Kommt, steht noch in der Werkstatt, jetzt soll xenon noch rein!!

Lg markus

Fotos Markus.... :rauchen: !!! jetzt....

ok ist eingetragen!!!

supi lg Markus

Hallo Thomas,

ich habe Probleme die 20 Zoll eintragen zu lassen. Kannst Du mir da evtl. bitte
helfen!!!!!
In Rosenheim haben die irgendwie keine Ahnung.
Hast Du eine Idee was ich da vorlegen kann??

Leider kann ich, weiß nicht warum, keine PN versenden!!!!

Danke für Info, LG Markus

@Andy

ich glaube der will mit der Luft in den Blasen die Reifen füllen .........

@Markus

ja ich hab Sie gesehen und wenn ich Sie sofort mitgenommen hätte wäre die Blase auf der Stossstange zerplatzt ! :lolol:

Soll das heissen du laesst sie auch wie eine ORANGENHAUT lackieren?

Lackiert wird natürlich silber!!!👍👍👍👍👍👍👍👍

🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍻🍻🍻🍻🍻
Löti, du hast dir die felgen ja auch bei Max angeschaut😜😜😜😡😡😡
🚙🚙🚙🚙🚙 passen top zu meinen geilen Luftblasen 👅👅
Lg markus

Bedenkt immer die Bewegung des Fahrwerks unter Last. Das Fahrwerk ist in Gummi gelagert. Bei hohen Lasten bewegt sich die Karosserie ziemlich stark relativ zum Rad. Zufälligerweise (oder bewußt konstruiert) kommt einem die Kinematik des Fahrwerks dabei entgegen. Aber 10mm Abstand sollten es nach meinen Erfahrungen im Ruhezustand mindestens sein.

Bei uns hier in HH, also TÜV-Nord 10mm drunter geht nichts! Und natürlich wird es auch bei Lenkeinschlag geprüft, gerade bei tiefergelegten Fahrzeugen.

Muss nicht auch mit eingeschlagenem Lenkrad geprüft werden? Oder irre ich
mich??? Gerade aus passt vieles ins Radhaus. Interessant wird es erst in der
Kurve.

kommt auf die Finger an , mit meinen Wurstfinger komm ich nirgentwo bei meinen Autos dazwischen , der TÜV sagt immer 3-5mm müssen sein sonst gibs keinen Stempel !

Dirk

P.S. Freigängig bedeutet der berühmte fingerbreit Platz zwischen allen Blechteilen ( Radlaufkannte und Reifen / Felge) .

...so isses, zu empfehlen wären die orig. BMW M-Federn. Diese
legen den Wagen dezent tiefer und das EDC bleibt voll funktions-
fähig.

Aber bitte tue uns den gefallen und lacke die Felgen silber, schwarz geht gar nicht.

Es gibt spezielle Tieferlegungsfedern für EDC. Allerdings würde ich mir das gut überlegen. Wenn deine Dämpfer 100tkm oder mehr auf der Uhr haben. Meist gehen die Dämpfer in zusammenhang mit der Tieferlegung kurze Zeit später kaputt. Tieferlegung ist für die Dämpfer immer eine größere Belastung.
Wenn dann max. 25-30mm alles tiefere wird sich rächen.

Noch mal eine Frage, gehen Tieferlegungsfedern bei EDC??
Normal sollte es den Dämpfern ja egal sein oder???

Gruß markus

Super, sieht doch schon schön ausgefülltaus.
Habe vorgestern beim Max die alpinas geholt.
Sind sofort zum Lackierer gegangen ( Sorry Max),
aber die Farbe wars dann doch nicht!!
Sobald sie drauf sind stell ich Fotos rein.
Danke Oli noch mal!

Lg markus

Also bei mir hat's gepasst ohne zu bördeln, hab ihn auch verschränkt das er komplett einfedert und es passt alles ohne das es irgendwo schleift :-) Die passenden Radschrauben waren bei mir mit zu den Spurplatten dazu.

Gruß Oli

Bei mir gibt es einige Besonderheiten. Am besten, du kommst zum Schraubertag.

Wollte die Spurplatten bestellen, nun gehts weiter mit den Schrauben ???? Könnt Ihr mir bitte noch die Schraubenbezeichnung (Größe Gewinde, Länge)durchgeben, Danke! Vor allem wie der Schraubenkopf heißt bei den Alpines ??????
/ / / :eek: :eek:

Markus

Servus Thomas,

sehe es genau so!!!!! Hast Du am Blech was machen lassen, oder sind sie so reingegangen?????

LG Markus

Servus Thomas,

Bin ganz deiner Meinung. Hast du blech bearbeitet, oder
Sind sie bei dir so reingegangen???

Lg markus

Was schreibt ihr denn da? TÜV ist mit Einzelabnahme möglich. Kostet natürlich. Aber der Tacho geht dann endlich richtig.

Spurplatten sind notwendig, weil es sonst innen schleift, es sollte jeder selbst ausprobieren, wie breit es sein soll und wieviel Blech er umlegen will. Ich fahre beim Törgelen (also ca. 10.000.000 Kurven am Stück) mit Gepäck und 2 Personen ohne Schleifen mit.
Also: Wems gefällt, der solls machen!

Ich hab Vorne 245/30 20 und hinten 285/25 20 drauf

Servus Oli, was für eine Reifengröße Hast du verwendet??

Danke noch mal für die Infos, lg markus

Danke Markus :-) am Blech musst du nichts machen die passen ohne weiteres in die Radkästen. Ich hab Spurplatten von H&R genommen, aber es wäre besser hinten 10er pro Seite zu nehmen da es mir den 15ern sehr knapp ist .
Fahren tut es sich damit Eigentlich nicht viel anderst als mit den 16ern die ich vorher drauf hatte , er ist jetzt nur minimal härter .
Abrollumfang passt auch wenn man die richtigen Reifen hat ;-)