das wundert mich jetzt auch - die Strecke hat nämlich (afair) jede Menge Kurven, an eine lange Gerade kann ich mich nicht erinnern...

Ich kann mir vorstellen, gerade da liegt der Hund begraben: die Strecke ist sehr wahrscheinlich flach wie ein Billardtisch... und ausserdem wenn der SLR dem M3 CSL ganze 8s von 80 abnimmt, muss ewig lang geradeaus gehen (haben die etwa an einem Örtchen names Hunaudière gemessen? )
Der Frage des Fahrers würde ich letztendlich nicht wirklich zuviel Gewicht zusprechen, selbst wenn er in wirklichkeit Tante Edeltraut heisst, wichtig ist vor allem, dass er immer der Selbe ist.

Diese (für mich) neue Daten sind äusserst interessant... und zeigen, dass selbst professionell geführte Tests immer wieder unterschiedliche Ergebnisse liefern können... es kommt nämlich immer auf die Bedingungen an.
Dennoch würde ich der Nordschleife bessere Tauglichkeit als Referenzstrecke bescheinigen ;)

Wie es der Zufall so will, hab ich grad eine Liste der Rundenzeiten des Top Gear Magazins gefunden.
Erzielt werden die Zeiten auf einem ehemaligen Militärflugplatz irgendwo in England. Fahrer ist immer derselbe. Ein Fabelwesen, halb Mensch halb Maschine, namens "The Stig". Nunja - es wird immer ein grosses Geheimnis drum gemacht, mal heisst es es sei Damon Hill, ein andermal wird von Donald Duck gesprochen - gehen wir einfach mal davon aus, dass es sich um einen Profirennfahrer handeln wird.

Hier die Zeiten und man schaue mal eben auf Platz 5...
Ich glaube, dass man dort zu Recht vom SLR begeistert war.

1st Maserati MC12 - 1.18.9
2nd Ferrari F60 Enzo - 1.19.0
3rd Ariel Atom - 1.19.5
4th Porsche Carerra GT - 1.19.8
5th Mercedes McLaren SLR - 1.20.9
Ford GT - 1.21.9
Ferrari 360 CS - 1.22.3
Porsche GT3 RS - 1.22.3
Murcielago - 1.23.7
Zonda - 1.23.8
Koenigsegg - 1.23.9
Noble - 1.25.0
Gallardo - 1.25.8
Lotus Exige - 1.26.4
Chevrolet Corvette - 1.26.8
Mercedes CLS 55 AMG - 1.26.9
Porsche 911 GT3 - 1.27.2
TVR 350C - 1.27.5
BMW M3 CSL - 1.28.0
Dodge Viper SRT-10 - 1.28.5
MG SV - 1.28.6
Porsche 911 Carrera S - 1.28.9 (very wet)
Mitsubishi Evo VIII - 1.28.9
BMW Alpine Z8 - 1.29.0
Mercedes CL65 - 1.29
Alfa 3.7 GTA - 1.30.0
Subaru Impreza STI - 1.30.1
Aston Martin DB7 GT - 1.30.4
Vauxhall Monaro VXR - 1.30.16
Audi S4 - 1.30.9
Porsche 911 turbo - 1.31.0

Nur der Vollstaendigkeit halber ;)

Gruesse
Reinhard

@Reinhard

Majestät, Sire, verzeiht den ital. Stallone deren Heissporigkeit, Sire!

Waren wir nicht auch früher ein wenig jung und ... nicht ganz so schlau??

So ein wenig Unvernunft ist wie Salz in der Suppe.

Für´n guten Geschmack einfach notwendig, aber wenn zuviel - dann taugt
die Speis nicht mal für´s Gesinde, Sire.

So lasset ihn leben, auf das er´s euch danken möget, Sire!

Maxl

PS ich hab ab und an die AMS im Haus, in der Neuesten is was interessantes
über AM drin und ein Vergleich 911 vs. Cayman, ein 8er und 2 Gesuche.

Muß zuvor gewesen sein,auf meinem Video beherrscht er das Auto.

Achim

Ist das wahr???

Ist fast so gut, wie der mit dem Nelson Piquet, der in seiner ersten Testfahrt mit dem M635CSi, das Auto schon in Hatzenbach (Km 1) in die Botanik gesetzt hat

Danilo

Ne das ist sehr gut!!
für ein Serien
Auto Top

Mensch... ich muss auch mal irgendwas gewinnen!
Und übrigens... es ist nie zu spät Lesen lernen!
Das weiss ich leider nicht...
Ich muss aber doch gestehen, ich bin ein wenig voreingenommen (Überraschung! ).
Ich kann diese super-exclusive Sportwagen nicht wirklich leiden: sie werden noch vor der Präsentation als die 8er Weltwunder gelobt, aber dann sind sie doch "nur" sehr gute Sportwagen. Nur zum zweifachen Preis
Alles unter 8 min ist verda**t gut!
Der Fahrer ist übrigens Horst von Saurma, Gentleman Driver und mehrfacher Halter des offiziellen Rundenrekords auf der Nordschleife in Serienautos.
Damals musste Wolfgang Kaufmann (!!!) mit 'nem Gemballa 911 auf die Piste 'rausrücken um ihm den Rekord abzunehmen.
Dabei der Kommentar einiger Fotografen: "der spinnt!!!"


Danilo

Ist das das Danilo-macht-sich-unbeliebt-Spiel? OK - you win
Kannst gerne vorbeikommen und nach _irgendeiner_ Autozeitung hier suchen. Nix gibts. Gar nix. An der Tanke geh ich auch dran vorbei...
Nicht mit halben Wahrheiten rumzicken. Zeigen denn die Werte nicht vielleicht auch, dass der SLR eines der schnellsten "Serienautos" jemals auf der Nordschleife war? War der 959 schneller?? :whistling:
Wenn nicht - wer ist denn gefahren? Derselbe Redakteur vom Crash Test - wieder zu spaet gebremst? Ja dann...
Ich hab die zugegebenermassen ebenfalls subjektiven Infos von einem Test in TopGear... "The Stig" scheucht jedes Auto um den immer gleichen Kurs und man war selten so begeistert von einem Fahrzeug wie vom SLR. Die Zeit sprach Baende, die Fahrbarkeit muss unglaublich gutmuetig gewesen sein - nicht zuletzt aufgrund der Vielzahl der elektronischen Helferlein. Daher auch mein Hinweis auf den 959, der auch alles damals machbare implantiert bekam, was Herbert von Karajan nicht daran hinderte seinen nach ein paar Hundert Metern im Gebuesch zu versenken.

Gruesse
Reinhard

Edit: die 7:50 waren vorhin noch nicht zu sehen... ist das gut? War der Fahrer ein Weichei?

Nicht verzagen, Danilo fragen!

626PS bei 6500RPM
780NM bei 3250RPM
0 - 100 Kmh --> 3,9s
0 - 200 Kmh --> 11,1s

1747Kg --> Leistungsgewicht 2,8Kg/PS

Rundezeit Nordschleife --> 7:52
guuut... nicht ganz so schnell wie ein BMW M3 CSL... aber für die 300.000 EUR Preisunterschied kriegt man zumindest ordentlich SLR Schriftzüge! :mrgreen-angel:

Habe mal etwas nachrecherchiert er hat nur 626 PS
aber wie das Drehmoment beschrieben ist, naja vielleicht hatten sie Angst den echten Wert anzugeben

Hier zu lesen ein Auszug von der Mercedes-Benz Webseite

AMG 5,5-Liter-V8-KOMPRESSOR-Motor. Seine impulsive Energie erinnert an den 300 SL der 50er Jahre. Mit einer Leistung von 460 kW (626 PS) beschleunigt er, falls nötig, von 0 auf 100 km/h in nur 3,8 Sekunden. Das Drehmomentspektrum des SLR reicht von ruhig bis temperamentvoll, abhängig vom Schaltprogramm und dem individuellen Fahrstil.

PS: fehlen etwa doch die 4 Zylinder :

...... Sound ist gut .

Nee,da spring die holzlatte von selber raus.Auf der man bremsen muss.

Schon wieder zuviel Auto-Bild gelesen??? :mrgreen-angel:
Track-tests zeigen, dass selten ein 660PS starkes Auto so langsam um die Nordschleife gekommen ist. Sport Auto stuft ihn eher komfortbetont ein, als Extrem-Sportler. Also lassen wir mal den 959 lieber in Ruhe...

Wahr ist aber doch, dass diese allgegenwährtigen SLR Zeichen ein wenig GTi "Flair" an sich haben
Mit der Schnauze stimmt zwar, dass sie absolut original ist, nur das umgekehrte Phönomen ist zu beobachten:
seitdem den SLR mit seiner neuen Front gibt, müssen auf einmal alle (sportlichen) Benz den gleichen Look haben... muss das sein?

Danilo

Manchmal denk ich, dass Nermberch schon mitten im tiefsten Bayern zu liegen gekommen ist, wenn ich den Maxl hier so granteln seh... ;)

Die Schnauze des SLR ist mitnichten eine breitgekloppte SLK Nase. Diese Henne war vor dem Ei, und meiner bescheidenen Meinung nach ist das die coolste Front, die Mercedes seit dem 300SL aus den 50ern zusammengekloeppelt hat. Dasselbe gilt fuer mich auch fuer den neuen SLK - allerdings besteht da erhebliche Gefahr, dass man sich irgendwann satt sieht.
Auch der Bobbes ist doch nur atemberaubend - die Linie selbst ein Keil der 80er par Excellence. Wegen mir haetten die feisten Kiemen jedoch nicht sein muessen. Von aussen hat sehr lange kein "neuer" Wagen einen solchen Eindruck (auf mich) machen koennen. Der Z8 fiele mir ein. Naja die AMs natuerlich
Das Interieur ist nuechtern und ablenkungsfrei. Da ist und soll wahrscheinlich auch nichts heimelig aussehen. Es ist ein brutaler High-Tech Sportler, vielleicht aehnlich wie dunnemals der 959, und kein GT - im Gegensatz zum 8er, in dem das richtige Holz am rechten Fleck alles andere als deplatziert wirkt.

Waere ich reich², dann stuende ein SLR vielleicht auch in einer meiner drei Tiefgaragen, doch dann waere es vermutlich unter all den Exoten auch nur ein weiterer solcher.

....aber gut, dass jeder seinen eigenen Geschmack hat :)

Gruesse
Reinhard

Also innen find ich das Mercedes-Wunderding Hirnschmalzlos...

So nichtssagend wie ein popeliges SLK-Abteil - überall muss "SLR" draufstehen;
habt ihr in euren 8ern auch überall 8er draufstehn?
Im Motorraum?
Am Armaturenbrett?
Hinten drauf?

Nö - der Kenner weiss, was es is. Die andern brauchens net wissen.

Ausser, man fährt "SLR"!

Das muss jeder sehen können, egal wie blöd.
Auch die Schnepfe, die man grad abgeschleppt hat - drum steht´s auch innen...

Farbe?

Natürlich "SILBER". Beweis für Geschmack. Da kann man nix falsch machen.
Und is grad "in". Als kleiner Herzaufreger innen verwegenes ROT - nur nicht
zuviel davon, die Nachbarn denken sonst, ...

Die Schnauze? Breitgekloppter SLK - einfallslos!

Der Achim wieder- klasse! :lolol:

nee Achim Nebel war keiner aber wie ich den Spurhalteassistenten getestet habe hatten die Verkäufer
hinter mir fast schon Dünnpfiff in den Hosen

Nicht direkt - aber Elmars Brille war bestimmt vom Angstschweiss ganz beschlagen !!

Da war bestimmt kein Nebel gewesen .

Achim

.....weiss nicht Jürgen
aber die neuen Busse hatten automatischen Abstandshalter zum vorrausfahrenden Fahrzeugen das funktionierte, habs selber probiert

In diesem Preissegment sollte man aber schon 12 Zylinder erwarten dürfen. :

Achim

Der hat kommen müssen

Hat der SLR denn auch diesen tollen, radarunterstützten Bremsassistenten, der von der einschlägigen (und völlig unabhängigen) Fachpresse nach intensiven Tests für gut befunden und als Wunderwerk der Technik gepriesen wurde ???

Tolles Auto