:mrgreen-angel:
Ansonsten Diplomat oder Lotus Omega.

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... aber dann nur den 5,4 Liter

Wenn Opel, dann Opel Diplomat.

Der Calibra hat mit dem Problem zu kämpfen, dass leider viele Fahrzeuge
der "Tiefer-Breiter-Härter-Fraktion" geopfert wurden und die Fahrzeuge noch
nicht wertvoll genug sind, um größeren Aufwand für ihre Erhaltung zu betreiben.

Und wenn sie eines Tages als wertvoll genug eingestuft werden, dann sind
die meisten wohl schon im Auto-Himmel. Obwohl vom Calibra noch mehr als
doppelt so viele Exemplare wie vom 8er angemeldet sind, denke ich auch,
dass es nur noch eine Frage der Zeit sein wird, bis der Calibra das seltenere
Auto ist. Ein klassisches Opel-Schicksal.

Ich habe/hatte beide Modelle zwar nicht gleichzeitig, aber auch in meiner Ahnen*galerie weilt ein 16V Calibra aus dem deutschen Ableger von GM.
Eine gewisse Ähnlichkeit konnte sich auch der ADAC nicht verkneifen und hat beide Modelle gegeneinander getestet.
Selbst der ADAC hat das im Kleingedruckten aber als Pausenfüller im Sommerloch deklariert.

Trotzdem haben beide Fahrzeuge ihren eigenen Reiz und sind meines Erachtens nach nicht miteinander zu vergleichen.
Nur der Laie erkennt hier aus 100m Entfernung eine gewisse Ähnlichkeit und wird an das andere Modell erinnert.
(feht noch der Ford Probe in der Sammlung)

Ich habe den 16V mit Teillederausstattung und üppiger Ausstattung gerne gefahren.
Lediglich die Tatsache, dass eine Werkstatt nicht in Sachen Wartung/Reparatur mit der Technik umgehen konnte, animierte uns damals das Fahrzeug zu veräußern.
Dafür kann das Modell in Gänze aber nichts.

* Zulassung auf eigenem Namen

Nach einem Kadett 1.3SR und einem Kadett 1.8GSi
haben wir uns langsam hochgearbeitet. Waren zu der
Zeit sportliche Wägelchen, aber heute sind wir am Ende
der gefühlten Evolution angekommen. Gott sei Dank !

:mrgreen-angel:

Bis denne,

Hoerky

P.S.: Macht, seit 1995, mit dem blauweißen Propeller,
einfach nur noch sauviel Spass !

Genau ! Wie sich det jehört..... :

...bei genauer Betrachtung, hätte der Calibra tatsächlich
der kleine Bruder des 8er´s sein können, aber von vorn,
sieht man gleich, wer hier den Ton angibt.

Sehr cool!
Tolle Gegenüberstellung.
Wir hatten 2 Calibra in der weiteren Familie. (16V und 2000)
Leider hat beide der Rost dahin gerafft.

Halt ihn ja fest und heg und pfleg ihn!
Das wäre einer der Klassiker die ich mir auch zulegen würde, wenn ich Platz und die Zeit hätte.

Servus mein Freund,

der erste Teil Deiner Erzählung ehrt Dich, da Du Toleranz beweist und
nicht festgefahren bist auf ein Modell oder eine Automarke, wie so viele
Leute, in egal welchen Szenen.
Ich bin auch immer für viele Autos offen, hauptsächlich für alte Amis.

Aber mal ehrlich, warum glaubst Du wohl, war damals auf dem Opel
Stand mehr los?
Denkst Du nicht auch, daß dies bestimmt am Preis lag, der auch für Leute
mit schmälerem Geldbeutel attraktiv war?
Hätten die zwei Autos gleich viel gekostet, wie hätten dann wohl die
Verkaufsstatistiken ausgesehen.

ja, ich hab nicht nur ein schönes Coupe! ;-)
Unter anderem habe ich einen Opel Calibra - vom Design her könnte es der kleine Bruder vom E31 sein. Das Auto habe ich jetzt schon 14 Jahre und werde mich da nicht von trennen.

Calibra wie auch E31 wurden beide 1989 auf der IAA vorgestellt.
Damals war auf dem Opel Stand mehr los als bei BMW. ;-)
Die Stückzahl des Calibra war für Opel ein Erfolg, er ließ VW Corrado und Ford Probe weit hinter sich. Ich gehe davon aus, dass der Calibra bald seltener sein wird als der E31.

Hier ein Vergleich von einigen Daten beider Coupes sowie Bilder.

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