@Achim ! Bei den Dieseln ist der Wechsel noch wichtiger - frag mal MichaelMaiers, was wir aus meinem
740 D für eine Soße rausgetan haben - die konntest fast schon mit der Spachtel rauskratzen!

So´n Zeuch 120.000 km drinlassen?? Quatsch is das...

Hör blos auf mit Trabold,Elmar.
Ich habe mit ihm schon mal eine heftige Diskussione geführt und bei nem 525TDS gabs einen Motorschaden,ich führte es auf diesen Filter zurück.
Bei einem Kunden wurde dieser Filter im M73 und für die Automatik auch nochmal verbaut,von der Automatik war der Kunde recht beeindruckt.
Mit dem Öl bin ich auch deiner Meinung.

Gruß Achim

Schnarri da muss ich Dir Recht geben, habe schon defekte Nutzfahrzeugmotoren gesehen aufgrund der Teflonbeschichtung die es mal vor ein paar Jahren gab
Und da gibt es noch bei uns in der Nähe einen Filterhersteller ich meine Nahmens Trabold oder so ähnlich, der behauptet mit dem Filter braucht man nie mehr das Öl zu wechseln
ich sach nur ordentliches Öl in den Motor und alle Jahre wechseln dann is alles im Lot

Soso, sehr interessant... WIE das genau funktionieren soll, steht aber garantiert nirgends geschrieben? Sonst würde ich nämlich sofort eine Altöl-Recyclingfirma aufmachen.
Ich bin bei all den bunten Werbeversprechen leider von Natur aus skeptisch.

Scheint ja auch erstmal plausibel - solange man die Wirkungsweise nicht genauer hinterfragt. Einmal mit etwas fundierteren Hinterfragungen in Erklärungsnot gebracht, verschanzen sich die Hersteller solcher Wundermittel schnell hinterm Betriebsgeheimnis...

Es mag sicher Mittel geben, die eine positive Wirkung zeigen. (Das von Achim angesprochene Slick 50 z. B. hat einfach einen PTFE-Film über die beweglichen Teile gelegt und somit die Haftreibung vermindert.) Hab auch schon mit diversen Mittelchen experimentiert.

Letztendlich ist es wohl so, wie Rainer schon sagte: es muss jeder für sich selbst entscheiden. Ich für meinen Teil glaube, dass ca. 90% dieser Mittel Humbug sind und man im Prinzip schon froh sein kann, wenn das Zeug dem Motor nicht schadet.

(Es gibt aber angeblich immer noch Leute, die sich kleine Magnete um die Benzinleitung binden, damit die Benzinmoleküle "geordnet" durch die Leitung fliessen und so weniger Sprit verbrannt wird... Und diese Leute schwören Stein und Bein drauf, dass es wirkt! #-o )

Das muss jeder für sich entscheiden!!
Ich hab nur von meinen Erfahrungen berichtet.
Ich werde da auch niemanden drängen, oder beeinflussen.
Gruß Rainer

Also ich wuerde das Zeug auch nicht in meinen Motor reinleeren. Ich habe auch schon mehrere Berichte drueber gesehen und da haben diese Mittel wohl Wunderbewirkt. Nur fuer mich bleibt immer die Frage offen, ob der Motor es auch ohne Aditive geschafft haette.

Mein Motor bleibt von dem Zeug verschont, auch wenn Rainer das Zeug in seine Autos reinleert. Lieber wechsle ich jedes Jahr das Oel.

'cuda

Ich habe mit so einem Reinigungsaditiv zum Benzin den Kat eines Opel-Vectra
zum schmelzen gebracht - würde Nie wieder was in den Tank schütten, ausser
in minimalsten Mengenbeigaben OHNE Stadt- oder Autobahnverkehr.
Ansonsten funzt es schon - siehe geschmolzener Kat! :

Das Zeugs heisst DESOLITE von Autol... :drink3:

Maxl

Fahrleistungen mit bis zu 80T Km versprechen mittlerweile einige Hersteller auch ohne Zusätze. Z.B. Divinol.
Obs sinnvoll ist ? wer weis. Ich wechsle jedes Jahr und das sind dann zwischen 15 und 30T km. Vollsynthetisch natürlich...

Zum Thema Zusätze gibts glaube ich im letzten ADAC Heft nen Bericht über einen Additiv Grossversuch.
Deutliches Fazit. Geld sparen, bringt alles nix ...

Ich glaube persönlich nicht, dass sich Motoren mit Placebos psychisch beeinflussen lassen

Hätte wäre wenn!!! Haus rein oder lass es....

: Ich muss ganz ehrlich sagen,ich fahre schon sehr lange Mathy
Ölzusatze,aber länger wie 2 Jahre bleibt das Öl nicht drin,und einmal im Jahr
wechsel ich den Ölfilter.Da es kein Ölzusatz wie Wynns ,Slick oder ähnliches ist ,sondern ein Zusatz der die Molekülkette des Motoröls verlängert wodurch die Haftfähigkeit des Öls verbessert wird ,(so die aussage von Mathy) kann es nicht schaden.Der Vorteil ist der,das bei längerer Standzeit des Motor keine
grösseren Verschleißschäden beim ersten Motorstart entstehen. Normales Motoröl läuft an den Gleitflächen mit der Zeit ab ,und bis das Motoröl alle Lagerstellen erreicht hat nach dem ersten Start,gibt es halt schon mal leichten Materialabrieb.Es gibt natürlich viele für und wieder in der Geschichte von sogenannten Wundermitteln,daher sollte jeder selbst für sich entscheiden
ob er Zusätze nimmt oder nicht.

Peter

..Ich bekenne mich!!
Ich war am Anfang einer der Schärfsten Gegner von solchem Hokuspokus!!
bis ich mal 1L von einem Freund für mein Baur Cabrio bekam, das unheimlich
rau lief !! das Ergebnis war für mich unglaublich !!
bei diesem Rollenversuch war ich schon life da bei hab aber zu der Zeit
noch einen Trick da hinter vermutet, heute bin ich davon überzeugt das
Es kein Trick ist!
Ich kenne einen Alpina B6 2,8 E36 der nachweislich 60000km (dann wurde
es Im auch mulmig) mit
dem selben Öl Mathy Gemisch gefahren ist, das Auto braucht bei
nun 204tsdkm keinen Tropfen Öl und läuft seidig weich!!
Ich würde mich das aber nicht trauen!! Ich wechsle alle 2 Jahre
oder max. 20tsd km.
Gruß Rainer

Ich hatte mal vor Jahren Slick 50 ausprobiert.Einmal dem Motoröl zugegeben soll die Wirkung 80.000km anhalten.
Der Ölverbrauch ging von 1,5l/1000km auf 0,5l/1000km zurück.Irgendwo gab es auch mal Tests zwecks der Schmiereigenschaft wo bei zwei identische Autos das Motoröl abgelassen,ohne Öl gefahren wurde bis nichts mehr ging.Der mit Slick50 behandelte Motor kam um einiges weiter.

Gruß Achim

wenn irgendwelche Lagerstellen oder Zahnräder angegangen sind helfen auch keine Wundermittel mehr.
wenn die Reibung verringert wird ist das eine feine Sache. nur wer sagt mir, daß sich diese Zusätze mit dem einen oder dem anderen Öl vertragen?

die Ölwechselintervalle würde ich mit dem Zeug nicht verlängern wollen

hat denn schonmal einer von euch diese Versuche mit dem Zusatz nachgestellt?

Gruß Thomas

Nachtrag:

was passiert denn mit den Ablagerungen im Motor wenn diese gelöst werden?
im schlimmsten Fall verstopfen sie eine Ölbohrung und dann hast du den Salat.

moinsen

bis zu 120tkm ohne Ölwechsel? Das ist doch wahnsinn , ich meine die km Leistung ist bei einigen PKW´s erst nach 5 Jahren mind. erreicht und das ohne Öl wechsel würde ich im Leben nicht machen.
Denke mal das jeder Motor irgendwo spähne im Laufe der Jahre produziert diese müssen ja nicht groß sein aber wo sollen sie denn hin wenn keiner nen Öl wechsel macht.
Hast du denn keinen Öl verbrauch, was ist wenn du mal nach nem Jahr so 2 Liter nachkippen tust?
Ich halte von den Additiven nicht s. viel zumind. nicht was die Öl additive betrifft haben bei meinem 6 Gang getriebe auch nicht geholfen.

mfg xmx

www.mathy.de

Liebe Kollegen,

vor 1 Jahr habe ich mir mal für den 840 das Mathy-Kraftstoffadditiv gekauft und ein paar Tankfüllungen absolviert. Jedenfalls konnte das Geräsch der Benzinpumpe entfernt werden.

Nun habe ich mir für mein E36 CAbrio für die Hinterachse und das Schaltgetriebe die jeweiligen Additive bestellt, da ich ein paar Laufgeräusche versuchen möchte zu eliminieren. Werde dies die nächste Woche einfüllen lassen.

Was haltet Ihr davon? Vor allem für meinen M5 das Motoradditiv beizumengen.

Folgende Fragen habe ich:

1.) Wer sagt mir um wieviel sich ein Ölwechselintrvall tatsächlich verlängern lässt? Bis zu 120.000 km können auch nur 40.000 km sein

2.) Ist so ein Zusatz bei de Castrol TWS noch hilfreich oder nur bei normalen Ölen?

3.) Es klingt ja phantastisch. Warum produziert z.B. Castrol dann nicht auch so etwas?

Ich habe diese Fragen auch an Mathy weitergeleitet. Nur bin ich auf Eure Meinungen gespannt.