das hätten wir gern weiblich....

Ne!! Ne!! [-X #-o

Rainer kann ja zum Lorcher Treffen einen Putzstand aufmachen. Mal sehen wie er sich als "Carwasher" (oben ohne natürlich) macht

Rainer, Du kannst ja beim Lorcher Treffen so lange dran rummäkeln,
bis ich auch wieder unzufrieden damit bin.
Hat schonmal geklappt:
Bei den Ölschrauben habe ich mich schließlich dem Gruppendruck gebeugt.
Deshalb das Trockeneisstrahlen der Ansaugbrücken und deshalb der Rest.

Ich wette ich hab noch mehr originalschmutz..... :mrgreen-angel:
ich glaub ich muss mich dieses Jahr auch mal an eine Motorwäsche machen, das sieht schon schick aus

Gut!

@Rainer: Ich war ja extra wegen dem S100 beim Stahlgruber.
Hatten sie aber nicht. Dafür diese s***** Motordusche.
Cockpitspray und Silikonspray hatte ich noch zu Hause.
Ergebnis ist nicht perfekt, aber für mich reicht das jetzt erstmal.
Perfekt kann ich vermutlich nur werden, wenn ich die Teile ausbaue und diverse auch noch Trockeneisstrahlen lasse,
z.B. Zylinderkopfhauben, Drosselklappen.
Die Arbeit will ich mir aber erstmal nicht machen und definiere daher:
Der restliche Schmutz ist ORIGINAL!!!

Wie wäre es mit nem Mikrofasertuch und S100 und danach mit einem guten Silikonspray [-o<

Lieber Niels!! kann das sein das Du schwer hörst und etwas Ungeduldig bist

Heute dann ein neuer Versuch:
Cockpitspray für die Kunststoffteile.
Silikonspray für die Gummiteilie.
Ein nasses altes T-Shirt mit Spülmittel für den Rest.

Ergebnis:

Attached files

Wir bekommen das hin!!

Du möchtest Dich ja bei unsrem jungen Fan in München nicht blamieren, wenn der dann auch ein echtes CSI Agregat sehen möcht!!

Gruß Rainer

Die widersprüchlichen Empfehlungen zur Motorwäsche haben mich als Laien schon sehr verunsichert:
Bremsenreiniger und Backofenspray werden mal als "Wunderwaffe" und mal als "Teufelszeug" bewertet.
Gestern war ich dann beim Stahlgruber und da stand im Regal eine Motordusche.
Na wenn es extra dafür ein Mittel gibt, dann probiere ich das mal aus.
Und es soll keine Kunststoffe und Gummis angreifen!
Anwendung ganz einfach: Aufsprühen, 10 Min. einwirken lassen und mit Hochdruckreiniger abspritzen.
So habe ich das auch gemacht. Nur beim Hochdruckreiniger habe ich immer 30 bis 50 cm Abstand gehalten,
damit kein Wasser an Stellen gedrück wird, wo es nicht hingehört.

Ergebnis:
Motor immer noch schmutzig.
Alle Teile haben eine weiße Kruste bekommen.

Das Problem:
Um die schönen trockeneisgestrahlten Ausaugbrücken herum ist der Motorraum schmutzig!

Attached files

Das kommt ganz drauf an, was Du erwartest.
Von einer allgemeinen Handreinigung durch günstiges Osteuropa-Personal, bis hin zu Wachs-/Rost-/Farbentfernung bei eingebautem Motor durch erfahrene Chemiker wirds wohl alles geben.

Eine einfache Reinigung würde ich persönlich mit den hier beschriebenen Methoden selbst durchführen. Sollte mit wenigen Euro's machbar sein
Findet man am Waschplatz auch noch einen Zeitpunkt, an dem nix los ist (z. B. bei Regen), muss man die Perle auch während des Einwirkens des Reinigers nicht vom Platz bewegen und kann sich so einer gründlichen Bearbeitung ohne nerviges "hey, Ledern und Saugen draußen machen..." widmen.

Eine einmalige Spezialbehandlung um beispielsweise Wachs von den Ansaugkrümmern zu bekommen würde ich bei einem ansässigen Fachmann anfragen. Da gibt es von Wundermitteln like Schnarri's Spezial-Tinktur bis zur Trockeneisbehandlung verfahrens- und kostenunterschiedliche Methoden.

Allso, ich gehe eigentlich immer her und Dampfe den Motoraum zu erst aus sicherer Entfernung grob ab. Dann eine Dose Motorreiniger aus dem Baumarkt. 20 Min einwirken lassen :rauchen: und wieder abdampfen.
Nun heist es Putzen mit Schwamm und Scheuerlappen, als Reiniger normalen Haushaltsreiniger, für starken Schmutz gutes altes Ata.
Das dauert zwarn meist alles in allem einen ganzen Nachmittag aber dann is er sauber bis in die kleinste Ecke.
Zum Schluß noch 2 Dosen Motorblast dann ist es beim nächsten mal nur die halbe Arbeit und Glänzen tut er auch noch sehr schön.

Bei so vielen unterschiedlichen Meinung werde ich wohl doch eine Motorreinigung in einem Fachbetrieb durchführen lassen.

Was könnte das kosten?

Habe den Motorraum mit Aceton bearbeite.es ging ganz gut und hat nichts geschadet.
Dürk

Hmm, im Sicherheitsdatenblatt meines Bremsenreinigers ist ersichtlich, dass als Lösungsmittel Aceton verwendet wird.
Was der Reinhard mit seinem Glykol will, weiß ich nicht so genau, ich trinke selten Wein oder Kühlflüssigkeit.
Aber Aceton ist ein super Abbeizmittel für Acryllacke.

@Alv: Auf der Spraydose ist diesbezüglich leider rein gar nichts ersichtlich. Steht bei dir, dass die Anwendung auf Lack unbedenklich ist? Dann wirds schon stimmen...

...es gibt sicherlich unterschiediche Arten von Bremsenreinigern.
Warscheinlich gibt es solche und solche....wenn ich in unser Gefahrstoffkataster schaue gibt es bestimmt 20 Verschiedene Hersteller.
Somit hat hier jeder sein Recht :-)

Wenn man keine Ahnung hat,einfach besser mal nichts sagen bevor man hier so rumtönt.
Lies einfach mal die Beschreibung auf der Dose ,ich´hab ein 60l Fass, und schon wirst Du sehen das nichts passiert.
Also erst lesen,dann schreiben

Zahnbürste und Wasser - Jau, guter Plan...
Hmmm ich stelle mir grade so ein idyllisches Szenario mit dem 8er in nem Brunnen und Dir mit ner Zahnbürste vor...

Du bringst aber auch echt immer die besten Vorlagen. Ich glaube inzwischen muss ich Dir ein Bier ausgeben...

Gruß Michael

Wenn man es jetzt ganz genau nimmt, dann sollte man, nach den Herstellerangaben des Herstellers kein Backofenreiniger auf Alu sprühen!

Wenn ich jetzt aber meinen Motorraum vollsprühe, dann kommt doch bestimmt auch etwas davon auf die Querlenker...

Die sind auch aus Alu! Also sollte der, der sein Auto libt die Zahnbürste und wasser nehmen und sich einen gemütlichen Tag an seinem Motor machen! :

Ha dam ham wir Piefkes ja wieder einen Schluchti mit dem wir bissel Spass haben koennen

Hast wohl auf google.at geschaut

Ist Glykol eigentlich gefaehrlich fuern Lack? Augen machts blind, vielleicht machts Lack stumpf....

Ich find Loesungsmittel und Lack aber auch immer kritisch, nur dass Lack nach dem Trocknen eben nicht mehr unbedingt dasselbe ist, wie vor dem Trocknen (alte Sepp Herberger Weisheit)

Gruesse
Reinhard

Natürlich passiert mit Bremsenreiniger nichts, sonst wäre es ja viel zu gefährlich damit bei der Bremsenreinigung in den Radhäusern rumzunebeln. Weiters sind Fahrzeuglacke 2-K Systeme, was sie relativ unempfindlich macht.
Natürlich sollte man mit Bremsenreiniger keine Fahrzeugwäsche machen, aber im Motorraum ist das vollkommen ok. Kaltreiniger ist sicher nicht schonender und verdampft eben auch nicht von selbst, sondern läuft in alle Ecken und trocknet ein.

Gruß Michael

BTW: Wer Alv's Fahrzeuge kennt, der weiss dass sein Rat bestimmt kein schlechter sein kann!

Dann brennen sogar die Nasenhaare weg
Hab auch seit Jahren keine negativen Erfahrungen,passiert nix mit dem Lack oder Kunststoff.

Habe auch schon oft Bremsenreiniger verwendet vorallem bei Ölflecken, bis jetzt hatte ich auch noch keine negativen Nebeneffekte...