Hallo Stefan,

sehr gerne geschehen. Darum sind wir hier im Forum um einander zu helfen und uns eben auch von Anderen helfen zu lassen.

Aber Du denkst daran, dass das nur die halbe Miete war. Folge unbedingt Ralfs Einwand bezüglich der Anpassungsglieder und lasse Ralf nach Deinen „neuen“ DME Steuergeräten sehen. Dieser Umstand war mir leider unbekannt. Eine Nichtbeachtung könnte katastrophale Folgen für Deinen Motor haben. Hätte ich das vorher gewusst, hätte ich Dir meine Unterstützung nicht angeboten. Man will ja helfen, nicht schaden.

Durch eine, durch die falschen Anpassungsglieder verursachte Fehlanpassung der Motorsteuerung könnte der Motor in bestimmten Betriebszuständen zu Mager, zu Fett, oder mit falschem Zündzeitpunkt laufen und ernsthaft Schaden nehmen.

Also fahre unbedingt mit einem leichten rechten Fuß, bis Ralf nach Deinen Steuergeräten geschaut hat.

Ob es bei mir mit dem Schraubertreffen klappt ist noch unsicher. Ich habe mich da letztes Jahr sehr wohlgefühlt und es war sehr interessant.

Viele Grüße
Joachim

Na dann Gute Fahrt !

Heute war der erste Tag, an dem ich endlich meinen CSI geniesen konnte!
Einfach ein Traumwagen! Ich hoffe der Spaß bleibt mir sehr, sehr lange erhalten :-)
Ich plane nun einen Tag für das Schrauberwochenende ein...

(Danke Joachim für die tolle Unterstützung!)

Ich bin zuversichtlich, dass er bald wieder rund läuft :-)

Melde mich, wenn es so weit ist.

Schönen Restsonntag an alle!

Schad

Was willst bei Privatkauf reklamieren? Bei der Probefahrt lief er rund...
Einfach Pech!

Komische Sache. Kann man das beim Verkäufer nicht reklamieren :

Auto steht bei BMW. Wurden getauscht, Fehler wandert mit...

Woher weißt du, dass das Steuergerät defekt ist? Hast du die beiden schon einmal getauscht um zu sehen, ob der Fehler mitwandert?

Kein schlechter Schnitt - Schaden für 2000 Euro in der ersten Woche - wer bietet mehr

Statusbericht:

Wegfahrsperre defekt - wurde abgeklemmt. Wagen springt wieder an, läuft aber nur auf einer Bank. Zündverteiler defekt - getauscht. Läuft immernoch nicht. Motorsteuergerät defekt. :-(((

Hat jemand eins für mich übrig? Oder ist es sinnvoll grundsätzlich ein Neues zu verbauen? Evtl. kann mir auch jemand einen Ansprechpartner mit Telefonnummer geben, danke.

12140028577 oder 121401125

Gruß
Stefan

Ich hatte mal so was ähnliches. Von der rechten Batterie hat die Plus Leitung die nach vorne geht eine ziemlich große Sicherung (ca 200A) oder so. Die ist unter der rechten vorderen Kofferraumverkleidung. Die Sicherung ist glaub ich auch nicht im Schaltplan. Vielleicht hilfts weiter....

MfG

Danke für den Tip!

Die Wegfahrsperre wurde meistens im Fahrer-Fußraum hinter der Lautsprecherbox ( dazu muss diese ausgebaut werden ) eingebaut .
Ist eine kleine schwarze Kiste ( - so groß wie 2 Schachteln. Zigaretten ) eingepackt in einem Schaumstoffvlies. ( Entklapperungsmaßnahme )

dsu

Also außer dem km-Zähler leuchtet gar kein Lämpchen.

Hat irgendjemand zufällig eine VDO-Wegfahrsperre verbaut?
Ohne zu wissen, wie und wo diese verbaut ist, zerlegen die meinen Wagen komplett... Hab leider kein Schaltplan oder sonst Infos dazu...

Bei gar keinen Lämpchen im Armaturenbrett,
entweder Wegfahrsperre oder DME Relais

Das könnte es sein, war bei meinem beim Vorbesitzer auch so.

Marderbiss?

Gruß
Felltier-Warzi

Es sind ja zwei Probleme, einmal ist er unrund gelaufen - da könnten es schon die oben aufgezählten Probleme sein. und dann noch das Problem mit der Zündung... Mal sehn, evtl. lass ich die nachgerüstete Wegfahrsperre wieder entfernen.
Batterien sind schon 6 Jahre alt - die fliegen schonmal raus.

Gruß
Stefan

Mir kamen 3 Sachen in den Sinn...

erstens: Batterie entweder kaputt oder nicht richtig geladen ? Lichtmaschine ? Zieh doch mal über das Geheimmenue im BC die Bordspannung....

zweitens: Drosselklappen

drittens: Luftmengenmesser ( LMM )

Mit der BMW-Diva ist es , wie bei schönen Frauen. Die , die einem am Anfang die herbste Abfuhr erteilt haben , mit denen hatte man nachher die interessantesten Beziehungen....

Also: Bleib dran ! Sie wird sich schon fügen.....

Meine Diva will mir auch tagtäglich mit Zickereien beweisen, wer der Chef im Ring ist. ( Liegengelassen hat sie mich aber noch nie ). Man kann zwar aus einer betagten Dame keine Jungfrau mehr basteln ( grinZZZ ) , aber es soll wohl Diven geben, die mit beträchtlichem Alter Triatlon gewinnen....

dsu

Erstmal mein Beileid, aber wenn es nach Schmorbraten riecht, kann wohl so einiges hinter dem Fehlverhalten stecken. Lass mal den Fehlerspeicher auslesen und dann schauen wir weiter. Das wird schon wieder

Hallo Kollegen,

letztes Wochende habe ich endlich meinen CSI aus Ingolstadt nach Herzogenaurach überführt - freu!

Die im Forum beschriebenen "üblichen" Macken nach dem Batterieanklemmen habe ich gleich live erleben können.
Motor ruckelt, kaum Leistung - aber da ich ja gewußt habe, dass dies normal ist, bin ich einfach weitergefahren. Ab und an mal einen Neustart und der Wagen lief nach ca. 30km wie am Schnürchen.

So weit so gut. Daheim angekommen habe ich noch eine kleine Runde gedreht und prompt ist das Auto wieder in das Notprogramm gefallen. Neustarts haben nichts geholfen.
Habe dann Batterien abgeklemmt, aber keine Besserung :-(

Gestern die Batterien mal vollständig geladen. Heute Test mit Null Erfolg :-(
Kaum Motorleistung!
Dann kam die Krönung - Tip war, dass man paar km BAB fahren soll. Gesagt, getan. Nach ca. 10km ist mir die Karre mitten auf dem Autobahnkreuz A3/A73 ausgegangen - TOT. Tolle Stelle für eine Panne auf dem Einfädelstreifen, wo sich alle Fahrzeuge kreuzen und Spur wechseln :-X Danke auch an die "rücksichtsvollen" Vollpfosten von LKW-Fahrern - kuhles Erlebnis, wie die so an einem vorbeidonnern. (Wir schreiben 21:30 Uhr )

Neustarten fehlgeschlagen - Anlasser leierte zwar (gut, dass die Batterien voll waren), aber die Zündung (Schlüssel auf Stufe II) hat sich garnicht gemeldet. Also im Cockpit war außer dem km-Zähler kein Lämpchen zu sehen! Batterien mehrfach abgeklemmt - NIX!
Hatte auch den Eindruck, dass es leicht verschmort gerochen hat...
Hab die Karre dann zu BMW schleppen lassen - Glückwunsch, tolle erste Woche.

Symptome mit der Zündung kenne ich vom Vergessen der Entriegelung der nachgerüsteten VDO-Wegfahrsperre. Wenn man diesen Stick nicht in das Löchlein steckt, kommt die Zündung ja auch nicht...

Habt ihr eine Idee, an was es sonst liegen könnte?

Gruß ein geknickter CSI-Schieber!