Also: Auto steht rückwärt oben. Lasst es beim runterfahren auch 2-3 cm sein. Ich habe die Serienlippe verbaut. Die CSI-Front geht weiter runter...

Die Lippe gibts bestimmt bald auch in der Nachfertigung mit ENGL-Logo

Ich denke mal bei Engls ist die Gummilippe eh nicht mehr dran...

Mann O Mann, die Dinger liegen aber auch tief. Zu Schade, wenn da eine Alpina-Lippe dran glauben müsste.

... in dem anderen Forum gesehen - passt zum Thema

Nö, gar nicht, keine Sorge
Sollte das anders rübergekommen sein, sorry dafür

Zur Erläuterung: Ich sehe den Achter als reines Liebhaberfahrzeug und daher passt er aus meiner Sicht auf gar keinen Fall in so eine "Garage". Ich könnte da keine Nacht ruhig schlafen, aber das geht vielleicht auch nur mir so.

Weiterhin viel Erfolg bei der Achter- und der Garagensuche, beides nicht ganz einfach.

Hallo Micha.

Hast du solche schrägen Boxen? Welche Ebene, oben oder unten? Welche Spoiler hast du denn
am Wagen?

Na hoffentlich werde ich als Duplexparker nicht ausgegrenzt (wo auch
immer)! Ich erspare euch und mir aber weitere Ausführungen (habe diese
soeben mit der Backspace-Taste entfernt). Ich möchte aber wenigstens
schreiben, dass mir mein Duplexparkplatz lieber ist, als gar kein geschützter
Parkplatz. Diverse regionale Garagensuchen hier im Forum und in den
Anzeigenmärkten der Zeitungen sprechen auch für sich...

Also, locker durchatmen. Mache ich jetzt auch wieder. Wenn es passt, dann
passt es, wenn nicht, dann nicht.

Hallo Alex.

Ich hoffe du fühlst dich nicht persönlich angegriffen, allerdings hast du auch noch nicht erläutert, warum
der Stellplatz aus deiner Sicht nun unwürdig sein soll.

Erfahrungsgemäß ist die subjektive Wertschätzung des eigenen Fahrzeuges meist meilenweit
vom Marktwert entfernt. Aber die einschlägigen Börsen sprechen da nun mal eine
objektive Sprache.

Dass ein gepflegtes und gehegtes Exemplar dafür nicht zu bekommen ist, dürfte klar
sein. Deshalb schrieb ich ja auch "ab"

Also so wie es aussieht, werden diese Stellplätze es wohl nicht werden. Dann bekommt
er unter Umständen halt einen Carportplatz am Haus. :-)

Ich sehe du hast richtig Ahnung von der Materie

Hallo Rudi.

Ja, die sachdienlichen Antworten stechen hervor. ;-)

An alle Skeptiker.... was soll daran unwürdig sein? Einen Achter
gibt es ab 5000,- da kostet der Stellplatz das Dreifache. :-)
Gegen den Staub hilft eine Hülle, so what?

Wenn er da aber nicht beschädigungsfrei hoch kommt, dann
wird es eben ein ebener Stellplatz auf Estrich.

Die unteren kann ich wie schon erwähnt sogar mit dem Seriensportfahrwerk
des Cabrios vergessen und auch der Ambition Kombi kratzt da
an der Kante.

Hallo Markus,

vermutlich hast Du Dir die sachdienlichen Antworten schon rausgefiltert.

Aber um es eindeutig zu machen hier noch konkrete Zahlen,
die ich gerade nachgemessen habe (CSi mit Serien-Sportfahrwerk).
Wenn Du mit dem Reifen die Rampe berührst, ist der CSi Spoiler schon 80cm weiter.
Dort darf die Rampe dann nur 13cm hoch sein. Bei 14 cm setzt Du bereits auf;
vom Einfedern beim Runterfahren ganz zu schweigen.

Ich würd ne Wasserwaage nehmen und nachmessen.
Dann ist das Thema sicher ganz schnell durch und es bliebe nur das Hantieren mit einer Auffahrrampe für die Rampe.

Gruss
Rudi

Der Parkplatz ist einem Achter eher unwürdig würde ich sagen

Da würde ich selbst ohne CSI-Schnauze Bedenken haben.
Im Zweifelsfall, wenn denn sowas als Dauerparken angedacht ist, vorsichtig ranfahren und durch eine zweite Person überpüfen lassen, ob's passt.
Was nützt Dir die beste Brechnung und Spekulationen, wenn Dein Spoiler Schaden erleidet, nur weil 0,5bar weniger Luft auf den Vorderreifen war oder der leere Tank die Hinterachse etwas entlastet hat.

Vergisses
Das passt nur für die Country Edition ohne CSI Spoiler

Hallo Markus,
bei mir gibt es auch dieses Duplexsystem. Ich habe jedoch keine CSI-Front!
Wie jedoch die einzelnen Winkelmaße sind musst du selbst prüfen. Nach
unten steht bei mir max. 11° im Knickwinkel. In der Anleitung des 8er sind
10° max. erlaubt. Er käme also beim hinunterrollen in der Mitte auf. Oben
passt meiner rein. Es ist jedoch nur gut 1 cm zum Boden verfügbar (rückwärts hoch!)
und starkes Abbremsen muss vermieden werden, sonst würde er wohl durch
das Einfedern den Boden berühren. Ich hätte nicht gedacht, dass mein 8er
hineinpasst. Mit viel Geduld und vier weiteren Augen, haben wir es
erfolgreich ohne jegliche Beschädigung geschafft und mein Schätzlein steht
seit langer Zeit trocken.

Also ich hatte meinen für 3 Monate mal auf der unteren Ebene zwischengeparkt, allerdings noch ohne CSI Front und Fahrwerk. Aber bei der unteren Ebene fährst Du ja leicht nach unten und nicht wie bei der oberen Ebene, nach oben.....sollte also funktionieren. Von der Länge her passt es gerade so. Musst ziemlich weit nach vorne fahren, damit du Dir die Hechstossstange beim herunterlassen nicht zerschrammst.....UND nicht vergessen, bei der Alarmanlage den Neigungssensor über die Fernbedienung auszuschalten, sonst macht der ganz schön Alarm ;)

Vielleicht kommt man mit der Csi Front da noch hoch...

... aber auf diese Mausefalle würde ich nicht einmal mein 13 Jahre altes Alltagsauto stellen.

Erst einmal hallo und willkommen hier!

Zum Bild:
Ojeojeoje...

Meine Einschätzung:
1. da kommst Du mit der CSI-Front niemals hoch
2. die zu erwartende Staubschicht würde ich außerdem meinem E31 nicht antun...
3. Frage: ist er nicht sogar zu lang dafür?

Hallo Ralf.

Es handelt sich um solche Systeme....

solange du in einer einigermassen waagerechten Position einfahren kannst wird es mit dem Spoiler keine Probleme geben. Gehts bergauf wirds verdammt knapp...

Hallo zusammen.

Die Suche hat zu diesem Thema nichts konkretes ausgeworfen. Deshalb die
Frage hier.
Alle Autos stehen auf der oberen Ebene von Duplexparkern in einer Tiefgarage.
Die unteren sind schon für die Audis nicht geeignet und ich denke für den 8er
erst recht nicht.
Aber wie sieht es denn mit den oberen aus? Der CSi hat doch einen anderen Spoiler
vorne und einen "Diffusor" hinten....

Kann da jemand Erfahrungen beisteuern?