Ja, besser ist es...

'cuda

ich wehr mich ja gaaaaaaaar nicht :

tja Elmar, mitgehangen, mitgefangen
:robot: :lolol: :ufo:

ich sachs ja lauter Verrückte hier
HILFE ich will hier raus :narrekapp:

was für Leute fahren 8er, man, man. :rauchen:

Gruß Ronny

Die Jungs haben meistens kurze Haare!!
und auch ne kurze Reissleine!! da giebts auch mal schnell ein
paar auf´s Maul!!
mein Heinrich ist ein ganz lieber!!

Neee, ich bin's nicht selbst. So ne Schenkelbürste mochte ich noch nie im Gesicht tragen.
Aber wenn mein Papa sieht, dass du Fotos von ihm hier reinstellst, gibt's mächtig Ärger.

Haarloses Gesindel!

Mike, ist kein Thema ich kann über mich selbst lachen :finger: :finger: :finger: :finger: :finger:

'cuda

Mike ich Bitte dich

Also das "Langhaarig" war jetzt aber stark unter der Gürtellinie.

(Sorry Hemi, aber den Elfmeter musste ich einfach verwandeln)

Der Cuda soll aber auch so ein Langhaariger Zuhälter sein :denk:

Gruss lars

Dann muss es wohl Schnarri sein... :whistling:


Reinhard

das ist ja auch kein Bart Reinhard,
sondern nur etwas von dem langem Haar über die Oberlippe gelegt

Ich hatte nie, nichtmals an Fasching, Vokuhilaoliba!!
Ich kenn aber einen.. der hat frueher auch die mit dem Stern kutschiert...


Reinhard

jaaaaaa da hat er noch Daimler gefahren

Das ist der Reinhard vor 3 Jahren!!!

ÄHHH Reinhard bist du das in jungen jahren?
Könnte doch sein :denk:

Gruss Lars

Ps Luden Reinhard ???

Ein Chevrolet Mitarbeiter hat Vor- und Nachteile der transversalen! Blattfedern in der Z06 hier zusammengefasst.

Bleibt festzuhalten, dass das Ding tatsaechlich auch unter Rennbedingungen und auf kurvigen Strecken gut abschneidet.

Wer auf Chevrolet.de mal geschaut hat, moechte aber dennoch keine Z06 mehr. Die Geschwister sind ja mal alle grottig

Was das grundsaetzliche Image einer Corvette oder Viper angeht: Wenigstens kann man problemlos die Goldkettchen der Angetrauten auftragen...



Gruesse
Reinhard

noch mal zur Corvette, ich bin ja sonst auch nicht gerade ein Freund von Amischlitten habe gestern ein Bericht ich glaub war im DSF gesehen da fuhr der Tester die Corvette im 4 Gang an und bis auf 275km/h und das ging sehr schnell

Ich weiss nicht, was Ihr alle habt. Es ist doch völlig Banane was für eine Technik drin steckt, das Ergebnis ist wichtig. Das Auto als solches ist ja schon uralt, vier Räder, Lenkrad und ein Motor.

Mein Lieblingsauto ist eine Viper RT/10, ich denke es geht auch so in Richtung Mike und Corvette. Das Ding hat ein LKW-Motor drin mit untenliegenden Nockenwelle und Stossstangen. Ja und? Was interessiert es mich? Eine Viper ist vom Feeling her einfach nur gigantisch.

'cuda

Ich weiss... aber wir wollen doch den Mike aufmuntern, oder? Na gut, alle bis auf den Elmar wahrscheinlich... :mrgreen-angel:

Was die Amis aus ihrer Uralt-Technik (oder sollte man lieber "Uralt-Konzept") machen, ist schon mehr als aller Achtung wert...
Bei 'ner aktuellen Corvette muß man Sportwagen nicht mehr in Ausrufezeichen setzen...

geht aber wie Sau
frag mal Mike

Mike, ich kann ein bissl Heilsalbe auf deine Wunde streichen!

Aus dem Westerwaldtreffen traf ich vor ein Paar jüngeren Club-Mitglieder die Aussage, dass die neueste Corvette gerade bloß Nachkriegstechnik verwende, wie zum Beispiel Blattfedern auf der Hinteachse.
Nach ungläubigem abwimmeln ("neee, das war mal gaaanz früher...") habe ich nicht weiter um meine Glaubwürdigkeit gekämpft (warum denn auch ) ...

Nun, das muss ich wirklich zurücknehmen: die Corvette C6 hat wirklich nicht Blattfedern auf der Hiterachse... sondern rundum, sowohl auf der Hiter- als auch auf der Vorderachse!
(Quelle Sport Auto)
Und wenn ich an die Ventilsteuerung denke... Nachkriegstechnik, eben...
:mrgreen-angel:

Danilo

bin dabei
Das wird ein Spaß,schei$ Amikarren,geradeaus-Autos, Spritverniichter, muahhhhh