Gugggst Du Schnitzer!

Ja Harry, den Diffusor habe ich noch nie gesehen. ist ja kein csi dif.

lg

Eher nicht!

In mobile.de stand er als komplett durchreparierter 850i aus Liebhaberhand mit 6
Gang Schaltgetriebe, Edelstahlauspuffanlage MSD / ESD,
ASC, Fahrdynamik-Paket, Büffelleder schwarz,
Heckscheibenrolo elektrisch, Radio-CR, M-Paket vorne
und hinten, ASC+T, EDC, Ledersportsitze vorne,
Wegfahrsperre. Zusätzlich wurden Eibach-Federn
eingebaut, die Bremsen komplett überholt, neue gelochte
Zimmermannscheiben mit neuen EBC Sportbremsbeläge
vorne und hinten. Die Vorderachse ist ebenfalls komplett
neu, mit HD Querlenkern von Meyle, sämtlichen
Spurstangen, Koppelstangen und Stabilagern. An der
Hinterachse wurden ebenfalls Lager gewechselt. Ein
neuer Stabi von Hartge liegt im Kofferraum. KLR
eingebaut, daher in EURO 2 eingestuft. Die Laufleistung
des Fzg. ist 204TKM, der Tacho zeigt allerdings nur 114
TKM an. Für den agg. Preis sind die org. 16" Aluräder
dabei, alles weitere kann verhandelt werden. Wegen
Zeitmangel abzugeben, geeignet für Sammler, da
TOP-Zustand.

Der Besitzer ist hier Mitglied.

Meinst Du den Diffusor?

War der Wagen nicht vor kurzem bei Ebay mit einigen Mängeln ?

Kennt eigentlich wer von euch den Heckspoiler ?

Lg 840

der Link geht schon nicht mehr! Aber ich habe es gesichert...

Für DEN evtl. nicht nur, dass er 4 Zylinder mehr hat...

@Achim,

ja ist definitiv gerafft. In der Ausstattungsliste steht nur Leder Nappa schwarz, deshalb denke ich dass dies Standard gewesn sein dürfte.

Der Keder ist eigentlich ein Plastikstreifen (Meterware, Profil) und bei allen oder vielen ganz alten Autos aus den 60ern und 70ern mit Kunstleder außen am Rand und Stoff in der Mitte als Übergang zu finden.
Der Falz in der Mitte ist ein Abnäher gewissermaßen also jedenfalls was anderes (eben nur eine Naht zwischen Frontfläche und Rückwand hinter dem Polstermaterial).

Ja,an der Sitzlehne oben und Sitzfläche vorne.

Achim, meinst du mit Keder, den Falz-Streifen in der Mitte der Lehne ?

Das Raffleder gab es ab Modellljahr 92 und war noch mit einem Keder versehen.
Hab aber noch keine SA Nummer gefunden

@G8:
Ja du hast aber die Sportsitze drinnen.

@erstens:
Wußte ja ich habe schon mal von der Diskussion gelesen :)
Aber heir hats auch keine wirkliche Entscheidung gegeben.

Ich habe vor kurzen auch einen 840er bj. 19960 angesehen, der auch die gleichen Sitze wie ich hatte, also gerafft.

Kann es sein das dies einfach die Standartlederausführung (bei den normalen Sitzen nicht sport) bei den früheren Baujahren wurde ?

Mir ist aufgefallen, dass die meisten 840er aus dem Netz auch diese Raffung aufweisen.

Lg thomas

Die Laufleisung ist eigentlich egal, der Zustand ist wichtig. Es werden in den kommenden Jahren (ich tippe 5) sowieso nahezu alle Fahrzeuge vor 94 in den Genuss neuer Motordichtungen kommen, da diese einfach aus Altersgründen undicht werden. Da dürfte die Laufleistung nur ein kleines Übel am Gesamtübel sein. Des Weiteren kann ich die Theses nur bestätigen, dass man seinen Achter erkennt, wenn man vor ihm steht. Da kann man noch soviel Planung und Gefühlsdußelei vorher investieren, insbesondere bei verlockend klingenden Angeboten im Internet, die dann meist auch noch 500 km von einem entfernt stehen. Wie gesagt, komm am besten zu einem der anstehenden Treffen bzw. besuche mal den Heinrich in Stuttgart, den Maik bei Waiblingen oder den Thomas (Engl) bei Plochingen, die können dir schöne Fahrzeuge zeigen und kompetente Antworten auf deine Fragen geben.

Nicht nur der Motor braucht Strom bei Starten, sondern auch ständig die viele Elektronik und die elektrischen "Helferlein":
Sitzheizung, Heckscheibenheizung, Radio, MID, Fensterheber, Scheinwerfer, Heckleuchten, Innenbeleuchtung, Sitzverstellung, Lenkradverstellung, Außenspiegelverstellung, Heckrollo, I-Bus, ...

Bei der Kilometerleistung suche ich immer 8er mit möglichst deutlich unter 100tkm.
Es gibt einfach viele Verschleißteile, die vom km-Stand abhängen.
Aber auch ein niedriger km-Stand schützt beim 8er leider nicht vor teuren Reparaturen.
Es ist eben ein Luxuscoupé mit entsprechenden Kosten.

Meiner hat 192 runter

Deine Wunschvorstellung mit 150tkm ist ok, aber die Farbe ist SEHR selten

Hallo 8er Gemeinde,

vielen Dank für Eure zahlreichen und ausführlichen Antworten.

Das hätte ich jetzt doch nicht gedacht, dass es doch so schwer ist, meinen Traum 8er zu finden!!!

Ist Granitsilber denn so eine selten Farbe beim 8er? Ich stehe halt absolut auf Graumetallic! :-)

Wieso benötigt denn auch der 840er 2 Starter Batterien??? Haben die Fahrzeuge so einen imensen Stromverbrauch bzw. benötigt man soviel Strom um den 8er zu starten?

Was mein Ihr zur Kilometerleistung? Würdet Ihr einen 8er mit mehr als 200Tkm kaufen? Bei meiner Wunschvorstellung habe ich an ca.150Tkm gedacht.

Allzeit Gute Fahrt und ein schönes Wochenende

Gruß Andy(Smokiefan)

OHNE STERNCHEN Help !!! duck und wech

das eine mal waren sternchen da

ein tag später waren keine da

langsam verzweifel ich

CSi

OHNE STERNCHEN: CSi ;-)

Gott sei Dank ich bin nicht allein mit meinem Problem eine url einzubetten, bei mir sah es auch so aus OHNE STERNCHEN :help: :

Mein CSi hat Lederausstattung Nappa. Da ist nichts gerafft. Bilder siehe hier:

Gert's 8er-Vorstellung

Das Leder ist ganz glatt, keine Falten.

Fragt mal den Niels, der wird euch weiterhelfen können

Leder gerafft ab Beitrag: forum.clube31.de/viewtopic.php?p=145902#145902
auf dieser Seite: forum.clube31.de/viewtopic.php?t=11567&p...der+gerafft&start=20

Aber ich suche immernoch den Wortlaut in der Ausstattungsliste...

Danke Harry und erstens.

Den Wortlaut "gerafft" konnte ich nicht in der Fahrzeugausstattung finden.
Leder habe ich Nappa.

Sieht genau so aus wie auf diesen Fotos hier:

840 aus Österreich zu verkaufen

lg thomas

Da wundere ich mich auch immer über die Sorgen, ob 20 Zoll oder was auch immer noch passen.
Denke mir dann immer: Egal wie groß die Felge, der Außendurchmesser inkl Reifen ist doch immer gleich, wenn legal (s. oben)!.
Aber die Felgen und Reifen werden immer breiter je mehr Zoll Durchmesser. Das wird das Problem fast immer sein.

Bei entsprechendendem und korrektem Reifenquerschnitt(rechnerische Toleranz zu Serienbereifung im Abrollumfang +/- 2% ohne Tachoangleichung) ist die Felgenhöhe bei gleichzeitig korrekter Reifenabdeckung völlig unerheblich was die AHK-Funktion anbelangt!

Menno, immer diese Ungeduld!