Die Schweeeeeeeeizer wieder ;)

Den 645 gibts nimmer. Vielleicht noch ein Weilchen in der Schwyz?
Deswegen stand oben "per sofort"...
Den Motor habe ich aber in der Aufzaehlung beruecksichtigt als 4.4.

Schoenen Urlaub wo immer ihr grade seid!
Reinhard

Reinhard vergiss den 645 nicht
Nein im Moment hast du noch recht, aber auch der 6er wird einen Motoren Generationen wechsel mitmachen und einen Facelift kriegen und.... na ja lassen wir uns mal ueberraschen was BMW noch fuer Modelle bringen wird die den 6er konkurieren koennten.

Da haben die Amis ja gar keinen Grund zum Jammern wegen den Sprit Preisen

Gruss Fredi

in Seattle kostet der Sprit ("Super" bei Shell, wieviel Oktan das auch immer sein mögen) 3US$/Gallone, was 65 Euro-Cent pro Liter entspricht (ist aber trotzdem teuer für hier drüben)...
Aber denjenigen, der sich einen neuen 6er kauft, dürfte der Spritpreis sowohl hier als auch dort nicht allzugroß interessieren (wie beim 8er-Neukauf auch )...

Viele Motorisierungen?

Komm Fredi - bis drei zaehlen ist echt nicht schwer

Es gibt per sofort den 630, 650 und den "CSi" :)

Verglichen mit dem 8er Portfolio naehert man sich eigentlich ziemlich exakt an (3.0, 4.4, 4.8 und 5.0 ggue. (3.0), 4.0, 4.4, 4.99, 5.4 und 5.6), mit dem Unterschied, dass die Evolutionen in der Motorbautechnik dort eben gleich benamst wurden.

Gruesse
Reinhard

Da der Joern grad die Benzin Preise anspricht, Na na sie fallen auch hier drueben wieder vor 2 Wochen war der Liter 1.37 $ CDN ( ca. 82.- Cent Euro) und heute sind wir wieder bei 1.14 $ CDN ( 75.- Cent Euro) also sollte der Sprit Preis zunaechst kein Problem sein fuer jemanden der sich so einen 650er kaufen will, ich frag mich schon mehr ob dass Sinn macht die vielen Motorisierungen ? beim 8er gefaellt mir gerade dass es nur 40er 50er und CSI gab und das auf der ganzen Welt.

Gruss Fredi von fern

...nur des Buckels wegen

Warum hast du die vorteilhafteste Farbe + Perspektive gewählt??? Zahlt BMW gut?
:mrgreen-angel:

Ich hab auch einen richtigen 850i
Ich hab mal vor ca 5 Jahren einer 8er gesehen mit einer aufgeklebten Modellbezeichnung 856 CSI .
Was bestimmt selbst gebastelt.
Aber damals hatte ich noch nicht die Erahrung um zu erkennen ob es wirklich ein CSI war.
Letztes jahr im Urlaub hab ich einen gasehen der hatte 816i drau stehen.
Sicher nur ein Spaßvogel, aber man weiß ja nie.
Es gibt ja auch einen 840d, ist mal bei Ebay verkauft worden glaube ich.

Jau, ich hab einen 850er...

Ich meine Understatement ist ok. (4.4l -> 840) und (5.4 -> 850)
Aber AUFrunden? Der CSI (5.6l) ist ja auch kein 860, oder?!

Macht nix, netter Versuch halt... :

@Michael:
Hast Du dann einen 850i oder einen 854ci - ich hab nen 844ci! :mrgreen-angel:

Hat eigentlich jemand bemerkt, dass der neue 650er eigentlich ein 648er ist?

Ich sag nur: Netter Versuch der zwei-drittel Motor Fraktion, heheheee... :

Gruß Michael

nee, iss klar.

Aber man erwartet auch in einem Golf-Forum nicht, dass dort jemand einen Astra schön findet

Also mich hat damals auch der 8er beim Neuerscheinen fasziniert.
(deswegen hab ich mir ja auch einen zugelegt)
Allerdings konnte ich ihn damals auf der IAA 89 nicht live sehen (zuviel Besucher an diesem Samstag um den BMW-Stand).
Trotzdem gabs Leute mit negativem Standpunkt über dieses Auto.
Und als damaliger 29-jähriger hatte ich auch wenig den gestandenen BMW-Kennern entgegenzusetzen.

...aber gut interpretiert!!

'n bisserl Reinhard, nur 'n bisserl

Hier meine Interpretation von "The Return of the King":

Bissel spinnert vielleicht


von Overlock entliehen

vs.

´smeralda...!!


bei BMW u. Disney gemopst

Gruesse
Reinhard

IAA 89!! Da war ich (24Jahre) mit meiner Freundin (17Jahre) heute Frau!!
und da stand Er!! in rot und unereichbar, und es gab kein zweites Auto
das mich von der Form und Anmutung jemals mehr begeistert hätte.
Wär die Geschichte kennt wie ich meinen 8er bekommen habe weiß
das eigentlich meine Frau den 8er organisiert hat!! Sie sagt ich hätte
nie mals wieder ein Auto mit so einem Blick angestaunt! und ich denke
Sie hat recht .
Diese Anmutung wird der 6er nie erreichen !
Es giebt 3 BMW`s die diese Anmutung besitzen M1, Z1 und 850i
wo bei mich der 8er am meisten fasziniert.
Gruß Rainer

Ich weiss nicht was die E9 und E24 Veteranen gedacht haben, aber ich weiss ganz genau, dass vor ~15 Jahren das aller erste mal als ich einen 8er im Bild gesehen habe, hat es bei mir im Kopf auf der Stelle "Klick" gemacht, und hat es NIE WIEDER aufgehört...
Es war so ein einprägendes erlebnis, dass ich heute noch weiss, welche Zeitschrift war und wo ich gesessen habe!Ich glaube hingegen, dass sich der 6er zu anderen negativen Beispiele anreihen wird, er ist nämlich sicher nicht das erste Auto, das trotz Anspruch auf die sportliche Oberklasse ganz schnell in der Versenkung verschwindet.
Z.B. jeder kennt einen Lamborghini Countach, aber wer kennt noch einen Lamborghini Jarama??? Warum?... genau... der war schon damals hässlich

Und wenn der unwahrscheinlich schöne Maserati Bora heute noch sehr begehrt ist (kein Wunder... der hatte schon damals der richtige Motor... V8 ), könnte ein Biturbo 222 um die Ecke hier parken und ich würde ihn abschleppen lassen

Du leidest doch an Geschmacksverirrung !!!!!!!!!!!

Die Kiste ist nicht untermotorisiert, ob 8 oder 12-Zylinder ist doch egal und mehr als 300 PS reichen auch.

Aber häßlich bleibt häßlich, jetzt oder für alle Zeit, Basta.

Mal ehrlich.
Ihr versucht die Leistung tot zu disskutieren.
Was soll das?
Wer kauft schon ein Auto ausschließlich wegen der Leistung?
"... also den kauf ich nicht, der ist mit 250PS ja total untermotorisiert..."

Und neues Design war damals auch beim 8er ein heiß begehrtes Thema unter den "BMW-Kennern":
"...wie kann man nur so ein Auto bauen, das sieht doch nie und nimmer nach einem BMW aus..."

Laßt den 6er mal eins, zwei Jahre alt werden, dann isser auch "schön".

Ich persönlich würde mir keinen 6er zulegen wollen, aber schlecht aussehen tut er wirklich nicht.
Da gibts viel bessere Negativ-Beispiele.

auch uninteressant - ein wahres Luxuscoupe hat einen V12!!!

Solche 4/5-Motoren können da bleiben wo sie sind - in den Sportmodellen - im 8er haben die nix verloren!!!

und wie wär's mit dem

: : : : :
: : : : :

der ist neben dem

:mrgreen-angel: :mrgreen-angel: :mrgreen-angel: :mrgreen-angel: :mrgreen-angel: :mrgreen-angel:

:mrgreen-angel: :mrgreen-angel: :mrgreen-angel: :mrgreen-angel: :mrgreen-angel: :mrgreen-angel:

in planung (für den 8er)

Bei dir ja klar - Austausch eines Zwei-Drittel-Motors gegen einen anderen Zwei-Drittel-Motor ist ja kein Thema...

Ich würde ihn gar nicht reinlassen - ein 8er ohne V12....

OK, lass uns sachlich bleiben... es waren damals anfaenglich 1,4L Unterschied
Gruesse
Reinhard

Das wäre ja nun nich das erste mal.

326-286 = 40 :mrgreen-angel: