Die haben ja nach Aussen hin immer schlecht über den 8er geredet, da sie ja irgendwie die schlechten Verkaufszahlen begründen musten.
Ich glaub es ist der 8er, der auch auf der IAA gestanden hat vor ein paar Jahren. Hat er eine Lederbezogene Instrumententafel?

Hallo zusammen,

war gestern im BMW-Pavillion. Also rein subjektiv jetzt, hat mir die Ausstellung überhaupt nicht gefallen. Im Eingangsbereich war ein
neuer 645 in schwarzmetallic. Einfach nur so reingestellt ohne Podest oder so. Auf der selben Ebene war noch ein hellblauer 503, ein schwarz weißer 327 und ein weißer 3200 Bertone. Die waren aber an die Wand
geparkt und nicht mal rundrum zugänglich.

Im Unteren Bereich waren dann eigentlich die Highlights. Ein weißer 3,0 CSI mit rotem Leder, ein M635 blaumetallic mit ca. 2800 km und
ein 850 CSI in tobagoblaumet. und individual Leder (schwarz/blau).
Der 3,0 war eigentlich mit einer Absperrung umgeben und die beiden anderen CSI´s an die Wand geparkt, sodaß man von hinten nichts sehen konnte.
( wenn ich mir den neuen 6er so ansehe dann verstehe ich die Organisatoren eigentlich schon wieder :) )
Der 8er war dann so in die Ecke neben den Toiletten geklatscht. Na ja, viel Platz ist ja doch nicht, aber man hätte die Autos besser plazieren können.
Aber wenn der 8er neben dem 645 gestanden hätte währe das bescheidene Design des 6ers erst recht aufgefallen.
Auch innen liegen Welten zwischen den beiden Fahrzeugen.
Deshalb haben sie den E31 auch nicht in die Historybroschüre mit aufgenommen und ziehen im Gegenteil noch über Zitat " Reisecoupes mit zwei Tonnen" her die "zu viel für das elegante Schwingen durch die Kurven" haben. (zielen die auf Mercedes oder auf die eigenen Modelle ???)

Aber wie gesagt alles nur subjektiv!!!

ciao

Markus

Jap...obwohl er schon gefahren ist...

Früher hat man so etwasversteckt und heute...tja...da baut man eben so ein Ding in Serie...

...denke eher nicht!

Ich habe gehört, daß der einzige M8 unter viel Grümpel in einer ruhigen Ecke vor sich hin dümpelt.

Der Wagen war ja nie komplett, oder gar straßentauglich, z. B. hatte der keine Klappscheinwerfer und auch so manch anderes an dem Wagen schaut eher nach Hobbyarbeit aus...

(Aber das tut der E65 ja auch...)

Kann ja auch sein das sie den damals geplanten M8 aus der Versenkung geholt haben...da soll ja angeblich auch noch ein Exemplar von existieren...

Die Jungs, die den Pavillon machen haben sowieso irgendwie die Weißheit gefressen ... stand doch da bei der Z4-Vorstellung und der Ausstellung der BMW-Rodastern, daß der Z1 hydraulisch versenkbare Türen hätten ... so ein Quatsch.
Aber vielleicht ist der 89er CSI ein Prototyp und sie haben diesmal recht ... wer weiß.

Vermutlich irgend ein Jüngling, der sofort nach dem Studium bei BMW angefangen hat...oder ein Praktikant in der Agentur, die die WEB-Site erstellt.

Entweder falsch abgeschrieben oder falsch interpretiert... :cry:

Ne ne ne...und so etwas bei BMW...sehr Blamabel

Um Gottes Willen das fehlte noch , dann wäre es mit der Exclusivität
des 8ers vorbei .

Würde ich gerne mal sehen. E31 und E63 im Vergleich nebeneinander.

Da müssen die den 8er gleich wieder ins Programm nehmen

Ich bin mir da fast sicher das da kein 850CSI steht, :wink:
dann würde nämlich die Banglesche Missgeburt zimlich alt
aussehen ,vor allem innen

Der Typ , der das geschrieben hat kann vermutlich einen 635CSi nicht von einem 850CSi unterscheiden.

Der kennt sicher nur den 645Ci und das wars.

Ein CSi von 1989 : : :

Hallo,

werde nächste Woche auf jeden Fall mal dort vorbeischauen.
So viele schöne BMW Coupes (bis auf 645 ) auf einem Fleck,
kann man sich ja wohl nicht entgehen lassen !!!!

Gespannt bin ich auch auf den 850 CSI aus dem Jahre 1989 ???

Also wenn ich dort war werde ich mal berichten.

Ciao

Markus

Geht da Jemand von Euch hin :
vileicht könnten wier uns ja da noch mal treffen :
Ich währe natürlich dabei

www.bmw.de/de/index_common.html?content=.../pavillon/coupe.html