Hallo Harry!

zu 2. Genau Välü - mach schon...

zu 3. Nee, Harry, da verwechselst Du mich! Ich kann mit Links genauso wie mit Rechts (würd der Lottha jetzt sagen). Ich hab nur nicht das technische Know-How und die Räumlichkeiten dafür. Wäre halt ein idealer "Assistent" bei so was, aber leider auch nicht mehr

und so wären wir bei allen 3 Punkten.

Ich besorg die Drosselklappen, Streben und das Hylomar und drück das vertrauensvoll meinem BMW-Schrauber in die Hand zum Wechseln...
Anders ist das für mich ausser direkt beim "Freundlichen" leider nicht zu bewerkstelligen...
Muss jetzt nur noch gucken, wo ich die Streben und das Hylomar hier in der Schweiz bekomme und dann kommt "der Dicke" auf den Operationstisch...

Glückauf

Dirk

Dirk

zu 2. Välü! Mach schon, Du hast doch Deine Meyles aus der Swizz, oddr?

zu 3. Hylomar Dirk, aber ich dachte Du hast zwei Linke... ähm

Moin zusammen!

Ein kleines Update:

1. Dank einem wirklich netten Forumsmitglied und Cafe-Besitzer, scheint mein Drosselklappenproblem in ein Paar Tagen "kalter Kaffe" zu sein!
Danke nochmals an dieser Stelle!!!

2. Die Druckstreben: Nach langem Lesen bin ich mir nicht mehr 100% sicher, dass das alleine die Ursache ist, bin aber bereit es auszuprobieren.
Wo krieg ich die hier in der Schweiz am günstigsten?

3. Ansaugflanschdichtungen: Soviel ich jetzt weiß, gibt es eine Tube bei BMW und ein anderes Fabrikat (Holymar) oder so ähnlich. Welches ist besser, was kosten die und wo kauf ich die am besten hier?

Danke Euch vorab!

Glückauf

Dirk

Man Hoerky: RESPEKT
Da wünsch ich Dir gutes Gelingen und das Quäntchen Glück!
Oder einen besonders guten vom Automobilclub... ;-)

A pro pro Taschenlampe und Warndreieck - hat nicht einer noch so was nutzlos in der Garage liegen...

Glückauf und dank Euch

Dirk

Hi Dirk !

Da der 8er ja bald in den Winterschlaf muß, habe ich mir für
Samstag das Thema Drosselklappen reinigen (incl. kompletter
Elektrik dazu) vorgenommen. Am 7er zwar, aber der M73 ist
den 8er-Fahrern ja auch nicht ganz fremd.

Großartig Platz und Profi-Werkzeug: Bei mir auch Fehlanzeige !

Ich hoffe, am Sonntag mal einen kleinen Bericht dazu zu freden.
Oder ich knipse einfach den freundlichen Typen vom Automobil-
club, der ihn danach wieder zu laufen kriegt ...



Bis denne,

Hoerky

Doch,da findest sie eher.Auch im dunkeln.

Das meine ich mit einbauen Danke für die Info

@Alex: Jepp, die gibt es nur in weiss. Aber wieso reinbauen? Sie wird doch einfach in die sich im unteren Handschuhfach links befindliche Steckdose gesteckt.

'cuda

Ne Frage zur Taschenlampe: Gibts die nur in weiß ? Bei mir is alles schwarz, da kann ich doch keine weiße Taschenlampe reinbauen ?!

In Stans Kanton Nidwalden gibt es noch einen echten "Autoschrauber" der ohne grossartige Testgeräte vorgeht mit menschlicher Logik!
Hat vier Achter in deinem Kundenstamm (Dirk v12, Boyle, einen ohne Club und mich)
hier mal zu seiner Homepage

Im Tessin "ännät äm Loch" kenne ich keinen

Heinrich, Rainer, Achim, Harry - alles super, ABER ich kann nicht selber schrauben.
Ich bin zwar technisch versiert und habe auch keine 2 linken Hände aber, ich verfüge nicht über das Wissen und die Örtlichkeiten das selber zu reparieren.

Ich brauch einen guten Tipp, wer mir die (in einer Fachwerkstatt ganz bestimmt recht teuren, da viel Lohnarbeit) Reparaturen günstig und vor allem gut ausführen kann...

Sprich die Drosselklappen reinigen, die Flanschdichtungen abdichten und die Druckstreben austauschen kann...

Gibt es hier in der Schweiz unter unsern Jüngern keinen göttlichen Schrauber?

Glückauf

Dirk

Genau so habe ich damals meine Befestigungsbolzen der Bremszange sauber gemacht. Schmiergelpapier in die Hand, Bolzen rein, fest zusammendrücken, in den Bolzen ein Sechskant rein und drehen, fertig.

'cuda

Ist im Prinzip wie eine kleine Drehbank und der Anker lässt sich gleichmäßig abziehen.
So lassen sich auch die Einlaßventile polieren.

Und hier die Akkuschrauberversion(english spoken) - nicht schlecht die Idee!

Hier mal der Link zur Anleitung für die Drosselklappen

Hier der Link zum Lenkradflattern

Hier der Link zur Reparatur der Ansaugkrümmerdichtung.

Gruß Rainer

Druckstreben tauschen,

eBay oder selber reinigen. Eine Anleitung gibt es hier im Forum.

Wenn Du es irgendwann nochmal machen willst, mach es mit Hylomar. Es gibt noch eine andere Dichtmasse, aber der Name weiss ich leider nicht, ist auf jeden Fall schwarz. Frag am besten Thomas (ENGL), er weiss, wie das Zeug heisst.

Wenn Du eine dauerhafthaltbare Lösung willst: Neue Dichtungen (ca. 350€ mit % für die vier) + Dichtmasse. Das hält.

'cuda

Hallo Ihr Experten, wie jeht et?

Hier schreibt mal wieder der Dirk aus Lugano!

Eigentlich wollte ich mal einen Statusbericht über die Erfahrungen mit meinem 8er seit dem Kauf vor ein paar Monaten verfassen, aber jetzt zwingt mich "die Diva" zu diesem hier:

Ich kämpfe aktuell mit fogenden Problemen:

1. Vibrationen an der Vorderachse bei 90-110 (Stabis?!). Wisst Ihr, wo ich die (Verstärkten) günstig bei uns in der Schweiz herbekomme?!

2. DRINGEND, weil dadurch gerade nicht mehr fahrbar:
Defekte Drosselklappen --> EML springt an und die linke takkert!
Wo kann ich zwei Gebrauchte oder Überholte hier günstig herbekommen?

3. Die ersten 3 Minuten morgens unrunder (harmlos ausgedrückt) Motorlauf; eigentlich hüpt der mehr... Danach läuft er wieder! Sind das die beiden dicken Gummiflansche unter der Ansaugbrücke, die nicht mehr dicht sind, oder? Wo bekomme ich die günstig oder ist ein Dichtmittel von BMW auf die alten aufgetragen genauso gut und wer tauscht sowas günstig hier bei mir im Tessin?!

Ihr seht, mein 8er wird zur Diva, obwohl eigentlich im tadellosen scheckheften Zustand...

Fast zu vernachlässigen:
Mein Warndreieck war beim Kauf nicht dabei und die Taschenlampe im Handschuhfach ist dem Vorbesitzer auch mal abhanden gekommen...

Ich wäre für jeden guten Tipp wirklich dankbar!

Glückauf

Dirk