....stimmt! Der 320i wurde umgestellt, der 325i lief aus! Blööööd, blöööd.....! Dumm wenn man sich der Daten seiner Lieblingsmarke zu sicher ist!

Der M52B25 ist ein 323i.
Zum Thema Versicherung: Mein 323i BJ 1996 ist dieses Jahr Klasse 20/23 (Haftpflicht/Vollkasko), nächstes Jahr 21/24 . Der 328i liegt bei 22/22. Da ist der 850 CSi mit 18/28 in diesem und 13/28 im nächsten Jahr ein richtiges Schnäppchen.
Ab BJ 1996 müßten eigentlich alle Motoren Euro 2 erfüllen.

Gruß
Rainer

Vielen Dank für Eure Antworten
war sehr hilfreich...

Gruß Michael

Ich schließe mich der Empfehlung 325i M52B25 an. Wir haben selbst einen 320iCabrio, Business- und Fun-Auto meiner Frau mit M50B20 und vermissen nur etwas Leistung. Verbrauch um 9 Liter, außer zur Wartung noch nie in der Werkstatt gewesen (185.000km). Er läuft und läuft und...

Gruß

Frank

Beim 316/318i M43 gibt gern mal so alle 75TKM die Kopfdichtung ihren Geist auf.
Bei Modellen ab Baujahr ´94 sind die Hinterachsgummilager etwas anfällig.Baujahr ´96 wäre der 323i eine gute Wahl,sollte es ein 328i sein würde ich vorher mal bei der Versicherung nachfragen.
Bei mir ist der 8er etwas günstiger als mein 325i .
Vom Verbrauch her fahre ich zwischen 9,2 und 9,5l/100km.Auch auf Autobahn bin ich noch nicht über 11 l gekommen.
Für mich ist der 325i der ideale 3er von Verbrauch und Unterhaltskosten und man kann auch flott auf der Autobahn unterwegs sein.
Die Vierzylinder sind gut für 250TKM und mehr und die Sechszylinder habe ich schon mit 504TKm mit erstem Motor gesehen.
Gerne haben auch vorn die Radführungsgelenke mal Spiel.

Gruß Achim

Ich hab mir letzten Dezember einen
318i Baujahr 12.1996 mit 72500km gekauft.
Bin damit sehr zufrieden. Vorallem der Spritverbrauch
von ca. 9 Litern Normalbenzin (teils Stadt, teils kurz Überland) kann
sich echt sehen lassen. Der Unterschied zum Super fressenden 320i ist natürlich was den Spurt angeht schon spürbar, aber ein OHHHJAAAA sollte nicht erwartet werden. Und sobald es auf die Bahn geht und man ne Weile 180 auf der Uhr hat, ist klar man sitzt nur in nem 3er. Egal, ob 318 oder 320!

webbes

Der 2 ltr. Motor ist etwas Drehmomentschwach, unter 4000 U/min tut sich da nicht so viel. Der 325 ist da deutlich besser. Haltbar sind beide und die Laufkultur ist bei beiden Weltspitze. Die Vielzylinder sind auch nicht schlecht aber halt deutlich ruppiger. Laufleistung von guten 6 Zylinder von 400.000 und mehr km sind keine Seltenheit. Spritverbräuche zwischen 8 bis 14 ltr. je nach Fahrweise. Euro 2 ist kein Problem, ab 96 sollten sie schon Euro 2 sein, wenn nicht gibt es Kaltlaufregler von Gat, Kosten ca. 120 Euro.

Hallo zusammen,

Ein Kollege möchte sich einen E36 zulegen, BJ so ca. um 1996. Er legt dabei Wert auf Zuverlässigkeit und günstigen Unterhalt.

Er könnte sich einen 320 vorstellen. Kennt sich jemand mit den kleinen Motoren aus? Sind die 2Liter zuverlässig oder gibt es eine bessere Empfehlung? EURO2 sollte er auch mindestens erfüllen. Was wäre Eure Empfehlung für einen E36?

Gruß Michael