@Alv:

Gute Bremsen brauchte der erste V12 ja auch nicht - bei deen Fahrleistungen...

Ich sage nur: Das rollende Heimatmuseum

Ich sag ja nicht das sie schlechter sind aber im 8er nicht besser.

Hab ,da ich noch nen Satz hatte, jetzt welche im 6er eingebaut und muß doch sagen,um einiges besserer Druckpunkt,jedoch beim 8er absoluter Mist.
Aber die 8er Bremse ist eh nie gut gewesen,nie.

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Jau, was an Stahlfelx schlechter sein sollte würde mich auch interessieren. Hab nämlich zufällig welche rumliegen, die ich demnächst verbauen wollte. Wenns nichts taugt, kann ich mir das sparen.

Also an meiner Kawa hat eine Stahlflex-Leitung sensationelle Wirkung gezeigt. Hat jetzt einen richtig knackigen Bremspunkt. Ok, beim Auto erwarte ich jetzt nicht so eine Verbesserung, aber spüren sollte man schon was, oder?!

Gruß Michael

Wieso, was ist denn mit den Stahlflex? Bisher haben alle über bessere Dosierbarkeit berichtet?! Oder waren Deine Erwartungen zu hoch?!
Erzähl mal.

Gruß Jörn

...dank Chappi.
Klingt wie in der Werbung.

Achim

Achim Du hast ja auch ein Schalter und obendrein noch ein ganzer 8er :

Bei 250 km/h ist mein Schaltpunkt für den 6. Gang.

Das wird bestimmt lustig bei Alv im September, dann bring ich auch mal richtiges Bier mit :

Wie?was er geht oder wo das kg hin ist?

Bei mir sind es 5200min/1 bei 250km/h.

Achim

Na ist doch alles o.k. Kleine 8er = kleine Chips

Große 8er (V12) = große Chips

Daraus folgt:

Kleine Chips = kleine Leistung

Große Chips = große Leistung
:mrgreen-angel:

Ich hoffe auf zahlreiches Erscheinen !

das werden wir im September prüfen

sag das nicht,hab seit Prag ein Kg mehr drauf,und irgendwohin muß das Kg ja wohl hin sein

Oben raus zieht er mit dem Chip nicht so gut finde ich,sonst so lala.
Ich meine fast das er bis auf V-max offen gar nichts brachte,eher im Gegenteil.
Ich werd jetzt mal irgendwann nachts auf die Bahn gehen,Sonntag morgens wenn keine Pappnasen und LKW´s da sind.Mal schauen was er dann bringt.Hatte bei 258 ca 5700U/min und glaube er wäre bis 6200 gegengen,kann es aber nicht 100%ig sagen bei 5tsd hatte ich 230km/h
Gruß
Alv

Aber wachsen tut er nimmer.

langsam wird der Bub erwachsen :

Hats funktioniert, bist Du zufrieden?
258km/h für offen etwas mager!
Gruß Rainer

hey geil,erzähl wer !
Mir ists ganz sicher nicht passiert

Es gibt Leute hier im Club die bauen sich ein kürzeres Diff ein und werden dann von 110 PS Golfs überholt. Ich brech ab

258km/h laut GPS und dann ne Vollbremsung so das ich diese sch.... Powerdiscs (ATE) blau gefahren habe.Naja,sie hatten da ja auch schon 2000km runter.
So nen Dreck kauf ich nie wieder.Das nächste Mal kommen wieder die ganz stink normalen Bremsscheiben drauf.Wer mir erzählen will die Powerdics wären in irgendeiner Weise besser als die normalen Bremsscheiben der glaubt auch das V-Power was an Leistung bringt.
Anstelle auf meine Erfahrung zu hören ,höre ich auf andere Leute und kauf deswegen so nen Mist.Bremsscheiben Zündkerzen Luftfilter und was weiß ich noch alles,keine Kompromisse mehr.
Und wenn ich an die Stahlflex denke ,die ich auch drinnen habe,bekomme ich nen Blutsturz.
Warum hat BMW so was nicht von Haus aus eingebaut,weil die alle blöd sind oder was?
Naja,aus Schaden wird man klug.
Wenisgtens schaut das Zeug auch wenn es nichts bringt wenigstens gut aus............

es soll auch ein 2 / 3 8er nach Prag unterwegs gewesen sein der nicht mal die 250km/h auf die Bahn gebracht hat

es gibt Leute die beim V12 dafür den Bremsflüssigkeitsbehälter ausbauen und dann mit siffender Bremsflüssigkeit bis nach Prag fahren um sich dort davon zu überzeugen das der Stopfen vom Kupplungsgeberzylinder gebrochen ist.Muahhhhhhhh ich brech ab

so schlimm ist es auch nicht, macht ja auch spass am 8er rumzuschrauben