Also damit ich euch nicht im regen stehen lasse, defekt war der HBZ und jetzt läuft er wieder wie ne eins!
Danke für eure hilfe!
Lg.
Fritz

Hallo Freunde!
Da ich Heute und diese woche nicht´s vorhab (nur arbeiten), meine werkstatt im Urlaub ist....ich in wien...bis auf meine stammwerkstatt.... niemand kenne....werd ich ihm zum freundlichen BMW stellen....und ohne das ich sage was schon gemacht ist...mal abwarten *gg*

TEST in Wien*gg* und auf bremsen bin ich heikel!

Da gibts auch noch einen Clubkollegen wo die Bremse nach einigen Kilometern fest wird.
Scheint auch der HBZ zu sein.

Hallo Fritz
Bei mir war es auch der Hauptbremszylinder (gieb bei suchen mal Bremsprobleme ein )
Gruß Wolfgang

Ich hatte das gleiche Problem, bei mir war der Hauptbremszylinder defekt.

Gruß Jochen

Hallöchen Richard!
Werd mir das morgen mal angucken, denke auch das da nix tragisches sein kann, hab weder ölverlust oder ähnliches, ist aber unangnehm mit solchen bremsen zu fahren *zwinker*
lg.
fritz

Hi

das hört sich so an, als wäre die Ausgleichsbohrung in HZ verstopft.

Entlüfte auf jeden fall die Bremsanlage , Vorgehensweise steht in Rep.-
Anleitung.

Hallöchen nochmal!
Also Bremsscheiben und auch die Klötze haben ca. 3000 km runter, auto wird regelmässig (1x im jahr) sehr genau gewartet und ist auch erst vor kurzen beim Österreichischen Tüv vorgeführt gewessen und auch dort keinerlei beanstandungen!

Vor ca. 1 Monat ist mir der druck am Bremspedal federnd vorgekommen und hatte nachder waschstraße auch total ausfall vom bremsdruck!

Deswegen das Auto natürlich gleich in die werkstatt und dort wurde der Druckspeicher getauscht!

Da wir die letzten 3 wochen unwetterwarnung hatten, blieb er bis heute in der garage und heute im stau bei warmen bremsen, wieder federn im pedal und auffallend war, das er links leicht blokiert hat und nach einigen minuten wieder aufgemacht hat aber nachjeden bremsvorgang immer wieder leicht blockiert!
lg.
fritz

Hi

meist wird die Bremsanlage vernachlässigt....also regelmäßig nachschauen

u. Warten.

Kolben: Mangette durch und das Wasser kann an den Kolben und dort setzt sich dann Rost an. Oder alternativ, die Beläge + Scheibe waren ziemlich runter, der Kolben kam zu weit raus, das führte dazu, dass die Mangette aus der Führung rausgezogen wurde und dort kam dann Wasser und Schmutz rein. Ergebnis ist das Gleiche -> Rost.

Führungen (sind zwei Bolzen mit einem Innensechskant): Schmutz von der Fahrbahn und etc.

'cuda

Hallöchen!
Und von was kommt sowas?

Der Kolben ist nicht mehr leichtgängig oder
die Zangenführung ist verschmutzt und die Zange kann nicht frei schwimmen.

'cuda

Hab da mal eine frage: Bei meinen (850 Bj.91) hängt wenn die bremsen warm werden eines von den beiden Bremszangen bzw. schleift die stark mit! (druckspreicher neu)
Was kann das sein, finde in den suchfunktionen leider nicht´s das ähnlich ist!
PS: achja....das blockieren löst sich nach einigen minuten fahrt von selber!
lg.
Fritz