Genau!

Sooooo, gestern abend ging's endlich los. Alles lief bestens, heute morgen gleich Ölwechsel und Volltanken und heute abend geht es los Richtung Ostsee für ein entspanntes Wochenende. Freu' mich drauf.

Viele Grüße

...so, ich fahr´ jetzt auch los, Gott sei Dank, habe ich
Ende Okt.2011 noch vollgetankt

Macht ja laune XD bevor die Tour los ging erstmal 135€ beim freundlichen Tankwart da gelassen :bash: ^^ Zögerlich wechselte das Geld den Besitzer, der Bordcomputer belohnte es mit "Reichweite +520KM" :burnout:

Ich bin auch schon nervös... bin den 8er erst 100km letzte Jahr im September gefahren... das war meine erste und letzte Fahrt...(gleich nach dem Kauf) XD die erst Fahrt wird in meine Werkstatt sein und danach zum Lackierer... (das seitenteil muss wieder in Ursprung versetzt werden, eine Antenne der Freisprechanlage verschandet das Auto!)

Vor drei Tagen wurden wir schon wach,
Heissa, da war 8er-Fahr-Tach,
den Lack haben wir uns vorgenommen,
damit wir auch schön nach Stuttgart kommen,
am nächsten Samstag wird es trocken,
wir werden nicht in der Stube hocken,
den Innenraum werden wir dann säubern,
dazwischen ein paar Kilometer räubern,
den Motorraum noch glänzend machen,
und nach getaner Arbeit gemeinsam lachen.

Tufftää, Tufftää, Tufftää

/

Bis denne (Stuttgart),

Hoerky

Ich bin auch schon ganz nervös.
Den 996 find auch sehr schön.

...ja, nur noch 8 mal schlafen! :race:

Kann´s auch kaum noch abwarten, sowohl mit dem 8er ´ne Runde zu drehen,
als auch mit dem Mopped

Alles für die Wertanlage. Der Targa war von 2001, hat 2005 mit 22Tkm 58T€ gekostet und verkauft hat er ihn 2008 mit 28Tkm und zwei Ölwechseln mehr für 56T€.

Ich habe das ölwechseltechnisch mit feinstem Shell Helix 0W40 just bei Mr. Wash für 59,90 Euro inkl. Filter erledigt. Scheiß' auf den Stempel, ich hab' ja den Beleg. Den Irrsinn muss man ja nicht mitmachen, zumal ich nicht vorhabe, mich noch mal von dem Teil zu trennen ...

Viele Grüße

Naja, Porsche-Zentrum will doch schon noch ne Schippe mehr als der Freundliche. Mein Nachbar hatte einen 996 Targa. Da hat der Jahresölwechsel fürs Scheckheft mal eben 850,-€ gekostet. Dafür bekomme ich schon ne Insp II mit Zusatzleistungen.

und das ist natürlich Gold wert.

Bilder habe ich noch nicht gemacht. Das Gelbe habe ich jedenfalls nicht in den Spiegeleiern.

Ja, die hatten gern Probleme mit den Kurbelwellensimmerringen. Meiner ist bei 50.000 tkm neu abgedichtet worden und staubtrocken.

Preise? Na ja, geht so, wenn man natürlich alles im Porsche Zentrum machen lässt, wird's schnell heftig, aber das ist beim Freundlichen ja auch nicht wirklich anders. Ich habe indes wie beim 850 einen Spezial-Schrauber, der es kann und trotzdem einen guten Kurs bietet. Bisher läuft er zudem trotz seiner 125 tkm völlig stressfrei und hat den TÜV just mängelfrei absolviert.

Viele Grüße

Hast du ein Bild? Die Scheinwerfer gab es doch vor dem Facelift doch auch schon mit weißen Blinkern, oder?

Ich finde den 996 auch nicht schlecht. Habe auch schon mal vor einem Cabrio gestanden. Aber die Werkstattkosten.... und die Motoren sollen nicht die standfestesten sein (Ölverlust, Fresser/Überhitzung bei 150Tkm).

Spiegeleier, harhar. Ich finde die ehrlich gesagt gar nicht so hässlich und wenn ich mir die Kehrseite anschaue, so finde ich diese wirklich besonders gelungen, nicht so hammerbreit wie bei den Nachfolgern.

Viele Grüße

Ist das der mit dem Spiegeleiern, oder war das 2000 schon vorbei : ??

Nicht böse sein Patrik, du hast ja ((zum Glück) noch ein schönes Auto behalten :

Nee, lieber Brasil, es handelt sich um meinen Seitensprung aus dem letzten Jahr, einen Porsche 996 Bj. 2000.

Viele Grüße

sehe ich das richtig mit der 996
ist das die letzte stelle der Fahrgestellnummer?
Meiner hat die 915

Brasil

... heißa dann ist Roll-out-Tag. Denn nun habe ich ihn doch nicht verkauft. Hätte zwar können, aber der Typ, der ihn wollte, war ein Giga-Mega-A.... und hatte ihn echt nicht verdient. Hätte ihn auf sicher auch voll verprollt. Werde dem Dicken hinten flugs noch einen frischen Satz 285er gönnen (die jetzigen Schlappen werden dieses Jahr acht, sind zwar noch gut im Profil, aber ...), die Sitzhöhenverstellung angehen, das Heckrollo feinjustieren und das nervige "ping" wegen "Kennzeichenbeleuchtung" beseitigen und dann ist rundum gut.

Der 996 läuft schon seit dem 1. Februar wieder, habe es wegen des Wetters schon bereut, andererseits konnt' ich's nicht lassen. Saisonkennzeichen mit "Out" nur im Dezember/Januar, das kriege echt nur ich fertig ...

Viele Grüße von der Elbe