Ich meine die mittlere Luftführung (von der Rückseite die Wände), die schauen was dünner aus, haben ja keine tragende Funktion, beim Originalen ist zur Stabilisierung noch Styropor dazwischen.

Ich muß mal schauen, habe noch einen originalen Spoiler rumfliegen.
Allerdings gibt der Originale schon nach, wenn man den falsch lagert, der verzieht sich etwas.

....Nein, ist nicht zu verkaufen.

Uwe, trau kein Ungar... die sind alle Schlitzohren! Ich weiss es ganz genau!

Gruß,
Steve

Das ist ja gerade das Problem.
Aber mit Harz und Glasfasermatte lässt er sich immer wieder instandsetzen.

@ Harry
Wenn Du mit dem Ding in deine Garage fahren würdest, würde es
klingen und danach aussehen als hätte jemand eine Suppenschüssel
fallen lassen!
Gruß Rainer

Schon da! War ADAC-Harry, VAJO-Harry, STEAK-Harry - kurz Freizeit-Harry!

Der Spoiler sieht besser aus als ich dachte! Habe gerade an meinem noch vorhandenen Serien Unterteil die vorderen Zapfen ausgemessen.
Von der Ecke aus gemessen(Mitte-Mitte!) 15-15-15-18-20-18-15-15-15, d.h. unter der Niere haben diese einen Abstand von 20cm.
Von der seitlichen Befestigung, die vorne im Radhaus sitzt(Blechschraubenmutter) bis zum "Eckzapfen" ist der Abstand 44cm, der Zapfen dazwischen fehlt bei mir leider beidseits
:-k Nur mal so als Anhaltspunkt zwecks Genauigkeit...
Und jetzt mach´ mal den Zollstock-Uwe! :

Hehe..... die Warzi-Namen vergeb ICH hier..... :mrgreen-angel:


Tauf-Warzi

Muss er wieder extra Stunden schieben unser
Überstunden-Warzi

Schaun wir mal

sowas bringt mich nicht aus der Ruhe....wenn der nichts taugt wird er

eingestanzt

Gruß Richard


ps. dann heisst es Verlust-Warzi

Hi Dirk,
wo ist deiner Meinung nach der Spoiler zu dünn?
Wie gesagt ich hab noch nie einen CSI Spoiler im ausgebauten Zustand gesehen.
Wackelig ist dieser hier nicht.Keine Verdrehung oder "weiche "stellen.

Aber happy bin ich schon wenn er passen sollte

LG
CSI-Warzi

PS....Harry wo bist du eigentlich.... :mrgreen-angel:

Also von Vorne von Weitem sehe ich jetzt keinen Unterschied, von der Rückseite schon eher, da ist das Material schon mal dicker im Original.....

Hi Rainer,



toleranz-Warzi

...Ich hab Bauchschmerzen!!
bin mal gespannt was der Richard sagt , meine Meinung kennst
Du ja .
Gruß Rainer

He Ronni...der Griff zu wegwerfern wird noch geliefert.
Hab für das Teil 250 über die bucht bezahlt.

Hi Rainer hier die innen Ansicht :denk:


Ungarn-Warzi

Attached files

Hallo Uwe
Zeig mal wie das Teil von innen aussieht .
Gruß Rainer

Hi Uwe,

was soll das Teil da in der Mitte sein, der Bremsklotz zum rauswerfen : :lolol:
Neee, im Ernst, kannst mal was über den Preis sagen?

Gruß Ronny :mrgreen-angel:

....so der Spoiler aus Ungarn ist da.Für mich sieht das Teil OK aus.Er ist weder verbohrt noch ist etwas abgebrochen.Das Teil kann meiner Meinung nach kein "Selbstgeklöppelter" Spoiler sein.

Werd jetzt als erstes mal Richard das Ding zeigen.Mal sehn
wie es dann weiter geht


Spoiler-Warzi

Attached files

Zum eigentlichen Thema, habe ich keine Ahnung.
Ohne TÜV-Bericht besser nicht, oder ?

Können wir mal wieder zum eigentlichen Thema zurück kommen???

Und der 8er ist halt mein größtes Problem, da er am anfälligsten ist.
Sind wir doch mal ehrlich !
Steht der 8er länger als 3 Wochen sind die Bat. tot.
Wenn er doch mal läuft, hat er doch irgendwo Schmerzen.
Das Auto ist zu anfällig für mich.
Der gehört in Hände, die Ihn öffter bewegen, dann ist er auch immer fit.
Bei mir ist er nur einer von vielen, der sich in den Vordergrund heben will.
Ich habe schon alles gemacht:
Neues Lenkgetriebe,
neues Lenkgestänge,
neue Stoßdämpfer,
alle Simmeringe neu,
Hinterachse neu gelagert,
neu Bemsscheiben + neue Beläge,
diverse M-Technik Teile,
3 Satz Felgen mit Reifen,
V-Max und Leistungs-Chips,
viele Ersatzteile usw.
Wer den nicht kauft ist selbst Schuld.

Also ich habe 5 Spassautos, eins für täglichen Gebrauch, einen Dienstwagen und zwei Motorräder. Klar, schaft man nicht alles auf einmal, aber ab und zu habe ich Lust das, das und das zu bewegen.

Ja, Garragen ist das grösste Problem, das ist schon richtig...

Gruß
David

Was soll ich sagen ?
Du hast recht, aber ich leider keinen Platz.
Jetzt ist mein 8er perfekt, und läuft auch ohne Probleme.
Aber ich hab halt keine Zeit, um so viele Autos zu bewegen.

@Thomas: Ja, der E63 fährt sich definitiv sehr viel besser als der E31!
Ich wünsche Dir darum auch viel Spaß mit und viel Freude an Deinem 650i!

Der E31 hat eine zeitlose Form. Darum gehört dem E31 die Klassiker-Zukunft!

Die Fahrdynamik-Zukunft der großen BMW-Coupés wird dem E63-Nachfolger gehören und dann
dem Nachfolger und dann dem Nachfolger und dann dem Nachfolger und dann...

@ Blue Bit: Für meinen 6er waren über 50000 fällig,
da könnte man mehrere 8er + 6er (E24) bekommen.

@ M6 Achim: Das Heck sieht beim E24 wie auch beim E63 extrem
bescheiden aus.
Ich werde evtl. mit einem Schnitzer Heckspoiler die
Optik verbessern.
Da werden die abgebrochenen Kanten kompletiert.

Aber ohne Frage hat der 8er die perfekteste Form.
Die flache Schnauze und auch das Heck sind einfach perfekt.

Ja, du hast recht! Ohne fette Felgen hinten sieht es bescheiden aus.

Und zu dem noch sieht es auf dem Bild viel schlimmer als in der Realität.

Gruß
David

Bei der Heckschürze des 6ers komm ich ein bisschen zum grübeln.
Einerseits ergibt sich mit der tiefgezogenen Spoilerfront in komb. mit dem Standardheck ein unausgewogenes Gesamtbild, die M-Heckschürze ist mir jedoch zu klobig und passt nicht zum Auto.