Drücken Sie die 1000er und die 10er Taste des Bordcomputer gleichzeitig. Daraufhin erscheint im Display die Anzeige 'TEST-NR.: --'. Nun können Sie wie gewohnt mit der 1er und 10er Taste einen zweistelligen Zahlencode eingeben, mit dem sie die jeweils entsprechende Funktion selektieren (siehe Tabelle unten). Aktiviert wird diese mit der Taste 'SET/RES'.

Freischalten des Bordcomputers
Die Autos werden natürlich mit gesperrtem Servicemenü ausgeliefert. Die einzige Funktion, die sich auch bei gesperrtem Computer ausführen läßt, ist der Displaytest (Funktion 1), bei dem alle LEDs des MIDs aufleuchten.

Um das Servicemenü freizuschalten, drücken Sie die 1000er und 10er Taste und führen Sie Funktion 19 aus. Ist der Computer bereits freigeschaltet, so erscheint die Anzeige 'LOCK OFF'. Addieren Sie dann den Monat und den Tag des im Bordcomputer angezeigten Datums. Für z.B. den 07. August wären das also 7 + 8 = 15. Geben Sie diese Zahl ein und drücken Sie 'SET/RES'. Nun können Sie alle folgenden Funktionen ausführen.

Funktionsbeschreibungen des Servicemenüs
Funktion Beschreibung
1 Display Test
2 Momentanverbrauch in l/100 km
3 Momentanverbrauch in l/h
4 Verbrauch zur Errechnung der Reichweite
5 Reichweite
6 Wahrscheinlich Anzeige des Tankinhalts, laufende Messung
7 Tankinhalt in l
8 Momentangeschwindigkeit in km/h
9 Wahrscheinlich Anzeige der Spannung im Bordnetz
10 ? Anzeige irgendwelcher Daten
11 Einstellung der Sprache bzw. länderspezifischer Maßeinheiten. Mit der 1000er bzw. 100er Taste die gewünschte Ländereinstellung auswählen und mit 'SET/RES' aktivieren.
12 Geschwindigkeit zur Errechnung der Ankunftszeit
13 Ankunftszeit
14 Erstellungsdatum des ROMs
15 Irgendeine Fehleranzeige. Mit der 1000er und 100er Taste kann zwischen zwei Fehlern hin- und hergesprungen werden.
16 Anzeige von Daten an irgendeinem Port. Mit der 1000er und 100er Taste können Ports A bis F angezeigt werden.
17 Umschaltung des Huptons von 'ITON' auf 'DTON' und zurück mittels 1000er und 100er Taste. Aktivieren mit 'SET/RES'. Hat bei mir zumindest keine Auswirkungen.
18 Keine sichtbare Funktion
19 Freischalten des Servicemenüs (s.o.)
20 Schaltet Display und Tasten tot. Beim Druck auf eine Taste leuchtet das Display an korrespondierenden Stellen auf. Normale Funktionalität wird nur nach Ausschalten der Zündung wiederhergestellt.
21 Display leuchtet kurz grell auf, wird dann dunkel. Nach einigen Sekunden reagiert der Computer wieder auf Tastendrücke. Servicemenü wieder blockiert. Wahrscheinlich Reset des Computers.
22-29 Keine sichtbare Funktion

Hallo Ralf
kann man nicht die Sprache im MID mit dem Service Menue verändern?
Schau mal bei Punkt 11.
Gruß Rainer

Meines Wissens ist eine Sprachenumschaltung nicht möglich.

wäre aber auch schade wenn der Japaner seine Herkunf verleugnen müsste.

Seih froh, dass der nicht mit dem MID auf Japanisch blinkt

Kann ich den BC nicht in deutsch umschalten, habe bei meinem 5er BCVI mehrere Sprachen zur Auswahl.

Bin ja neu hier, muß aber sagen das erste Gespräch mit Pusches war schon ok.

Nicht nur weil Er vom Pusche kommt!
Ist hier meiner Meinung nach das attraktivste Angebot.
Gruß Rainer

Nein, weil er von Pusches kommt. Da hat man eben gewisses Vertrauen.

'cuda

Nee, weil er vom Pusches ist :mrgreen-angel:

Für 13500.- bau ich dir noch die Scheinwerfer auf DE um. DEAL ?

Ich würde auch sagen: Tor Nr. 3

Die M60 habe ich in mein 5er. Mittlerweile hat es 180tkm und es macht immer noch sehr viel Spaß. Es ist ein klasse Motor. (...und wenn es von Pusches ist, sind die Ölpumpenschrauben mit sicherheit bomben fest... )
Es ist auch das neueste Baujahr vom allen drei und Japan ist änlich wie der Schweiz (von woaus mein 840er stammt): kleines land und strikte speed limit = nicht kaputtgeheizt.

Gruß,
Steve

EDIT:
Auch wenn ich dafür gleich gesteinigt werde: der V8 ist was Kosten angeht der V12 schon überlegen. Was Leistug angeht feht der M60 nicht so viel zu eine M70. (Mit 2 Tonnen gewicht sind beide keine Sportwagen).
Du wirst natürlich immer darauf aufmerksam gemacht dass du nur ein 2/3 8er fährst aber es gibt auch schlimmeres...
Mein 540er ist BJ95, da war das eintragen für Euro2 Steuerklasse kein Problem (rein Formalität), bei BJ1994 bin ich nicht sicher ob es so einfach geht. Das kann dir aber Pusches sagen.
Das Auto ist sehr gut ausgestattet und hat auch sehr wenig kilometer.

Weil es ein 840 ist oder warum?

So täte ich auch sagen.

'cuda

Nr. 3 wär zumindest meine Entscheidung

Hallo habe drei 8er für mich ausgesucht. Bitte um mithilfe, da ich mich nicht Endscheiden kann .

Nr. 1 aus Braunschweig
suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.h...lang=de&pageNumber=1

Nr. 2 aus Elchingen
suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.h...lang=de&pageNumber=1

Nr. 3 von Pusches aus Ludwigshafen
www.pusches.de/cms/index.php?option=com_...tail&id=14&Itemid=56

Was meint Ihr habe wirklich Probleme Nr. 1 ist nicht so weit weg von mir, Nr. 2 hat sehr wenig km und Nr. 3 ist von Pusches

Vielen Dank im voraus. :