Vermutlich dachte der X6-Fahrer genau das Gleiche und fühlte sich dabei riesig!

...neulich hat mich auf der A6 so ein X6 überholt, als er an mir vorbei war, konnte ich sehen, dass der neben ihm fahrende E34 aussah wie ein Spielzeug.

Ich denke das Auto ist mit einem Wort gesagt überflüssig.

Der T5 ist ein Bus! Das spürt man am besten in der Fahrerposition, wenn man am Lenkrad "kurbelt" wie ein Busfahrer!
Daran ändert auch kein Tuning irgend etwas!
So einen Bus wird es von BMW sicherlich nie geben!
Denn wie soll man mit einem Bus Freude am Fahren haben?
Wer Bus fahren will, der soll sich ein Ticket von den Öffentlichen Verkehrsmitteln kaufen!
Ich fahre nur einmal im Jahr Bus: Am Oktoberfest!
So das wars von meiner Seite zum T5, denn mit Bussen will ich mich sicherlich nicht weiter beschäftigen.

www.abt-sportsline.de/tuning/shop/VW-Bus-T5_105_4/ :top:

na ich glaub der GT zieht auch nicht das Boot aus´n Sumpf, vielleicht muß man sich an die Form gewöhnen, keine Frage, aber wo bleibt die inovation, ich habe gehofft das BMW mal nen schritt nach vorne wagt und auch mal einen Wagen anbietet der alternative Kraftstoffe verbrauchen kann. Von mir aus nen SUV mit nem tollen Motor + E-Motor und verkaufen dazu ne 3KW Wind oder Solaranlage, da würde ich zuschlagen. Auch wenn ich mich nun als Öko oute aber bevor ich mir ein neues Auto kaufe muß man mich schon mit soetwas locken. (wenn der rest sch....ße aussieht )

@Niels 250km/h vielleicht nicht, aber locker 220km/h und dann mußte auch schon wieder Bremsen

mfg xmx

Zu den Verbrauchswerten:
Wenn man kräftig auf das Gas tritt, dann verbraucht man natürlich mehr als die Drittelmixangabe.
Bei bewußter sparsamer Fahrweise werden diese Werte aber sehr wohl erreicht und sogar unterboten!
Das beweisen die unzähligen Tests in den diversen Autosendungen, in denen genau das vorgeführt wird.

Die Drittelmixangaben sind genormte Verbrauchswerte, damit die Modelle der verschiedenen Hersteller auch vergleichbar sind.
Und BMW braucht sich in einem solchen Vergleich nicht zu verstecken:
Die BMW-Flotte (alle verkauften Fahrzeuge) hatte im Durchschnitt sogar einen etwas geringeren Verbrauch als die VW-Flotte,
und das bei einer deutlich höheren durchschnittlichen Leistung!
Gegenüber Audi ist es genau umgekehrt: Die BMW-Flotte hat im Durchschnitt einen deutlich besseren Verbrauch
bei einer leicht höheren durchschnittlichen Leistung!
Wie war das mit dem Vorsprung durch Technik?

Insgesamt liegt die BMW-Flotte sogar unter dem Durchschnittsverbrauch alle verkauften Fahrzeuge!
==> Wenn mehr BMWs gekauft werden, dann hilft das sowohl der Umwelt, als auch der Freude am Fahren!

Bislang hat ja auch jeder so gedacht. Aber mal abgesehen vom Fahrkomfort, fährt man mit dem T5 auch zum Tennis, in die Oper oder schick essen?
Schon mal gesehen, wie ein T5 ein schweres Boot aus dem Wasser zieht (wenn es nicht gerade der synchro ist)?

Gruß Jochen

Ich finde den eigentlich ganz gut =) Und am Anfang ist es eben immer so, dass die Leute meckern..naja ok der letzte vor-Facelift 7er war wirklich übel...und in real wirken die Fahrzeuge dann auch nochmal ganz anders! Die Prototypen, die hier immer so rumfahren, kamen eigentlich ganz gut!

Lg,
Volker

Klar sind die gut! Das Papier (in unseren Fall eher der Bildschirm) ist ja geduldig... frag mal ein X3 oder X5 fahrer (mein Kollege fährt so ein Klotz) was er von diese "ECE Drittelmix was weiss ich wie die zustande kamen" Verbrauchswerte hält...
(es ist ja auch möglich mit einen Tank über 1000 Miles zu fahren... aber wer will schon so fahren...)

Gruß,
Steve

Naja bis auf das Armaturenbrett finde ich den GT eigentlich ganz gelungen.
Die verbrauchswerte sind doch gut ? gemessen an nem Panzer oder einem Porsche Cayenne ? (oder gar am 8er ) *hust*

Nein, hat was

Na, schoe is e nett geworden...

Dann auch am besten noch mit verdunkelten Heckscheibe, so dass ich aus mein 8er nicht erkennen kann warum der Klotz so langsam auf der linken Spur herumtrödelt.
Ich hasse diese unförmige Klötze...
...und warum müssen BMWs mittleweile aussehen wie mislungene Kreuzungen aus SSang Yong und Lexus?

Gute Verbrauchswerte? Da lach ich mich tot!
535i - 306 PS = 8,9l
550i - 407 PS = 11,2
Na klar, und der Kondensstreifen schiebt das Flugzeug...

Gruß,
Steve

Na ist doch bestens.
Wenn jeder Bundesbürger mit einem schwarzen E31 rumfahren würde, würd' ich mir glatt einen Mercedes zulegen (oder 2... : )

Mir gefällt er trotzdem. [/quote]

:uah: Ich kann nur immer wieder staunen,wie verschieden die Geschmäcker doch sind.Für mich ist der fast noch grässlicher als der banglesche 7er Mod 2001.

Was haben wohl die eingefleischten BMW-Fans 1989 gedacht, als BMW den 850 als Nachfolger des 6ers vorstellte:
- Nicht gerade ein niedriges Heck
- keine 4 runden Scheinwerfer
- weder der Kang eines 4- oder 6-Zylinders
- keinen negativen Sturz auf den Hinterräder
- noch nicht mal angesetzte Radläufe (ein urtypisches BMW-Zeichen)
Und dann war der Spritfresser auch noch sauteuer.

Dass heute ein Autobauer keine Autos baut, die nur einem Bruchteil der Bevölkerung gefällt scheint klar zu sein.
Was also soll man bauen, um das Gefallen zu erwecken und auch noch Umsätze damit zu erzielen?
Es soll Autofahrer geben, die nach Platz, Verbrauch und Anschaffungspreis schauen, obwohl sich das Fahrzeug in der mittleren/gehobenen Preisklasse befindet.

Mir gefällt er trotzdem.

Mit einem T5 fährst Du aber nicht mit 250 km/h auf der Autobahn.

In welchem anderen Fahrzeug bekommt man eine erhöhte Sitzposition, riesigen Innenraum vorne und hinten (Kopf- und Beinfreiheit),
einen voll variablen Kofferraum, ein Panoramadach und die Fahrleistungen und den Verbrauch einer Limousine?

Und wer braucht so etwas?
Jeder SAV/SUV-Fahrer, der die erhöhte Sitzposition lieb gewonnen hat, aber den Verbrauch nicht!
Jeder Limousinen-Fahrer, der auch mal größere Gegenstände transportieren möchte!
Jeder Touring fahrer, der eigentlich eine Limousine fahren möchte, aber auf die Variablität des Kofferraums nicht verzichten möchte!

dann kauf ich mir nen T5 wenn ich das will aber nicht sowas

Ich glaube, das BMW hier einen neuen Trend setzen will. Ein geräumiges "Coupé" mit excellenten Reiseeigenschaften, hohen Anhängelasten aber ohne nennenswerte Geländetauglichkeit. Letzteres braucht nämlich auch (fast) niemand. Stattdessen bieten diese Autos ein hohes Maß an Sicherheit und werden beinahe allen normalen Ansprüchen gerecht - ok, an das Aussehen müssen wir uns noch gewöhnen.
Mein Ding ist es auch nicht, aber ich muss auch keinen Wohnwagen über die Alpen ziehen und gleichzeitig 3 Kinder mit Zubehör und Hund transportieren.
:mrgreen-angel:

Gruß Jochen

Seit froh dann bleiben unsere 8er wenigstens was besonderes :)
Bin auch Wolfs Meinung.

Danke Wolf, du hast mir den Abend versaut :-(*)
schöne Autos bauen dann wohl doch andere

mfg xmx

Was mich an BMW früher! immer begeisterte,waren : Die schlanke Linienführung,niedriges Heck,lange Schnauze.die 4 runden Scheinwerfer,das ergonomisch zum Fahrer angepasste Cockpit,der schöne Klang des 6 aber auch schon 4 Zylinders,die Hinterräder mit negativen Sturz,ein zwar teuerer aber gerechter Preis usw....................von all diesen Punkten ist nichts,aber auch gar nichts mehr übriggeblieben.Ich frage mich wirklich,wer kauft diese Kisten,oder werden die alle im Atlantik versenkt.Ich versteh es nicht

Wolf,ich verstehe das auch nicht ??????? :kotz1:

Schon wieder so ein unförmiges Dickschiff. groß,teuer,hässlich.............und der Nachfolger wird noch größer,noch teuerer noch hässlicher usw.

auto.t-online.de/c/18/82/31/00/18823100.html

Gruß Wolf