...das ich jetzt zwei davon habe :

Doch Wolf,das ist so.
Die Räder stehen mehr nach innen und nehmen dann übertrieben gesagt an der Außenschulter mehr ab.
Bei mir ist es umgekehrt,durch strammes Kurvenfahren nehmen meine Außenschultern der Reifen vorn mehr ab.
Um das zu kompensieren habe ich meine Spur an die unterste Grenze,also möglichst wenig Vorspur eingestellt.

korrigiere mich: neben anderen Einstellungen.

Ich werde die Vorspur beim Reifenwechsel ändern lassen

Nicht ganz,das ist Aufgabe von Spreizung und Lenkrollhalbmesser.

wenn ich noch etwas ergänzen darf:
Die Vorspur ist auch dafür verantwortlich, daß die Lenkung nach der Kurvenfahrt wieder automatisch in die Geradeaus Position zurück geht.

Hatte schon so was vermutet,danke Herr Lehrer

Die Spur einstellen.
Vorspur heißt: Die Vorderkante der Vorderräder sind dichter zusammen als die Hinterkante. Also das Rad vorne links ist leicht rechts eingelenkt und das rechte Rad leicht links. Das ist der Normalzustand.
Bei Autos wie dem Audi A2 darf der Wert also die Gradzahl, wie viel das ist bis zu fast genau 0° werden. Das heisst, die Räder stehen parallel.
Normal ist aber eine Vorspur von x°.

Tippe mal in google: Vorspur.
Das bringt gleich Bilder auf der ersten Seite:(Blick von oben nicht von vorn (das wäre der Sturz))


Normal also positiv ist: positive Vorspur. s. Bild.
Negative Vorspur heißt, der Wagen schwimmt und die Räder stehen vorne nicht zusammen sondern außeinander.
Ganz extrem sichtbar ist die Vorspur bei ferngesteuerten Modellautos. Sie sind richtig schief zueinander so wie im Bild oben oder mehr.

Viel Vorspur an der Hinterachse (ist mir auch neu an der HA):


Hat man mehr Vorspur, walgt (walkt?) der Reifen mehr so ich es nenne also der Gummi rollt ja zwangsweise schräg zur Fahrtrichtung. Also der Gummi wird außen abgenutzt weil der Gummi außen unter die Lauffläche weiter nach innen gedrückt wird und der Rad wird innen entlastet. Somit gibt es keine innen abgefahrenen Reifen mehr. Mit zu viel Vorspur sind sie außen schnell runter.

Mehr Vorspur,wie meinst nen das ?

Dann fahr doch etwas mehr Vorspur. Dann nutzt er innen weniger ab und außen mehr und liegt sicherer satter (falls du zu wenig Vorspur jetzt hast).

Edit: Dann schwimmt er jedenfalsl kein bischen mehr. Ein Auto mit gar negativer Vorspur schwimmt auf der AB total hin und her. Wohl daher nicht so spurstabil?

Die Vordereifen sind inzwischen innen abgefahren,weil sich der Sturz ja nicht einstellen läßt.Dadurch eiert der in jede Spurrille .....Du auch

was fährst Du denn für eine Breite? 235 nehme ich an, oder? Sollte kein Problem sein, denn die VA vom 8er und 6er sind faktisch identisch bis auf wenige Unterschiede.
Im Übrigen kannst Du auch gerne mal so vorbeikommen

An den breiten Reifen zum Beispiel

...und scheiß unkomfortabel auf den hinteren Sitzen, wenn man nicht beinamputiert ist
Auf alle Fälle Hochtung vor Deiner tapferen Nichte.

Schnell und spurstabil ist der 6er ebenfalls. Falls Deiner es nicht ist, komm mal vorbei, dann sehen wir uns an, woran es liegt :

Der 8er ist einfach der bessere Wagen für die Autobahn.Keine Windgeräusche,schnell,spurstabil usw.

Ich hatte auch nicht schlecht gestaunt,als da plötzlich mit viel Getöse mehere Ferraris und ähnliche Boliden auf den MC Doof Parkplatz anrollten.Mit dabei nen paar hochhackige Chicks Die Jungs stiegen mit Spass in den Backen aus.

das spricht AUSSCHLIESSLICH für die Tapferkeit und Leidensfähigkeit Deiner Nichte, nicht für den 8er
Du magst sie nicht, oder? Denn sonst hättest Du Deinen 635 genommen

Das sind die Möchtegerns aus der Schickeria, denen nach dem Ferrarikauf nix mehr übrig geblieben ist

Steht da hinter dem Ferrari auch noch ein Lotus Esprit?
Gibt es bei Euch keine vernünftigen Restaurants, dass sogar die Wohlhabenderen zu Mc Donalds gehen?

...zu jung

die Nichte(173) war wie alt?

Mir gefällt am meisten das Exterieur Design und der S70!

....das er auch neben einem Ferrari eine gute Figur macht.
(Auf nem MC Donalds Parkplatz heute)
...das meine Nichte (173cm) 200km auf dem Rücksitz durchgehalten hat.

Attached files

Mir gefällt am 8er am besten "das Auto".

...und was mir auch noch super gefällt, ist meine (neue) Mittelarmlehne

Foto folgt