob ich den nehmen soll , hab so glaub ich alle Teile zum istandsetzen bei mir rum liegen

Hat jemand den 840 mit Unfallschaden schon mal angeschaut ???

LG Horst

In Österreich ist definitiv ein 8er Mangel , ganze 10 Autos werden gerade angeboten , und kein einziger ist irgendwas besonderes ! Von Deutschland reinimportieren zahlt sich jetzt dank Steuererhöhung überhaupt nicht mehr aus

Danke, Niels,
ich bin bekannt dafür, dass ich spät oder zu spät komme.

(Ausnahmsweise mal zu früh, aber das ist genauso unbefriedigend ...)

Gruß: Armin

Für die BMW 8er und auch für die BMW ALPINA B12 Coupés, denn die bekommen ja auch ein Kapitel in meinem Buch.

@Armin: Du hast Deine beiden Luxusausgaben immer noch nicht personalisiert!
In zwei Wochen ist Redaktionsschluss!

fürs Buch?

Na gut dan warte ich noch mit dem Verkauf

:mrgreen-angel:

Nach Erscheinen meines Buches werden die Preise noch mal um 30% - 50% steigen!

Ich bin froh das es Mitspinner glibt - sonnst bin ich ja ganz alein in meinen Bundesland :mrgreen-angel:

Mir ist die Preisentwicklung und die Verbreitung
des 8ers, gelinde ausgedrückt, vollkommen wurscht :^o

Nee, im Gegenteil:

Man stelle sich vor, es gibt nur noch einen E31 und der
ist unbezahlbar ...



Wer kommt dann noch zu Clubveranstaltungen, wer
organisiert die und was macht man so den ganzen Tag,
wenn es kein Clubforum mehr gibt

: : :

Dann doch lieber ein verkanntes "schönstes Coupé" der
Welt, daß man mit vielen anderen Mitspinnern teilen kann

So. Genug geträumt. Es regnet in Strömen (und auch in Rodgau)
und ich schmeiß mich bald zähneknirschend in meine Sparlimo ...



Bis denne,

Hoerky

Das ist ja hart.habe mal nach langer,wirklich langer zeit bei mobile nachgesehen. . .i ch hätte ja jetzt fuer meinen kleine fast das doppelte auf den tisch legen müssen (1993,165000 km,damals vor 3 jahren,10000 scheine)ich finde das gut.

Stimmt auch wieder, aber wer zahlt schon den Preis den man sich erträumt? Zwischen dem ideologischen und dem tatsächlichen Wert liegen nun mal Welten.

Der wäre zu haben,kommt nur auf den Preis an.

Ich denke, ein 8er-Mangel kommt all denen zu Gute, die keinen mehr brauchen. Dabei spielt es keine Rolle, was sie gerade kosten. Den eigenen will man ja ohnehin nicht verkaufen.

Der Achter wird leider einfach immer AUCH ein Boahey - Auto bleiben.

Oder wie oft sieht man einen Porsche um diesen Preis ? (ich würde mir trotzdem keinen kaufen)

Die Zukunft ist auch der 840er. Ich habe noch keinen gesehen unter 15.000 euro mit halbwegs gutem KM Stand. Und die werden auch gekauft und stehen sich nicht platt wie die 850er in dieser Preisklasse.

HMM das sollte eigentlich ins Deathmatch oder

...klar, i.d.R. fahrbereit aber Groschengräber.

fragt sich nur in welchem Zustand...

...bei den 840ern geht die Preisrichtung tatsächlich langsam nach oben.
Die 12 Zyl. leiden unter den höheren Unterhaltskosten, da trauen sich die Leute nicht so ran. Kaum zu glauben, dass man einen 850er bereits für 5.000,- EUR kaufen kann, teilweise sogar noch deutlich darunter.