So richtig los ging es erst ab 1999/2000, komplett, das ging ja schrittweise los mit der Einfuehrung

Bus System erklaert www.e38.org/bussystem.pdf

Du Pusches betrifft das nur den M73B54 oder auch den M62B44. So wie ich das dann interpretiere könnte dann ein Motorumbau beim M60B40 bzw M70B50 relativ problemlos durchzuführen sein, oder!

Währe es auch machbar einen M70 zum M62 umzubauen, das heißt Motor, DMC, Getriebe (Schaltgetriebe) Kardanwelle und event. Diff, wenn es denn kein 3:15 ist umzubauen. Oder ist das auch noch viel am Bremssystem zu tauschen (BKV, usw.)

Der richtige "CAN" Bus wurde beim 8er erst bei den 5,4 Liter Fahrzeugen eingesetzt. Allerdings nur im Bereich des Motors zwischen den Steuergeräten.
Hierrüber wurden Informationen für Geschwindigkeit und ab 95 für die Wegfahrsperre übertragen.

Der I-Bus (Instrumentierungsbus) war das erste in einem PKW eingesetzte Multiplex-Bussystem und ist im 8er von Anfang an implementiert.

Hallo Leute,

sorry aber ich bin gerade aus den USA zurück gekehrt und da ist es ja üblich gleich zum Kauf "gezwunge"zu werden.

Ich wollte eine einfache technische Auskunft und soll dann gleich ein ganzes Buch kaufen. Die 49 Euro kann ich mir natürlich leiisten aber trotzdem fahre ich für das Geld lieber mit dem Boliden.

LG
Philip

Sooo toll ist der Bus nun wirklich nicht, ist oft der Auslöser vieler Probleme : . Das ist auch der Grund warum mir mein E32 ein wenig sympathischer ist, der hat diesen Sch... zum Glück noch nicht!!!!

Über dieses Thema können wir am Samstag gerne
fachsimpeln. Bin da sicher ein nicht unwissender
Gesprächspartner ...

:mrgreen-angel:

...ist alles relativ, habe gerade für 102 Euro meinen Boliden vollgetankt.. So gesehen hat man vom Buch etwas länger
Gedankt hat er es mir übrigens, indem er ins Getriebe-Notprogramm gefallen ist und ich die ersten 5 km mit Tempo 20 fahren mußte... Ist ja immer ein wenig peinlich, ist mir schon 2-3 Mal passiert... Haben eure Boliden auch diesen nervigen Fehler, wenn man mal ein paar Tage nicht gefahren ist? Nach ein paar Kilometern geht's dann auf einmal wieder, ich vermute, dann ist die Batteriespannung wieder im grünen Bereich!? Akkus sind allerdings neu. Mittlerweile läuft er wieder ruhig und die Meldung in der CC ist auch weg. Naja, eben eine Diva....

Soll ja auch Leute geben, die sich das Buch nicht leisten können, weil sie einen 8er fahren. Soll keine Erniedrigung sein. Das Auto hat eben Suchtpotential.

Um das vielleicht mal etwas zu relativieren.
Wer einen E31 zum gelegentlichen Zeitvertreib nutzt und sonst anderen Hobby's nachgeht, für den sind 49,- für eine Fachlektüre, welche sich ausschließlich mit Informationen rund um den E31 beschäftigt, eben 48,- zuviel.
Wer hingegen mehr über seinen fahrbaren Untersatz wissen möchte, der kann sich eine Bibel kaufen und andere Bücher als Add-On danebenstellen.
Dann sind die 49,- eine wirklich lohnenswerte Investition.

Viele hier im Club besitzen die 49-Euro-Bibel, was aber nicht im Umkehrschluss heißt, dass die Gelegenheitsfahrer, oder auch Uninteressierten einen Fehler machen, nur weil sie sich das Dingens nicht ins heimische Bücherregal stellen.

Ein Luxuswägelchen kaufen und um 49€uronen zaudern ...

:-#

Ein muss für jeden 8er-Besitzer! Mehr kann man dazu nicht sagen

...das Buch lohnt sich in jedem Falle, für popeliege
49,- Euronen, wirst Du nichts besseres finden, um
umfassend über den BMW E31 informiert zu werden.

Für 8er Fans und v.a. Besitzer eines 8ers ist das Buch von Niels Hamann ein MUSS ! Ich hab mir sogar die Luxusausgabe geleistet und finde, es ist jeden Euro wert! Ich habe es gerne und oft zur Hand wenn ich etwas nachsehen will. Also: Uneingeschränkte Kaufempfehlung!!!

Gucks Du hier Kaufberatung E31

Danke für den Tip. Ich wollte aber keine 49 EUR für diese Info ausgeben. Lohnt sich diese Ausgabe? Ist das Buch empfehlenswert?

Steht das sonst woanders?

LG

Philip

...siehe H I E R

...mit Sicherheit in Niels´ Buch.

(die Bibel der 8er Enthusiasten).

Ok. Das heißt also der 850 war das erste Serienfahrzeug mit CAN BUS. WO kann ich das offiziell nachlesen?

Der W140 hat zwar CAN BUS, kam aber 1991 auf dem Markt.

Hallo liebe E31 Fans,

ich diskutiere jetzt schon seit 1 Jahr mit einem guten Bekannten darüber, dass der E31 das erste in Serie produzierte Fahrzeug mit einem CAN BUS gewesen ist. Er behauptet jedoch, dass der CAN BUS erst in der dicken S-Klasse dem W140 von Mercedes in Serie produziert wurde.

Wer kann mir weiterhelfen?

War der E31 bereits 1989 mit einem CAN BUS produziert worden?

Bin auf die Antworten gespannt.

LG

Philip