welcome to the club!

Mein Beileid oder Glückwunsch, je nach dem... :wink:

Solltest Dir dann umso schneller nen 8er zulegen. Dann wird alles wieder gut :wink:

Jörn

Jawoll higw65,
streu nur Salz in die Wunde.
Günther,der nach 8 Jahren seit einer Woche wieder Single ist.

Das Gefühl kann aber auch täuschen...(sieht man ja an vielen Beziehungen :cry: )

Aber wenn das Gefühl schon von Anfang an schlecht ist, dann würd ich auch die Finger von lassen.

Treffend

Also wenn Du einen 8er willst mit dem Du vom ersten Tag an Freude hast ohne aufgeschobene arbeiten und Mängel, (Ahhh das ist noch und dann das noch und hoffentlich nicht noch was anderes und erst dann sollte er aber auch ok sein...) dann hast du das meiner Meinung nach richtig gemacht.

Meine Lebensweisheit beruht darauf dass ich mir immer sage: "ich will ein Problem lösen und nicht 5 neue kriegen" und das scheint mir gerade beim kauf eines gebrauchten 8ers keine schlechte Devise zu sein

Gruss Fredi Schweiz

Ich wollte damit nicht sagen,dass das Auto abgrundtief schlecht ist.
Die Mängel haben mich einfach gestört und ich hatte einfach
kein gutes Gefühl.
Ich denke das kennt jeder,so sehr man auf objektive Fakten
achtet,letztlich entscheidet das Gefühl aus dem Bauch.
Es hat mich bisher fast nie getäuscht.

Ja gut,für 17.900 kann mann auch keinen top CSI erwarten.
Ich denke du meinst den tobagoblauen.
Die oben genannten mängel sind nicht die welt, wenn der rest in ordnung ist
und nicht kiloweise gespachtelt wurde.

Das war der,der vor kurzem noch bei mobile.de drin war.
Blau, Alpina-Felgen, EZ 93 , 144.000 km , HIFI-Umbau
laut Internet 17.900.- Euro.
Hab gar nicht mehr verhandelt.

Pixelfehler = Kleinigkeit!

Schiebedach = Meistens liegt es daran, daß die Batterie abgeklemmt war
und das Schiebedach neu initialisiert werden muss!
(.einfach aufstellen, dann funkts wieder...meistens)

Rest = Preisfrage!

Was sollte der denn kosten?

Grüße
Micha

...gib uns doch noch mehr Info´s zu dem CSI, den Du angeschaut hast!

(So sparen sich andere die 700km Fahrt!)

Schöne Grüße
Michael

Hi,
habe mir heute einen CSI angeschaut.
Auf den allerersten Blick o.k.,aber dann:
- Pixelfehler
-Schiebedach ging nicht
-Lenkung und Motor machten für mich komische Geräusche
-Besitzer gab zu,dass gespachtelt wurde
-laut Scheckheft nur ein Ölwechsel seit 1997

Fazit: 700 km und ein Urlaubstag umsonst
Wieder einer der es am Telefon und im Internet nicht
so genau nimmt

Werde schon noch den richtigen finden hoffe ich.

Ein Tip Top Beitrag

Hallo günther

Auch von mir erst mal ein herzliches Willkommen.

Also die Frage währe erst mal, was erwartest du vom 8er und wie willst du ihn fahren?
Stichwort Erwartung: willst Du den 8er täglich fahren und soll er einigermassen Wartungsfreundlich und eher ein sparsamer 8er sein, dann: 840er 4,4 Liter.(ab jg. 96)
Willst Du aber auf die Einzigartigkeit des V12 nicht verzichten dann einen 850er 5,4 Liter.
Willst Du aber einen absolut Originalen 8er zu Sammlerzwecken dann denke ich an einen 850er mit wenig Kilometer.
Ist dir Leistung wichtig und du scheust den Preis dafür nicht, dann ist es natürlich ein 850 CSI.
Stellst Du an den 8er höchste Ansprüche und Exklusivität, dann heisst das Alpina B12 oder sonst ein Namhafter Tuner, dann sind aber 27'000.- an der untersten Grenze.

Legst du wert auf....... ich könnte noch vieles aufzählen, aber wie du es bereits selber erwähnt hast, bei der heutigen Auswahl an 8er Gebrauchtwagen wenn du dann endlich einen findest und stehst vor ihm und er ist es, dann kann er sein was er will denn wenn die Emotionen Ja sagen hat der Verstand meist alle Hände voll zu tun denn das Budget und alle Vorsätze sind dahin und es muss einfach sein dann hast Du aber Zweifelsohne den richtigen 8er gefunden.

Gruss Fredi Schweiz

Rainer, Du sprichst mir aus der Seele! Die 840er sind zwar etwas günstiger in der Wartung (man braucht ja nur einen Luftfilter, nur 8 Zündkerzen, weniger Schrauben an der Ölpumpe... ) aber allein der Anblick des 12 Zylinders... Letztendlich bleibt es eine Entscheidung, die dein Herz (vielleicht ein ganz kleines bischen mit dem Geldbeutel) treffen sollte.

Und bei mir müßte es auf jeden Fall ein 12Ender sein
schon wegen dem Gereusch beim anlassen , und weniger Gewicht
auf der Vorderachse
Warum sich mit weniger begnügen ,wenn man mehr haben kann
auser dem fallen beim 840er immer die Ölpumpen ab :lachen1:
Gruß Rainer

Hallo Günther,

Natürlich auch erstmal ein Willkommensgruß!

Weiterhin: Die verschiedenen Autos, die Du so aufzählst, unterscheiden sich ja nun nicht nur im Motor.
Wenn Du über einen CSI nachdenkst, stellt sich natürlich auch die Fragen:
- Willst Du überhaupt einen Handschalter haben oder doch lieber einen Automaten?
- Gefällt Dir das komplette M-Paket optisch? Wenn's nur teilweise gefällt, z.B. Frontschürze: ja, Spigel: nein o.ä. und es auch sonst nicht unbedingt der CSI sein muß, halte ich auch diese Überlegung für angebracht.

Die Entscheidung zwischen V8 und V12 ist meiner Meinung nach Herzenssache. Mir gefällt das Turbinenartige eines V12ers in diesem Auto besser, auch wenn ich zugeben muss, daß es mir hubraumstarke V8er auch antun.

Nunja, Du wirst schon das richtige finden...
Lass Dir Zeit!

Gruß
Matthias

hehe, warum wusste ich schon vorher, was Alv schreiben würde
Mit dem 5,4er liegst Du aber schon nicht falsch (gell Alv, das wustest Du jetzt, daß ich das sagen wurde ;) )

Hallo Günther,
erst ma herzlich Willkommen.
wenn Du das Forum schon länger vervogst,wirst Du meine Meinung Kennen.
Ich würde zum 4,4 Liter tendieren,wobei ein CSI noch schärfer wäre.
Meine Meinung zum 12 Ender ist das die Technik zwar zum 5,0 schon bessser ist aber doch nicht so der Reisser.
Entscheide selber,aber wenn Du mich fragst,4,4 Liter und dann einen der Letzten.
Gruß
Alv

Hallo,
ich bin ja neu hier,ich brauche nur noch einen 8er.
Jetzt mein Problem:
Ich möchte so zwischen 20000 und 27000 Euro
ausgeben.
Aber ich kann mich nicht entscheiden,ein 840 4.4, ein 850 5.4
oder doch ein CSI.
Momentan tendiere ich zum 850 5.4,dass kann sich schnell
wieder ändern.
Helft mir !!! Bitte.