Es kommt noch viel schlimmer. Nichts da mit einer Stromerkennung. Das Rollo fährt zeitgesteuert 10 Sekunden hoch respektive runter. Also voll in den Anschlag und dann immer noch Vollgas.
Kein Wunder gehen die Zahnräder mit der Zeit kaputt.
Beim Fahren verbraucht das Rollo ca. 1,5A. Wenn es im Endanschlag blockiert ca. 3,5A.
Bei meinem funzt die Zeitsteuerung (Abschalten nach 10Sek.) beim Hochfahren nicht mehr, so dass der blockierte Motor dauernd 3,5A säuft.
Erst bei Zündung aus ist Schluss.
Der vorher erwähnte Thermistor funktioniert als ganz gewöhnlicher Temperatursensor.
Bei +20°C liegen etwa 0,45Volt an, bei -40°C ca. 6Volt. Wenn die Spannung grösser 1,5Volt ist, wird das Heckrollo komplett deaktiviert. Das würde bedeuten, dass in kalten Tagen (Winter) das Ding gar nicht funktioniert.
Wahrscheinlich haben sich die BMW Ingenieure nicht zugetraut, ein wintertaugliches Rollo zu entwickeln ....
Ich werde mich Morgen wohl noch ein wenig mehr mit dem Ding auseinander setzen.
Grüsse
Martin

Autsch,
normalerweise ist es bei uns in der CH teurer.
Die Teile die da drin sind haben einen aktuellen Marktwert von maximal 20 Euro.
Grüsse
Martin

...dann war das ja ein Schnäppchen!
Meins hat 137€+ Märchensteuer gekostet... :mad:
Habe es noch nicht ....aber es sollte Morgen endlich da sein!
Mal schauen was dann geht:-)

Grüße

Hi,
ich habe heute meines auch ausgebaut, da ich das selbe Problem habe. Es fährt nur hoch, dann ist Ende. Wenn ich dann das Rollo runterfahren will, klack das Relais aber nichts geht.
Bei Ausbau habe ich dann festgestellt, dass der Motor extrem heiss war.
Das Steuergerät hat 2 Relais, welche die Spannung entsprechend an den Motor bringen (rauf/runter). so wie es im Moment aussieht, funktioniert die Stromerkennung nicht und der Motor bleibt weiterhin angesteuert. Wenn ich dann nach "Unten" drücke, schaltet ein Relais und bringt ebenfalls 12Volt auf den Motor. Da das andere auch angesteuert ist, ist der Motor dann erst wieder stromlos.
Auf dem Steuergerät sitzt ein Thermistor. Wozu wohl ? :-k
Die haben doch nicht das gemacht was mir soeben durch den Kopf geht. Wenn die damit die Stromerkennung realisiert haben, dann dürfte dies mit der Zeit ein Problem darstellen. :mad:
Muss mal schauen.
Vorerst habe ich mir auch ein neues bestellt, obwohl wir das eigentlich viel besser machen könnten.
Kostet ja nur 170 Schweizer Fränkli (100 Euro).
Grüsse
Martin

Dann würde ich auch sagen das es hin ist wenn der Motor und der Schalter gehen bleibt ja sonst nix mehr

Hallo Rudi,
wenn ich direkt 12 v auf den Motor gebe fährt er ein und aus...
der Schalter schaltet bis ins Steuergerät..zumindest höre ich da dann ein klacken...das Steuergerät schaltet abe nicht weiter!
Habe schon ein neues bestellt....

Grüße

Bist du dir sicher das es Kaputt ist. Frag nur weil ich es auch erst im Verdacht hatte nachdem ich den Moter samt Getriebe gewechselt hatte und immer noch nichts ging. War bei mir aber der Schalter defekt. Probier es doch mal mit nem 12 Volt Netzteil ist ganz einfach Spannung drann und dann kurzen 12V Impuls auf öffnen und schließen geben, wenn sich was tut gut wenn ncht kaputt

Hat Jemand schon einmal das Steuergerät vom Heckrollo repariert??
Oder so herrum gefragt...Was kann daran kaputt gehen?
Hat einer vielleicht noch eins liegen?

Fragen über Fragen!

Gruß
Thorsten