...kleiner Einwand, stimmt soweit alles, nur der Sprittverbrauch
liegt bei ca. 11 Litern (wir haben so einen: 2004er 330Xi Touring).

Gruß K. :

Ebenfalls Glückwunsch!

Du wirst sicher Deine Freude mit dem Fahrzeug und dem Motor haben.

Mit ein paar typischen Mängeln wirst Du sicherlich auch konfrontiert werden,
aber wenn man das Fahrzeug immer im guten Zustand hält, ist der E39 ein
grundsolides Auto, der einem dieses Gefühl auch besser vermittelt, als jeder
neue BMW.

Zum Thema LPG: Der Mensch, der im vergangenen Sommer unseren E60
gekauft hat, fuhr einen 530i mit Gasanlage. Das Fahrzeug hatte mehr als
600.000 Kilometer auf der Uhr, davon über 400.000 Kilometer im Gasbetrieb.
Wenn alles ordentlich gemacht wird, ist ein E39 das perfekte Gasauto.

:

Glückwunsch zum E39.
Ein passendes,verkapptes Forum gibt es auch dafür.
Wenn ich meine Alpinaräder nicht hätte,wären für mich die Schnitzer Typ II wohl die erste Wahl.

Nein, nein, keine Angst

mein M70 sitzt im E31.....und da bleibt er...................

Gruss

Christof

Ein tropfender M70 im E39 :nono:

Der M70 ist ein Zwölfender, kein Spielzeug für Zweitwagen ...

Bis denne,

Hoerky

P.S.: Habe ihn (den M70) heute mal wieder warm gefahren und
dann hemmungslos über die Bahn gejagd. Machte, trotz Winter-
schläppchen, wieder mal sauviel Spass !

I did it....................................

Es ist ein dunkelblauer E39 530i Touring geworden.
Herzlichen Dank an Andreas und Achim für die doch recht eindeutige Empfehlung. Wenn alles in Ordnung ist, war´s die richtige Entscheidung.
Am 4. 1 werde ich das Spielzeug heimholen...........
Es braucht für den Sommer dann noch einen Satz Reifen.
Was darf den montiert werden ? Styling 65 würde mir gefallen.
Vor allem werde ich mir wieder die Zeit nehmen, dem 8er ein paar Zicken
abzugewöhnen............( M70 und Getriebe tropfen und Querlenker )

Gruss
Christof

Das steht für A wie Automatikgetriebe.

Hallo

vielen Dank für die Tips.
Tendenz geht zum 530i.
Den 330i werde ich mir auch anschauen
Hatte gar nicht mehr an ein anen 3er gedacht............

530i, 530iA, 540i, 540iA... was bedeutet eigentlich das A.

Gruss

Christof

Ich könnte noch einen E46 Touring 330ix empfehlen, Leistung in jeder Lebenslage, Verbrauch um die 8,5 Liter, mit dem Allrad kommt man überall durch, solide Technik.
Gruß at all
Harald

(Peinlicher Schreibfehler: Eigentlich meinte ich den E39 B10 3,3)

Thomas:
Beim E46 B3 ist die Heckklappe nicht das große Problem. Allgemein wird über die Hinterachse gemosert. Vor 2001 (VFL) mit Vorsicht zu genießen. Ich kann das nicht zutreffend technisch ausdrücken: "Reißt gerne mal ab".

Dir und Ilka ganz fröhliche Weihnachen von:

Lucia & Armin

Hat der in jedem Baujahr die rostfreie Heckklappe oder erst ab Bj. ????

Hallo zusammen,

hab mal 3 Jahre lang einen 520d FL gefahren. Gekauft mit 120 TKM und dann mittels Chiptuning von 136 auf 166 PS getunt. Verbrauch lag bei normaler Fahrweise (viel Autobahn mit 130-150km/h) zwischen 6 und 7 Liter. Und ich kam mir wirklich nicht untermotorisiert vor.

Hab den Fünfer dann mit 240 TKM verkauft, weil ich in die Vorderachse keine Ruhe mehr reingebracht hab. Dauerndes Lenkradflattern. Hab die komplette Vorderachse überholt, samt Bremsscheiben. Aber war nichts zu machen. Im Fünferforum ist das auch ein häufig diskutiertes Problem.

Aber insgesamt war ich mit dem Auto sehr zufrieden. Viel Platz. Sehr komfortables Fahren....

Grüße aus der kalten Oberpfalz

Jörg

Mit dem 520er schaffst Du es mühselig zur Saalburg hoch. Reines Flachlandauto.
Unverwüstlich ist der 523i mit 170 PS, der noch auf 91er Sprit ausgelegt ist.

Das ist von den Fahrleistungen und Unterhaltskosten die goldene Mitte,
und wenn es sein muß rennt die Kiste auch 250.
Kann ich nur empfehlen,und mit LPG vergeht das Grinsen auch beim Tanken nicht.

Attached files

was ist eigentlich mit den e39 520i und 525i oder auch die Dieselversion?
Habe auch schon mal daran gedacht einen E39 kombi zu kaufen, weis aber echt nicht welcher motor sich besonderst auszeichet, und welcher nicht ?

Als E39-Fan würde ich Dir zum 530i raten.

Ich liebe unseren 540er, aber es stimmt, er ist unvernünftig.
Ein 530i ist gute 3 Liter sparsamer auf 100 Kilometer, kaum langsamer und
fährt sich um Längen dynamischer. Ein 540i ist einfach eine "fette Sau".

Beim 530d ist mir die Nachfrage nach gebrauchten Motoren etwas zu hoch...

Ein Alpina ist vielleicht DIE Lösung, aber da ich um den Alpina-Virus bisher
immer einen großen Bogen gemacht habe, konnte ich eine Ansteckung
bisher erfolgreich vermeiden.

Gmojje Christof,
meine Antwort kann sich schon jeder denken:
Nimm einen Alpina B3 3,3 mit rostfreier Heckklappe - verfügbar als Schalter oder 5-Gang-Automat. Dann bekommst Du Spaß wie im 540er und Vernunft wie im 530er. Klar, der Einstiegspreis liegt oberhalb 10.000,-. Aber die Dinger sind recht günstig zu versichern.

Viel Glück bei Deiner Suche!

En Guhde:
Armin

Hallo 8er Fans,

keine Frage der der 8er bleibt da. Er ist mein Zweitwagen .......

Ich war praktisch immer 5er Fahrer. Beim letzten hat uns der TÜV wegen Rost geschieden. Schnell wurde ein Corsa als Notauto gekauft.
Provisorien halten dann doch oft länger als gedacht............
Nun der Corsa ist tot. Wasser im Öl.

Nun ich hätte gerne wiede einen 5er Touring ( E39 ) als Lastesel
540i würde Spass machen ist, aber unvernünftig.
530i wäre vernünftiger ...
530d ? Bräuchte aber Partikelfilter wegen der grünen Plakette.
Oder das Vernunftauto Prius ? Gefällt mir zwar nicht, ist aber sparsam.

Irgenwelche Fürs ? Oder Widers ?

Gruss und Danke

Grusstof