Bin mir sicher das nur die Motor und Getriebekabelbäume inkl der 3 Steuergeräte getauscht werden müssen,an elektrik,sonst nichts.
Die Kabelbäume sind meines Wissens nach nicht anders,schau aber nochmals nach.
Alv

BC oder MID ist bei allen 8ern gleich und dient nur der Anzeige der Daten. Die Auswertung erfolgt unter Anderem in der ZKE. Die Karosseriesteuergeräte sind auch soweit gleich, aber die EWS ist anders und wie schon gesagt die Getriebesteuerung. Dazu natürlich die Motorsteuergeräte...

Wie ich schon sagte....
man müsste schon die gesamte bordelektronik wechseln incl Getriebesteuerung, Bordcomputer etc....

Also nen e38 in einen e31 pressen ...

Motorhalter ist der Gleiche wie beim M70,Kardanwelle nicht.
Alv

Veruch macht klug...

Aber es wird bestimmt auch nicht wenig kosten. Evt. neues Kardan und Lager, Motorhalter...etc.

Also ich schätze mal,wenn ´Motor,Getriebe und deren Kabelbäume,die ja eh drann sind,die Steuergeräte,die eh zu Motor und Getriebe gehören,mitgewechselt werden,sollte es gar kein Problem geben.
Nur mit halben Sachen,wie nur Motor ohne Getriebe usw würd ich erst gar nicht anfangen.
Ansonsten sollte es kein problem mit Bordcomputer und so geben,aber wie gesagt,du musst die dazugehörigen Kabelbäume auch mit einbauen,sind aber eigentlich ja an Motor und Getriebe darnn
Gruß
Alv

die maschine passt einwandfrei. beim getriebe könnte es probleme beim kardan und dem lager geben (ist Kürzer).

das KO kriterium ist die elektronik. der motor würde zwar mit den 8ter steuergeräten laufen, aber du müsstest mit leistungsverlust und hohem verbrauch rechnen. ausserdem wäre die anbindung an tacho, mid, tempomat etc wohl eher eine verrückte aktion.

Der Motor an sich wird passen, aber ich meine er hat ein anderes Getriebe drin, die Steuergeäte sind anders und diverse andere Kleinigkeiten. Es ist nicht ganz so einfach wie bei anderen Autos.

Zur Einführung des M73 wurde ja nicht nur der Motor überarbeitet.

na ja, wenn der Motor sowieso 'ne Macke hat ist das sicher nicht die schlechteste Idee (wenn das mit Getriebe/-Steuergeräten/ASC einwandfrei funktioniert)...
5.4 gibt's halt nicht wirklich viel (1218 Stück lt. www.e31.de)...

versteh ich nicht, für war soll das gut sein ???
Kauf dir doch einen 5,4l also ich würde meinen nicht durch solch unnötiges rumgeschraube versauen... sorry

Dürfte normal kein großes Problem sein.
Was du brauchst ist die Schaltkulissenabdeckung.
Ich würds machen
Alv

Hallo,

was muss mann denn alles so umbauen,
um einen 5,4 liter motor samt 5-gang autom.getriebe in ein 850 mit M70 einzubauen?

Hab da so ein unfaller E38 mit mit wenig KM günstig angeboten bekommen.

grüsse Barbar