Für den einen ist es Kritik...für den Anderen sind es Tatsachen...

Hi Rainer,

sag ich doch!!!!!!!!!!!!
Für Liebhaber ist auch ein sauhoher Preis in Ordnung.

Mir sind die beiden Sechser halt viel zu teuer. Ist aber schön, bei euch mit ein wenig Kritik soviel Reaktionen zu ernten... :P

Lieber Elwood
nimm meinen zum Beispiel
Ich habe schon zwei seriöse Gebote gehabt für mein Auto ,eins über 25tsdEuro und eins sogar über 30tsd Euro , und ich habe in nicht verkauft , den
manchmal ist Geld nicht alles , und wie gesagt für einen Reichen Liebhaber
ist das Penaz
denn es ist mitlerweile schon schwer einen wirklich guten 8er zu kriegen ,
da hilft Geld allein nicht , sondern Du brauchst auch Glück , und
erst recht bei den 6ern , da war Rost noch ein echtes Problem ,wer kein
Liebhaber ist für den ist es nichts wert , wer aber einer ist für den kann
das viel bedeuten ,manchmal mehr als Geld , wie bei einer wirklich
guten Freundschaft .
Gruß Rainer

Hab mir vor kurzem einen "NOrmalen" in dem Baujahr gesehen mit originalen 50.000 auf der Uhr und in (fast) perfekten Zustand...der ist für 16.000 weggegangen...

Is ja interessant, dass der 6er mit der Blauen Mauritius vergleichbar ist (wußte ich nicht, aber als Banause muss ich das auch nicht).

Das mit dem Wertgutachten hingegen weiß ich schon. Nur mein lieber Rainer ist der Wiederbeschaffungswert immer so eine Sache bei alten Autos. Liebhaberpreise stellt dir ein Gutachter nur fest, wenn er deiner Meinung ist. Für dich ist ein perfekter Zustand überaus wichtig und daher überproportional wertentscheidend.

Ansonsten machen die Jungs nüchtern neutral ihren Job. Wenn du mir deinen 8er zum Preis eines Dekra-Gutachten verkaufen willst... (ach nee, das hatten wir schon mal ).

Und mit 15 Jahre ist das kein Oldtimer, sondern nur ein altes Auto. Ich bezweifle keineswegs, dass der Verkäufer die Sechser zu annähernd den Preisen verkauft kriegt. Liebhaber scheint es ja auch in diesem Forum zu geben. :wink:

Aber etwas Kritik an den überhöhten Preisen sollte euch nicht gleich in Rage versetzen

Grüße

Elwood

Glaub ich auch langsam...

Du solltest für so ein Fahrzeug ,tunlichst ein Wertgutachten haben ,
und das ist im Regrlfalle der Wiederbeschaffungswert :wink:
und der richtet sich nach angebot und Nachfrage ,
die blaue Maurizius, ist auch nur ein fetzen Papier, aber was die
wert ist weiß jeder

Ich sag doch ,Du bist ein Banause :lachen1:

Das bedeutet in guter alter DM beim Alpina einen Gebrauchtwagenpreis von 65.520,-- DM (Neupreis 150.000,--). Jajaja,.... ein Wertverlust von gerade mal 56% in 15 Jahren. Pro Jahr also bloss 5.632,-- DM was mithin einem jährlichen Verlust von 3,75 % entspricht.

Schlagt mich, aber das ist unseriös. Der Wertverlust des Autos läge mal knapp über der Inflationsrate. Schlaulinge unter euch sagen bestimmt, dass der Wagen anfangs einen normalen Wertverlust hatte, aber mittlerweile wieder im Preis steigt, gelle??? Jeder Geldanlageberater würde da grün vor Neid werden.... :drink3: :nuts:

Was mich interessieren würde ist der Schwacke/Dekra Preis für das Schätzchen. Oder wie wird ein solches Fahrzeug im Falle eines Totalschadens bewertet?

Liebe Grüße

Elwood

Also um es einzuschränken:

Ich meine die M635CSI KAT (260PS) und die Alpina B7 turbo KAT (320PS), die zwischen 6/87 und 4/89 gebaut worden sind aus der Baureihe 6CS/1 (2) oder auch in vielen Unterlagen E24/2 genannt.
Hab ich hier schon mal gepostet, welchen ich meine.

Von den M gab es wie Du schon geschrieben hast etwa um die 100...von den Alpina angeblich nur 17 (oder waren es 13?)...

Am Besten noch mit der Zusatzklimaanlage im Fond...*träum*...ich glaub da gab es eh kaum welche...

Das mit den Stückzahlen ist relativ.
Der M635 wurde insgesamt 5855 mal gebaut.
Aber Der Kat M635 nur 117 mal.
Wenn Du nun noch differenzierst, ob als 6CS/1 oder als letztes Modell mit den dicken Stoßstangen (inoffiziell auch 6CS/2 gennant) dürften weniger als 100 Stück übrigbleiben.
Vom Alpina weiß ich es nicht, insgesamt sind es aber mehr als 17.
Ich kenne z.B. das B7 Coupé mit der Produktionsnummer 123.

Wenn man aber wieder anfängt wie oben beschrieben zu unterscheiden, nach Modell, mit/ohne Kat aind es natürlich erheblich weniger.

Alles in allem jeweils seltene Exemplare, die ich beide gerne besitzen würde. Für den B7 Turbo Coupe Kat könnte ich glatt nen Mord begehen :wink:

Der letzte M635CSi hat 1989 103.000 Deutsche Mark gekostet.
Der Alpina ca. 150.000 DM

gruß

Maggo

Guckt euch mal den 6er in meiner Bildergallerie an.
Den find ich ganz schick, naja ist halt meiner und ein
Einzelstück. Aber den 6er find ich eigentlich recht geil,
weil das sind noch richtige Heckschleudern. Da kann
man mit dem Gasfuß und durchs Seitenfenster lenken.
Beim 8er muß es schon sehr stark herrausfordern.
Das 6er-Modell ist schon ein geiles Auto
Und meiner sowieso.

Ja ,aber nicht bescheuert :flipa:

Ne gute Farbkopie tut es sicherlich auch (ca. 5,-- Euro).

Wahrscheinlich hat es der aufmerksame Leser schon gemerkt: ich bin kein Sechser-Fan. Von innen sehen die Kisten meiner Ansicht nach pilzig aus (gilt für die alten und den neuen Sechser). Aber wer es mag... über Geschmack läßt sich halt nicht streiten. :rauchen:

Kleiner Tipp am Rande...allein für das Prospekt von Alpina mit dem Datenblatt wird bei eBay weit über 100,-€ geboten...

Für den Alpina würd ich sogar den 8er hergeben...

Hey Rainer,

du bist scheinbar kein Banause und kennst dich mit Autos aus...

...ich hab noch nen wunderschönen Ford Escort Ghia Bj 97. Für 52.000,-- Euro verkauf ich ihn dir :drink3: Greif zu, sonst ist er weg.

Elwood, Du bist halt ein Banause

Für so alte Autos, soviel Geld???????????

Was haben die denn mal neu gekostet??

Wow, der B7 turbo ist ein Traum! Der ist genauso, wie ich ihn haben möchte: Blau und ohne Alpina-Streifen außen und innen. Aber der Preis... naja, hab' ne seltene Blutgruppe - mal sehen, was ich so für eine Niere bekomme ;)

...Mike

Bei dem Alpina glaub ich schon...die sind zu selten...irgendwer sagte mal was von 17 Stück weltweit. Vor drei Jahren stand mal einer in der AMS...auch für 30.000...allerdings noch DM... :cry:

Der M ist nur so teuer, weil er so wenig Km auf der Uhr hat, aber davon gibt es noch ein paar mehr...
"Normale" mit 211 PS stehen auch wieder ein paar sehr Schöne bei Mobile...
Man kann sie otisch nicht mit den Modellen davor vergleichen...wenn sie nebeneinander stehen, dann sieht man den Unterschied deutlich. Auch technisch sind sie um einiges weiter...

@ Gerald,
oh ja,da bekommt man Herzschmerzen,aber auch beim Preis.
Meiner Meinung nach etwas zu hoch,bei beiden,aber er wird das Geld bekommen,sicher sogar.

In dem CSI bin ich schon drin gesessen ,und habe nicht
gemerkt ,das der die Stosstangen ,so hat wie Du es beschrieben hast
war aber massief abgelenkt Durch einige Super 8er , die Autos
dort waren aber alle in einem ausergewöhnlich guten zustand
und Ich hab es selber gesehen
Gruß Rainer

Zwei Träume auf Rädern (in meinen Augen)...

Leider weiß der Verkäufer auch was sie wert sind, aber das weiß er bei 8ern ja auch und wird sie los...

Hier

und

Hier

Dafür würd ich einiges geben...