Na Achim, was ist denn mit deinem 3er los???
Fehlt dem ein Rad oder wie?

Wenigstens erreicht er jetzt selbst bei so schlechten Verkehrsbedingungen recht zügig die 250Kmh.
Denke mal das alles OK ist mit den 12

Gruße...

Hallo Hitcher !

Feine Sache (auch wenn der Ton etwas zu wünschen übrig lässt) !

1. Daimler zersägen (hab ich damals mir meinem 2CV schon gerne gemacht.



2. Habt Ihr keine geraden Autobahnen bei Euch ?

:schlafen:

3. Kannst Du die Typen genau identifizieren, die auf der Autobahn parken ?

:-k

4. Wo ist der Power-Boost-Knopf (Let´s pass me for the championchip ...) ?

:clap:

5. Du schreibst wirklich vom Ende der 8er-Serie -ohne v-max-Aufhebung- von 250 km/h (sieht eher nach gemässigtem Senioren-Verkehr aus !) ?

:rauchen:

Mail ruhig mal wieder durch, wenn Du mal das rechts, das Schwarze richtig erwischt hast !

:

ich vermute das die meisten nicht richtig gefahren werden

Kein schlechter Motor wenn er nicht so anfällig wäre.

Gruß Achim

wenn es momentan einen 8er gäbe hätte er bestimmt den Motor

Da kommen dann solche ruhige Kommentare wie "gut daß wir im 8er unterwegs sind ,mit dem 3er hätteste die Kurve wahrscheinlich nicht gepackt" und ähnliches. :whistling:

Gruß Achim

Na wenn deine Beifahrerin z.b. nen Golf3 1,6 färht kann man garnicht langsam genug mit dem 8er fahren der hat ja schon im Standgas mehr Bums^^

Bist du dir da sicher?Ich höre da von meiner Beifahrerin als ganz andere Worte.

Gruß Achim

Meine Meinung ist der 8er ein Sportauto von der Optik und Fahrleistung.
Grand Tourismo bietet jedes Mittelklasseauto der 5er z.b. ist auch für lange Reisen perfekt selbst der 3er. Das war in den 90ern vieleicht anders als heute. Ein Auto was nicht für große Reisen gedacht ist ist eventuell nen Smart oder ka. GT ist so oberflächlich jedes Auto was zuverlässig ist und in dem man Bequem sitzt könnte ein GT sein.
Aber ist ja auch egal weiß ja wie oft das schon diskutiert wurde.

Da wir alle den 8er lieben nutzen wir ihn nicht als Sportwaren (denke da ja auch nicht anders) auf jedenfall schaut er nach Sportlichkeit aus und der Bums der da rauskommt beim Kickdown ist fett, einzige das Gewicht der 8er ist für mich mehr der Sportwagen der langen geraden Autobahn.

Es gab in den 90ern doch kaum ein Auto was sich mit den PS eines V12 messen konnte. Heute bekommt man (ich finds eigentlich schade) von jedem Autohersteller Topmodelle die über 500PS gehen. Natürlich haben die ihren Preis.

Wenn der 8er heute erst rausgekommen währe hätte er sicher 600PS und damit währe er wieder nach heutigem stand ein Sportwagen.

Der 8er hat Klasse ein top Design und strahlt Sortlichkeit aus.
Habt doch bestimmt schon öffter die Fragen gehört --Boh geiles Teil wie schnell ist den der?-- Die Leute sehen ihn einfach so.
GT oder SPORT ist mir egal die Optik macht einfach alles wieder gut.

aber nur mit mechanischem Gestühl, ohne Klima, Schiebedach, Radio, mit leerem Tank und 2/3-Motor...

Moin Marko,
das "Durstige Dutzend" wird noch ein wenig lebhafter wenn sie 95Okt. Sprit saufen dürfen.
Aber: Nicht vergessen das die 12 immerhin 1.8t beschleunigen müßen. Der 8er is halt kein Sportwagen, sondern einer DER klassischen GT (Grand Tourismo).

Viel Spaß noch.

Thomas

www.myvideo.de/watch/274805

Sorry das das Video so Knackt ist meine Kammera hab die zwischen Sitz und Kopfstütße geklemmt.
Am ende von dem Video waren es 250KMH.
Leider wieder viele Tempobremsen auf dem Weg gewesen
Aufjedenfall geht er jetzt spritziger als Gestern bestimmt weil er über 1 Jahr abgemeldet war und mal freigeblasen werden musste.

Grüße
Marko

Hab ebend die 250kmh gefahren also packter es noch.
Ich lade mal ein Video hoch.

Gruß
Marko

Die Pendelstützen und Spurstangenköpfe außen hab ich schon neu gemacht.
Werde als Nächstes mal die Spurstangenköpfe innen und die Querlenker die schwarzen wechseln und eventuel das Kreutzgelenk von der Lenkung.
Und hoffen das es weg ist.
Ich hoffe mal das das knack Geräusch nicht vom Lenkgetriebe kommt ist ja sau teuer das Teil.
Wie gesagt das knackt nur 1 mal wenn ich auf dem Astfaltboden von ganz rechts nach ganz links im stand lenke von links nach rechts nicht.
Habe gesehen das in dem eingepressten Querlenkerlager vorne in dem Plastik nen kleiner Riss zu erkennen ist wo die Schraube duch geht das gelenk ihr wisst schon. Und das linke wie das rechte unterscheiden sich von der einbauart das eine ist 90° verdreht der vorbesitzer hat bestimmt schonmal das Lager gewechselt und es falsch eingepresst.

marko

Ach, keine Sorge... dass an der Vorderachse irgendwas schlapp macht, ist völlig an der Tagesordnung!

Ich würde nicht lange rummachen, und gleich alles erneuern: Spurstangen, Druckstreben (Heavy Duty von Meyle nehmen!!!) und Pendelstützen.
Der Alu-Querlenker ist hingegen ziemlich am unempfindlichsten, aber wenn du gründlich sein willst... :mrgreen-angel:

Hoffe nur, das Knackgeräusch kommt nicht vom Lenkgetriebe...

Bin ja nicht oft so schnell unterwegs möcht halt nur mit guten Gewissen ins Bett gehen das am 8er alles funst.
Ich gehe jetzt einfach mal davon aus das er funktioniert auf allen 12
zumindest sehen alle Kerzen gleich aus.

Wenn ich ihn den nächsten Monat anmelde hab ich alle Zeit der Welt mal ne gute Autobahnstrecke zu finden.Muss mich erstmal nen bissel an die Kiste gewöhnen.
Irgendwie hab ich auch ein leichtes knackgeräusch wenn ich das Lenkrad von ganz rechts bis ganz nach links einschlage aber nur im stant als wenn sich da was verspannt oder so ka.
Klappern tut da aber nichts wenn ich auf holperpflaster fahre kann ja eigentlich nichts dolles sein.Hoffe ich mal den der Tüv hat ja auch nichts gefunden und der hat sich die Radaufhängung angeschaut.
Kann es sein das es ein Querlenkerlager ist???

mfg Marko

stimmt ich bin wohl im anderen Stadteil aber würde ich trotzdem mal ne fahrt Richtung Erkner machen, hast doch best. breite reifen, so schnell rutscht der nicht wenn die Straße trocken ist und die reifen gut sind.

mfg matthias

Die strecke ist auch sehr Kurvenhaltig so ne riesige langezogenne Kurve.
Ne 3 Spurig is da nix da muss ich schon zur Avus fahren richtung Berlin.

ps die 250 schafft er auch so da muss ich nicht bergab^^

---

marko

Keine freie Autobahn , na wenn du bei Henningsdorf umher fährst was willste dann mehr die ist doch schon 3spurig, da mußte den 8er mal richtig durchladen, fernlicht an, blinker links und ab geht´s.
Na mal im ernst die strecke is doch gut zum lack machen kannst ja auch mal richtung erkner fahren so leicht bergab dann schaffste auch deine 250.
Meiner hat auch ne V-max Aufhebung drinn aber über 250 bin ich auch noch nicht gekommen, mmh vielleicht funzt die auch gar nicht. . . .

mfg matthias

Könnte sein das er nur auf 9Töpfen läuft KA hab ja kein vergleich zu nen V12

Die Momentananzeige hochgerechnet auf 100km ist meisten hochzweistellig. Wenn man richtig Feuer gibt, wird sie dreistellig...

Ein V9 zieht halt was durch, oder war das doch ein V12? Ich weiss es nicht mehr

'cuda

Kannst die Momentananzeige ja digital im Bordcomputer anzeigen lassen, aber da wird Dir schwindlig.

Das mit den 280 die hier ab und zu behauptet wird sind wohl die Wunschgedanken mancheinem, ich denke an Deinem 8er ist die volle Leistung schon vorhanden.

Na was ist passiert? Warum fehlen dir 2 Gänge???


Aber Spass bei Seite: schön zu lesen, dass deine Mühen mit reichlich Fahrspass belohnt wurden!

Hi

Hab meinen heute mit Kurzkennzeichen zum Tüv gefahren, war auch alles soweit in Ordnung. Der Tüver wollte sogar nen Bild von dem Unterboden da er wie Neu aussah. War auch ne Strafarbeit den zu reinigen hab sogar die Klammern für die Metallleitungen abgebaut zum reinigen
Meinte der Tüver -da hat sich aber einer mühe gegeben- habs aber so aussehen lassen als wenn er schon immer so geflegt sei und ich nix vom Unterboden wüsste^^
Tja leider hat eine ABE gefehlt und zwar die von den Felgen wenn ich Ihm die nachreiche bekomme ich den Tüv. Hab sie schon bei AC Schnitzer bestellt sie meinten die Felgen seien für den 850i die richtigen.Und gegen einer 10€ Spende schicken Sie mir eine Neue ABE zu. Bin auch gleich zur Post und habs abgeschickt.
Um meine Bremsen einzufahren bin ich mal bei uns auf die Autobahn richtung Hamburg ersteAbfahrt wieder runter.
Ich hab mal richtig Draufgetrehten bin erlich gesagt etwas entäuscht von den 300ps ist zwar ne fette verbesserung zu meinen 520 aber ich hab gedacht da wird man jenseitz der 200 noch in den Sitz gepresst.
Die 250 hab ich nicht gepackt da die Ausfahrt schonwieder kam und diverse Schleicher unterwegs waren die mich immer wieder auf den Boden der Tatsachen zurückgebremst haben.Bis 220so geht er
ganz gut aber wenn er in den 4 Gang schaltet ist die Luft raus, der Zeiger bewegt sich zwar noch richtung aufwärts ich denke die 250 hät ich gepackt 240 war ich schon, Dann das Schild Henningsdorf 300m
Und im nächsten moment waren meine neuen Bremsbeläge + Scheiben eingefahren.
Ist doof das es bei mir keine richtige leere Autobahn gibt die freigegeben ist.
Ich hatte das Gefühl der zeiger bewegte sich zu lahm denke mal von 230-240 6-8sec geschätzt.
Ist das normal oder fehlts da an Leistung?
Der Motor läuft eigentlich ganz ruhig auch im stand.
Auf jedenfall würde er die 250 bringen aber wie manche hir behaubten mit vmax offen 280 niemals dann muss die Bergabfahrt schon ne ganze weile lang gehen.
Auf jedenfall schaltet das Getriebe von ersten bis zum vierten :mrgreen-angel:

Aber muss sagen das fahren macht ne menge Spass.Ich muss mich echt zusammenreißen das der mich mit den Spritkosten nicht auffrist, Weis schon garnicht mehr wo ich hingondeln soll war schon überall
Es fällt voll auf wie die Leute neidisch hinter den 850 hinterherglotzen als wenn da ein weis ich nicht was fährt jede Sau am Straßenrand guckt und wenn einer auf der doppelstraße neben einen steht auch.Istschon geil da bekommt man ein ganz anderes Lebensgefühl :mrgreen-angel:

Auf jedenfall zeigt mein BC jetzt 23,6L verbrauch an
Geb ja zu das eine oder andere mal den Kickdown dringehabt zu haben, jetzt weiß ich warum im 8er keine momentanverbrauchs Anzeige im Drehzahlmesser ist wie bei den anderen BMW´s

Gruß
Marko.