Peter's Geheimschalter habe ich gefunden, hat sich aber eher als "Fehler eines Laien" herausgestellt.
Details hierzu gibt's in Kürze in einem neuen Fred.

Und jetzt kann das Nordtreffen kommen.

:offtopic:

Du willst in Kürze zum Schraubertag.

Eine Woche vorher meldet sich der Kühler
durch permanentes tropfen in einer sowas
von rosa Farbe.

:-s

Du fährst also mit dem Schätzchen in die
Werkstatt, um Reparaturen ausführen zu lassen,
damit du am Wochenende nach Fußgönnheim
fahren kannst um an deinem Schätzchen herum-
schrauben zu können ...

:knarreandiestirnhalt:

Oh Mann, bin ich bescheuert ...

560 T€uronen + 14 T€uronen (Kiste Jever)
+ 44T€uro (der 12 Ender nimmt sich etwas
mehr) + ??? T€uro Unkostenbeitrag für den
Schraubertag = über 650 T€uronen nur, um
Euch Torfnasen wieder zu sehen, zu babbeln,
Pils zu trinken, neugierig in andere 8er rein-
zuschauen, und (leider) schon wieder viel
zu früh abzurauschen (haben am Nachmittag
noch einen runden Geburtstag mit Hauseinweih-
ung abzubesuchen).

Oh Mann sind wir bescheuert, aber der Besuch am
Schraubertag ist für uns einfach Pflicht !



Bis denne(Samstag),

Hoerky

Er muss die Haube doch nur wieder zumachen: schon ist er wieder zurück auf dem Boden der Tatsachen! : : :

"angedroht?"
nein, Mike, dass hat Peter gewiß als perfekte Diebstahlsicherung gedacht

Hast Du Dich eigentlich bereits an diesen neuwagenartigen Anblick gewöhnt, wenn Du die Haube öffnest?
Oder denkst du noch, ist das wirklich meine Diva? :-k :

Gruß
Rudi

Peters "angedrohter" Geheimschalter im Motor habe ich mittlerweile schon zu spüren bekommen.
Aber ich bin hoffentlich auf gutem Wege, den Virus zu finden und ihn zu entfernen.
Dann kann ich beim Nordtreffen befreit auftrumpfen. :

Das merke ich mir... Rache kommt in paar Wochen

und wenn schon,
einige haben ja vergessen Zylinder 9, 10 ,11 und 12 einzubauen... :

...den Kolben, für den 7. Zylinder einzubauen?

jetzt weiss ich was ich vergessen habe...

:

:uah: :uah: :uah:
Mal bloß den Teufel nicht an die Wand und bring ihn nicht auf dumme Gedanken.
"Noch" steht meine Perle bei Richard.

ich wuste doch auf Richard ist verlass
und das Knallrosa, wirst du auch noch finden

Achja, Chefmonteur Doc Richy hat mal wieder seinen "bleibenden Eindruck" hinterlassen.
Diesmal war das aber nicht so einfach zu finden, aber Gott sei Dank auch nicht in Knall-Rosa.

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Ich habe zwar noch ein paar Nachwehen zu bearbeiten, aber wir sind auf dem richtigen Weg.
Das Ziel ist quasi schon in Sichtweite.

Erstaunlich für mich bei der gesamten Aktion:
- Es brauchte lediglich 2 Startversuche, bis der Motor ansprang und sofort rund lief
- Keine elektrische Fehlfunktion bisher aufgetreten
- Das Triebwerk ist absolut dicht

Letzteres bezieht sich vorzugsweise auf die Montage der vielen Wasser-, Benzin- und Ölschläuche während des Einbaus.

Hey Mike! Freut mich, dass deine Perle nun wieder durch eigene Triebwerkskraft durch die Gegend fahren kann! FF! Oder: Viel Vergnügen!

Ich hör gar kein Motorengeräusch ?

...wenn´s nur das ist?!

Am Schraubertag (3.5.14), werden sich sicherlich
viele Freiwillige finden, die Deine Perle wieder, in
ihrem urspünglichen Glanz erstrahlen lassen...

...sprich die Folie herunter reißen :mrgreen-angel:

Das Entfernen der Folie musste dem diesjährigen Projekt "Motortausch" weichen.
Aber aufgeschoben ist ja nicht aufgehoben.

Jetzt noch Wischwasser rein und die matte Folie ab und alles ist wieder gut

Es ist vollbracht.

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Wie eingangs erwähnt steht hier der Zeitdruck ganz hinten an.
Da bei dem Umbau auch noch diverse Teile prophylaktisch erneuert werden, bin ich auch auf eine gewisse "Ersatzteilversorgung" angewiesen.
Und wenn da Teile später kommen, geht's auch erst später mit der Arbeit weiter.

Aktuell ist der Motor drin und alle Zusatzaggregate sind montiert.
Als nächstes kommt das Getriebe rein und danach folgen die Motoranschlüsse im Bereich Spritzwand.
Zum Schluß dann wieder "alles drumrum", wie Kühler, Scheinwerfer, Wischwasser, Motorsteuerung, Kardanwelle, Auspuff, etc.

Da mir bei dieser Aktion so manche Clubber helfen, darf hier natürlich das Händewaschen nicht vergessen werden: "eine Hand wäscht die Andere".
Will heißen: Morsche zerpflücken wir erst mal einen anderen E31.

:respekt: ... das nenne ich mal ein klasse "Osternest". Oder ist bereits wieder Bescherung?

P.S.: Frohe Ostern ;)

Das sind gute neuigkeiten, ich bin mir sicher das Doc wieder mal ganze Arbeit geleistet hat
Irgentwo sind bestimmt ein paar spezielle aktzente vom Doc eingearbeitet und zum Schraubertag wird dein Bomber hoffentlich auch wieder das Clubgelände verschönern
Was natürlich gefeiert werden muss :drink3:

Langsam nähern wir uns dem Ziel.

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...ja, der 9-Zylinder lebt.

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