Moosburg

Irgendwo in unserer Nähe?

Ist leider ein M70

LG Horst

Die Nieren lassen sich mit etwas Geschick auch bei eingebauter Stoßstange wechseln.
Wer allerdings auf eine kratzerfreie Einheit (sowohl an Stoßstange, als auch an Händen) steht, sollte sich eine Hilfskraft dazunehmen und die Stoßstange dazu abbauen.

Was hättest denn im Angebot Stromi ?

Was isn mit dem silbernen und dem von Martins Freund ??

Ja, wenn einer seinen M73 auf Schalter umgebaut hat!

Hy Lucas würdest auch einen CI mit Schaltgetriebe nemen ??

LG Horst

I schon :mrgreen-angel:

[quote="Luc LucasAch ja, und würdest vor dem Verkauf noch die Silberstäbchen aus der Niere entfernen? [/quote]

Luc, das sind die Japan-Edition Nieren.....sowas entfernt man nicht....

Hi Armin,
sag mal könntest du mir so überblicksmässig sagen, welche B12 5,7 es am Markt gibt? Ich dachte an die Nr. 15 in München....

LG Martin

Die Silberstäbchen gabs nur bei der Japan und evtl. bei der Platinum Edition, sonst wohl eher nicht, auch nicht als Sonderausstattung. Die kannste aber noch NEU beim Freundlichen ordern

@ Martin 840:

Wenn Du Informationen über einen bestimmten B12 brauchst, höre ich mich gern mal im Alpina-Forum um. Im Moment sind ein paar gute und einige zweifelhafte zu bekommen - auch außerhalb der Börsen.

@ Luc:
Die 'Silberstäbchen' sind evtl. eine gesuchte Sonderausstattung. Die gab es auch bei E31-Sondermodellen. Wenn Eure Handel klappt, würde ich mich für das Teil interessieren.

Gruß: Armin

@Martin: Was wär denn deine Preisvorstellung (gern auch per PN)?
BJ, Km und ausstattung wären natürlich noch interessant...
Ach ja, und würdest vor dem Verkauf noch die Silberstäbchen aus der Niere entfernen?

In Deutschland steht einer zum Verkauf...da mir fad ist und meiner wieder tip top ist (Komplettackierung, Kupplung neu, Lenkgetriebe, Nockenwellen, Hydros, Schlepphebel, Ansaugkrümmerdichtungen, neue Front, HA-Diff, Kühler und vieles mehr) dürfte mir nun fad sein und ich brauch ein neues Projekt und so ein B12 wäre die nächste Etappe.....Obwohl ich ihn nur verkuafen würde, wenn ich sicher den B12 kaufe, denn ohne CSi oder B12 möchte ich nicht sein...wäre mir zu unsicher wieder ein gutes Teil zu bekommen......

Na das nenne ich doch ne einmalige Gelegenheit für dich an einen gepflegten 8ter zu kommen Luca .

@Martin: welchen hast denn ins Auge gefasst ?

Vielleicht verkaufe ich doch meinen schwarzen CSi wenn du schnell bist und leg mir einen B12 zu......Solltest ernshaft interessiert sein sag bescheid...

Attached files

[quote="tonymahoni ...
Ich traue mich fast zu wetten, dass hier im Forum keiner so viel für seinen 8ter gezahlt hat.
...
Alles über 100.000km ist einfach nur schwer wiederverkäuflich an einen Sammler der auch Geld dafür liegen lässt.

LG[/quote]

Die Wette hast Du 'fast' verloren, Tony.
Ich schätze, jeder B12 5,7-Fahrer hier hat mehr als 30.000,- für seinen 8er bezahlt.

Und wenn man total vom Alpinavirus angefressen ist, kennt man auch bestimmt keine 100.000 km-Grenze, sofern der Wagen einigermaßen in Ordnung ist. 97 (5,0) bzw. 57 (5,7) Coupés sind halt schon arg knapp aufm Globus.

Grüßle:
Armin

Frag doch mal den Sturmi, ob er sich das Fahrzeug für dich ansehen könnte.

Hi tony!

Den ungarischen hab' ich bisher nicht beachtet, wohl mal angesehen auf Mobile, mehr aber nicht.

Der schwarze aus Halle / Saale scheint ein rechtes Sahnestückchen, selbst mit den Kosten für Import usw., haben wir eh weiter oben erörtert.

Es gibt zu diesem Auto irgendwo sogar einen eigen thread hier, allerdings scheint ihn niemand angesehen zu haben. Also keine Infos zum Fahrzeug.
Kurz mal hinfliegen auf gut Glück ist mir auch zu aufwändig.
Nach allem, was hier zu lesen war, sind 20.000 für ein schönes, halbwegs mängelfreies Exemplar schon verdächtig billig.
Wäre jedenfalls für Infos zu diesem Achter dankbar, auch wenn er schwarz ist :wink:

Hi Lucas:

Hast du diese schon kontaktiert:

Der schwarze aus Ungarn war vor ca. 6 Monaten in Ebay. Ich hatte da Kontakt mit dem Verkäufer. Müßte emails raussuchen, aber der wollte Ihn unter 20.00tsd hergeben. Jedoch ist Kontakt dann plötzlich abgebrochen. Ev. hat Ihn dann ja der Händler schon gekauft gehabt.

Ungarn

Deutschland

Und selbst dann kann man auf den perfekten Zustand nur hoffen und beten, dass es keine Mogelpackung war.

"You get what you pay for" scheint beim Achter nicht zuzutreffen, wenn man die Angaben in diversen Verkaufsangeboten ansieht, und dann hier im Forum was ganz anderes über das betreffende Auto liest.
Das macht die Sache auch nicht einfacher...

Na ja, morgen ist Doppel- oder Dreifachjackpot. Vielleicht verhilft mir die staatliche Lotterie ja zum ultimativen Achter.

Bin ich froh, dass ich nicht der einzige bin...

Für einen perfekten 8er ist 30 TEuro sicherlich nichts Ungewöhnliches.
Mein CSi hat mich schon deutlich über 30 gekostet.
Mein 840 liegt noch unter 30, aber der ist ja auch noch nicht fertig.

Da hast du Recht...es wird ein nahezu perfekter 8ter nicht unter 30.000 verfügbar sein in Österreich.

@Tony: ich habe dir damals gesagt was mir mein 840 gekostet hat. Beispeilsweise alle Achsteile neu 3600 Euro, Neubelederung mit Sportsitzen über 3000 Euro, Felgensatz über 3000 Euro, Komplettlackierung, Getrieberevsion, Lenkgetriebe neu, Auspuffanlage, 2 Leuchtenbänder und unzählige Dinge wie Kühler, Heckscheibe usw.... ich habe über 30.000 aufgehört mitzuschreiben.....und geschenkt war mein 8ter auch nicht!

Falls man doch noch darf, ist der Achter wohl das ideale Auto, um im Geiste all jenen lächelnd zuzuwinken, die in ihren Stromkarren vor sich hinsurren.