:lolol: aber sein 8er fährt ja im gegensatz zu anderen noch :lolol:

wenn's ein Mercedes wäre, wüsste ich was es ist : :flipa:

@silvercircle

ok danke für den tip werde die automatik auf manual schalten damit ich jeden gang ausfahren kann.

m.f.g.
alex

Denke immer noch das es die Ventilschaftabdichtungen sind. Waren halt ziemlich weich nach der Hazz. Dann der Stillstand, Öl in den Brennraum und schon rauchts. Laß mal jemand hinter dir herfahren, natürlich mit Abstand, der soll mal schauen ob deiner beim Schaltvorgang immer eine kleine graue Wolke rauslässt. Wenn ja, sinds die Schaftabdichtungen, wenn nein ??????

also kompression habe ich geprüft.
11 zylinder haben 11,5 bar.
nur einer hat 10,5 bar.
aber wenn ein kolbenring gebrochen ist oder gar der ölabstreifring
müßte die kompression bei dem einen schlechteren zylinder deutlich
niedriger sein!!!!!

m.f.g.
alex

also ölstand ist zwischen min. und max.
7,5-8,0 hab ich gefüllt.

m.f.g.
alex

Hallo Alex
Kontrollier zu aller erst mal den Ölstand!!!
Gruß Rainer

hallo

danke erstmal für eure hilfen!!!!!!
wieviel bar kompressionsdruck sind einentlich ok???

m.f.g.
alex

Auf jeden Fall Kompression testen. Nicht zu lange warten, sonst sind die Kats hin...

Ja, könnten die Ventilschaftabdichtungen sein, oder noch schlimmer ein gebrochener Kolbenring. Las mal eine Kompressionsprüfung durchführen, die kann genaueres sagen.

hallo

habe mit meinem 850er eine längere autobahnfahrt gemacht und stellte fest das am nächstem tag gleich nach dem starten blauer auspuffrauch aus dem rechtem auspuffrohr qualmte.leistung hatte der motor auch kaum.habe den motor gleich darauf abgestellt.nach mehrmahligen startversuchen wurde der blaue auspuffrauch schwächer und die leistung wurde wieder besser.
nun war könnte das nur sein?????
die ventilschafftdichtungen vielleicht?????
oder saugt der motor sich irgend wo anders öl in den brennraum hinein???
hoffe ihr könnt mir helfen !!!!!

m.f.g.
alex