Hi!

Unserer qualmt auch besonders Heute weil es ist minus 6 !! Brrrrr :snow:

ubrigens die Space Shuttle macht das auch kurz vor abheben.....

Gruß Oli & Susie

Solange der Temperatursensor in dem Luftfilterkasten noch in ordnung ist, sollte er nicht zu fett einspritzen. Wobei er im Winter immer etwas mehr einspritzen muss um die höhere Luftdichte zu kompensieren.

Ansonsten halt mal den Fehlerspeicher auslesen, ob ne lambdasonde in den max. regelbereich gekommen ist.

Ich hab' ihn gestern einmal kurz gejagt - falsch " bin mit ihm auf die Jagd gegangen -.

Das qualmen lies dann einigermaßen nach. Ich werde es mal weiter beobachten. Ist zur Zeit halt etwas schwierig, bei dem Wetter qualmt ja jeder Pfurz.
Der Qualm ist schön weiß und verflüchtig sich auch relativ schnell.
Natürlich ist der Benzinverbrauch bei der Kälte und den Kurzstrecken kräftig gestiegen. Ich hab' natürlich auch Bedenken, dass, sobald der Motor warm ist immer noch ein zu fettes Gemisch eingespritzt wird.

Frage an die Elektroniker? Kann man's auslesen?

Sehr schön, 207l/100km muss ein Veyron erstmal nachmachen. :)

Oder in Stuttgart, wenn öffentlicher Dienst streikt, so wie letzte Woche Donnerstag. 13km im Standgas, das macht Spass, Verbrauch von 27 Liter auch.

'cuda

Also, ohne meinen Rechtsverdreher sag ich bald garnix mehr!

Warm und Kurzstrecke schießen sich normalerweise nur in Tokyo aus, oder?:-k

Das ist klar, das machen sie alle.

Aber wenn man Motzis Aussage genau liest scheint es sich NICHT um das normale Wasserdampfrauchen zu gehen.

Ich hatte das mal am 733er .Das Steuergerät spritzte zu fett ein und beim Ampelstart verschwand alles hinter mir in hellgrauem undurchsichtigem Qualm ...

Hi

Mein Dicker Qualmt nur wenn er Kalt ist und wenn er richtig Warm ist kommt überhaupt nichts mehr an Qualm

Ist der Rauch eher grau und undurchsichtig, oder weiß und verflüchtigt sich ?
Änderungen beim Benzinverbrauch feststellbar ?

Motzi,bei mir waren es vor einem jahr nur zwei rohre die geraucht haben,und das war dann schlimm

@Motzi: Einfach ignorieren, das ist nur Kondenswasser. Einmal richtig heiss fahren und schon legt es sich.

'cuda

Macht meiner auch!
Besonders spaßig ist es, wenn ich dann mal an der Ampel ordenlich durchstarte (bei warmem Motor, versteht sich).
Dann hinterlasse ich nur noch "einen Nebel des Grauens"
;-)

Besser aus allen 4 Rohren qualmen als wie bei manchen Autos nur aus 2 von 4. :)

Macht meiner auch.Beim Anfahren hält der rückwärtige Vekehr oftmals Abstand zu meinem Stinker.Ist mir selber schon unangenehm.

Motzi

Ja!

Das ist ja gerade der Kausus Knaxus

Solange James den Zwölfspänner nicht endlich mal wieder über die Bahn jagt - warm gefahren versteht sich - wird sich daran nix ändern, im Gegenteil, das Kondenswasser wird höchstens mehr!

Nachtrag:

"Bei der Verbrennung von Kraftstoff (Kohlenwasserstoff) bildet sich bei der Verbrennung aus dem Wasserstoff neben den anderen Verbrennungsprodukten auch Wasserdampf.
Der schlägt (kondensiert) sich an den noch relativ kalten Auspuffteilen(Schalldämpfer) nieder.
Das Wasser verbindet sich mit dem auch entstehendem Schwefeldioxyd zu schwefliger Säure und es kommt zu Korrosion(bei Kurzsteckenbetrieb).
Wird das Fahrzeug richtig warmgefahren verdunstet das Wasser."

Na ja, qualmen tut er immer. Ich weiss nicht ab wann dass zu extrem ist.

Seit ca. 3 - 4 Tagen qualmt mein Kleiner aus allen 4 Rohren wie ein Weltmeister. Insbesondere,wenn er warm ist. Dann aber richtig.
Im Standgas ist es extrem, gerade z.B. an einer Ampel. Dem rückwärtigen Verkehr bleibt nicht andere übrig als die Nebenscheinwerfen einzuschalten.

Kennt einer das Phänomen. Kondenswasser? Ich fahre zur Zeit nur kurze Strecken. Aber irgendwann müßte das dann doch auch weg sein?