hallo, ruf doch einfach Gunter Kussauer hier in Detmold an; er ist präsident des 928er-clubs und sah mit seinem roten 928 beim fotoshooting in München neben einem 8er etwas bläßlich aus : tel 05231/37075 oder 05231/66628; schönes restwochenende dann noch , grüße Jörg

Einen Anhaltspunkt können auch die Reifen liefern. Die DOT-Nummer gibt Aufschluss über das Produktionsdatum - mit etwas Glück sind es noch die ersten (wäre ja möglich bei 46000km) und dann kann man ziemlich sicher sein, dass der Kilometerstand stimmt. Ansonsten nochmal sämtliche Traggelenke prüfen, Radlagerspiel, Kardanwellenspiel - das sollte bei der Laufleistung alles tiptop sein. Auch Simmerringe an Getriebe und Differenzial sollten noch dicht sein. Alles in allem ist aber mehr der Gesamteindruck entscheidend; ein schwitzender Simmerring allein sagt auch nicht viel aus, da diese ja auch altern.
Solltest du dich dann für den Wagen entscheiden, kannst du den Sitz nicht nur mit Lederpflege behandeln, sondern evtl. die Sitzflächen von links nach rechts tauschen. Bei den Lehnen geht es oft nicht wenn ein Fahrzeug Armlehnen hat, sonst aber auch. Habe ich bereits mehrfach erfolgreich gemacht - ist ein bisschen Gefummel wegen der Schalter usw. aber bei den meisten Autos geht das. Dann sehen die Sitze auf jeden Fall wieder aus wie neu!

Gruß Jochen

Ich würde das Porsche Leder nicht mit dem Leder jüngere Modelle, wie E31 vergleichen!
Die meisten 928 sehen etwas zerknauscht aus!

Kann man nicht anhand der Hauptuntersuchungs-Berichte eine Historie nachvollziehen?
Ich habe damals bei dem Freundlichen nachgefragt und Einiges bekommen!
Oder beim TÜV/DEKA/GTÜ?!

P.S.:Der 928 ist eine wünderschöner und zeitloser Wagen, aber ich würde Handschaltung bevorzugen!

blue_e31

Das mit der Gasfeder der Haube ist normal, die sind nicht besonders groß und halten nicht lange.
Ich glaub es gibt kein Porsche bei dem noch die 1. verbaut sind.

Nach 180.000km würde der Sitz dann aussehen wie hier .
Mit einer Tönung sieht der Sitz wieder aus wie neu,das Porscheleder neigt zur Faltenbildung.Daher sehen die Sitze oft gebraucht aus.
Der Rest ist nicht durch die Laufleistung defekt sonder durch die Zeit.
Wichtig wäre der Zahnriemenwechsel,bei nem defekt gibts schon auf die Kopfdichtung 40 Std. Arbeitszeit,es gibt zwar eine Warnlampe für zuwenig Spannung aber darauf sollte man sich nicht verlassen.

....ich will mir ja nichts schoen reden, aber wenn man beruecksichtigt,
dass das Leder noch nie in 23 Jahren ein Pflegemittel gespuert hat,
koennte ich mir vorstellen, dass es aufgrund seiner Sproedigkeit
sehr anfaellig fuer Reibung ist. So klingt fuer mich der schlechte
Zustand ein bisschen plausibel.
Aber wenn mir dann wieder der Schaltgriff ins Auge sticht....., Tschieses Kraist

Kommt drauf an, wie und mit wie ätzenden Hosenträgern der Opi sich hat in den Sitz plumpsen lassen. Für mich sieht das zwar auch nicht nach 46.000 km aus, aber wenn ich mir so das feine Lavalinaleder in meinem 3er nach ca. 130.000 km ansehe ...
da glaubt man den Kilometerstand auch nicht.

(Ich bin nämlich auch Plumpssack und bekennender Pflegemuffel.)

Seufz: Armin

:-k

Ich stimme dir voll und ganz zu - da stimmt was nicht!

Klimaanlage und Gasfeder der Motorhaube können auch altersbedingt streiken, aber der Sitz müsste bei 46000km nahezu neuwertig aussehen.

Gruß Jochen

Hallo Forum,

es geht diesmal nicht um den e31, aber eure Meinung ist mir trotzdem wichtig.

Ich habe mir heute in der Naehe von Darmstadt einen Porsche 928 S4
Bj 87 mit 46.000 km angeschaut und schon beim Tueraufmachen die
kilometer in Frage gestellt. Allerdings ist der Besitzer der Freund eines
Freundes und sehr serioes (Rentner). Der Porsche ist 3. Hand und
Scheckheft bis 21.000km gefuehrt 1995. Ab 1999 gibt es dann wieder
Dokumente, die den niedrigen Stand bescheinigen.

Aber kann Leder so sehr abgenutzt sein nach nur 46.000km ?

Es gab noch folgende Defekte:
- Daempfer zum Halt der Motorhaube hielt nicht (nach 46.000km?)
- Klimaanlage defekt und noch mit altem Kuehlmittel
- Zahnriemen vermutlich noch nicht gewechselt, zumindest nicht in
den letzten 11 Jahren
- Spuruntreue
- Distanzscheiben muessen nach geruestet werden oder andere Reifengroesse
- Scheinwerferreinigungsanlage defekt
- Rueckwaertsgangleuchte leuchtet nicht.
- Lack reinste Katastrophe (vermutlich mit Stahlwolle geputzt, nicht uebertrieben)

Der Mechaniker einer Werkstatt meinte, alles nichts tragisches, Unterboden gut.
TUEV erhielt er im Maerz ohne Maengel.

Auf dem Hof der Werkstatt, siehe da, auch ein e31 mit defekter ZKD.

Gruss Paule

edit: Bilder von unten nach oben anschaun.

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