Vielleicht sollte man die Diskussion auf den abgebildeten Gallardo beschränken. Der war als er auf den Markt kam schon sehr Audi-Lastig. Von Außen sieht er immer noch recht schick aus, obwohl er ja schon ne Weile auf dem Markt ist. Aber vor allem im Innenraum war vor dem Facelift für meinen Geschmack "zu viel Audi" drin. Und als dann der R8 als Audi-Kopie auf den Markt kam, war es in meinen Augen ganz vorbei.

Aber den Fehler hat der Konzern scheinbar aber nur ein Mal gemacht. Am WE konnte ich im Rahmen des GP von Deutschland auf dem Nürburgring mal in einem Aventador sitzen und (leider nur im Stand) mal den Motor hoch drehen lassen. Da sind zwar auch einige Audi-Bedienelemente verbaut. Diese sind aber wirklich sehr schon "angerichtet" und finden sich in einem Innenraum wieder, der weit weg vom Audi-Muff ist. Und wenn der (ebenfalls von Audi mitentwickelte) Motor hoch dreht, stellen sich einem nur noch die Nackenhaare hoch und es interessiert dich nicht mehr, ob der MMI-Knopf eventuell so ähnlich auch im A8 verbaut ist.

Daneben stand ein Countach aus der letzten Serie. Ein wirklich sehr gei...les Auto. Aber einen solchen Innenraum mit dem Cockpit-Kasten aus lederbezogener MDF-Platte ist heute als Neuwagen nicht mehr verkaufbar. Damals nannte man so etwas wohl italienischen Charme.

Auch da muss ich dir widersprechen, mein lieber JLA,
ich glaube VW hat eindrucksvoll bei Bentley bewiesen, das noch nichtmals die Engänder selbst in der Lage sind ein so englisches Auto zu bauen. Und dann wäre da noch Bugatti,... die Stelle möchte ich sehen, an der du da Großsereientechnik aus Wolfsburg erkennen kannst...

Mercedes hat sich nur allein an Chrysler verhoben, BMW an Rover schwer verschluckt, und VW betreibt sehr erfolgreich seit Jahren fast ein Dutzend Schwergewichte... also bitte mal Kirche im Dorf lassen... Lambo ist auf einem echt guten Weg.

Hallo,

nein, mit persönlicher Erfahrung kann ich in Sachen Lamborghini nicht glänzen.
Das ist auch nur meine persönliche Meinung und Einstellung zur Sache. Mit Markenbrille hat das nichts zu tun, habe doch oben auch andere tolle Gefährte aufgezählt...
Hier fehlt mir einfach der Charakter, was ich als Liebhaber italienischer Kulturgüter sehr wohl einschätzen kann. Aehnliches passiert gerade mit Ducati. Wo VW/Audi Einfluss vorhanden ist mag zwar die Technik stimmen, jedoch geht auch die Seele und der Charakter flöten und wie du selbst sagtest in Richtung Mainstream. Wenn ich also ein exclusives Nischenprodukt haben möchte, fällt das eben aus dem Rahmen... technische Haltbarkeit hin oder her
Die Klientel der Marke hat sich dadurch auch geändert.

Das sieht bestimmt jeder anderst, und das ist auch jedem sein gutes Recht

Jens

Na das stimmt ja so nicht. Ich schätze deine Beiträge als BMW Liebhaber sehr, aber einen Lambo zu assoziieren mit einem Golf Fahrgefühl, das spricht von wenig - bis gar keiner persönlichen ErFAHRUNG...

Ehr mehr so nach Markenbrille mit seitlichen Schutzwällen...

Und es spricht von wenig rückblinkender Betrachtung,- denn Lambo-Fans alter Schule haben auch nicht gern mit brennenden Vergaseranlagen oder wegfliegenden Scheibenwischern auf den Standstreifen dieser Welt verbracht...
Schon mal die letzte Zeit in St.Agatha die Produktion angesehen oder mal eine Testfahrt gemacht ? Bitte berichte....

Hallo DSU,

das wäre genau das was mich am Audi, ähh Lambo stört.
Audi Technik, Allrad, keinen Ital. Charme mehr....

Grüsse

@JLA
Früher war der Lambo noch "avangardistischer" ,- dafür italiänisch zickig, heute ist er etwas mehr "mainstream" , dafür -Dank Audi Technik - zuverlässig.
Trotzdem gilt immer nch : Der Lambo ist wohl der "avangardistischte" aller Sportwagen.
Für mich persönlich weit vor Ferrari.

Obwohl so richtig genial als Nachfolger für einen E31 finde ich nur den Aston. Der hat ein ziemlich ähnliches Profil wie ein 8er.Nur eben made in 2013. Hochgeschwindigkeits-Gleit-Power-Edelmaterial-Geschoss mit Stil und Charme.

Der Porsche ist schon toll von den Daten her. Gefallen würde er mir aber nicht, selbst nicht wenn er in mein Budget passen würde. Der SLR wäre auch nicht mein Fall. Der Lambo geht gar nicht, der hat seit VW Besitz so viel Emotion wie ein Golf. Naja, jammern auf hohem niveau

Coolness uns Stil hat in der Garage auf jeden Fall der GT 40
Daneben ein M1, ein Alfa 8C, X6M und der Fuhrpark wäre perfekt

Ich will nicht unken, die Garage ist schon seeeeeeehr sehr sehr beeindruckend.

Leider fehlt (für mich) der heilige Gral des technisch Machbaren und des guten Geschmacks , und das ist und bleibt der Bugatti Veyron.

Ergo: Alles zusammen auf mobile.de einstellen und dafür EINEN EINZIGEN anschaffen...oder mal über die Geldanlage BMW M1 nachdenken.

...hmmmh, ich glaub´ ich bleib´ trotzdem beim 8er

Hi

Ich konnte aus der Büro raus 1 Foto machen.

Achso, daß wir die 1,2mio-Grenze mittlerweile seit der 2. Seite des Threads schon auf mindestens das doppelte, eher jedoch des 3-fache aufgedehnt haben ist wohl jedem klar


Klaus

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Eben is mir auf dem Gelände sein blauer Lambo Gallardo entgegengekommen. Auch ein hübsches Teil. Blos, ob er den gelben bereits verkauft hat, :-k ... mal sehen. Fotos gibts demnächst, wenner geputzt is

Hier vorab mal ein anderer zum gucken ;-)
www.focus.de/auto/fahrberichte/lamborghi..._fbid_289.html?img=1


Klaus

Cool

Der halt einfach nur seinen Spaß mit.
Es handelt sich hier tatsächlich um einen "der" Endkunden, die sich den Verteter von Ferrari, Lamborghini oder Bugatti ins Haus holen, ihre Ausstattungsliste nach Geschmack ausfüllen und dann ihr Kreuzchen auf dem Kaufvertrag machen. Selbstredend wird dann auch das Fahrzeug "vor Ort" ausgeliefert.

Übrigens sind bei solch teuren Fahrzeugen die Wege zur Inspektion im Kaufpreis schon inbegriffen. Soll heißen: Die Fahrzeuge werden mit einem Transporter abgeholt.


Klaus

Was macht der eigentlich mit den Kisten? Handeln oder einfach nur mit Spass haben?

Gruss Lars

Nee, is wohl "nur" ein F50

Aber näher angucken durfte ich mir den auch noch nicht...
In etwa 2-3 Wochen habe ich ein shooting vereinbart und dann werde ich auch mal in nem F50 sitzen

Interessieren eigentlich hier irgendwen diese häßlichen Kisten namens "Hummer" ? Der hat da 2 verschiedene Größen stehen... groß und riesig...


Klaus

[align=center]Ein Enzo? [/align]

Wir müssen uns nochmal ganz dringend zum Thema Adoption zusammensetzen!


Micha

Ferrari-Fans müssen noch bis zum nächsten Photo-Shooting warten

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Für Ford-Liebhaber:

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Hier noch ein kleiner Nachtrag:

Der Porsche Carrera GT hat, wie in nachfolgendem Video erzählt wird, 612 PS aus einem V10-Motor.

www.clipfish.de/player.php?videoid=MjA2NDJ8Njk%3D&cat=3

Zurück in Wiesloch in der Garage nun:

1 weißer Ford GT40 (550PS, Topspeed 330km/h)
1 Ferrari F50 (mehr braucht man da ja nicht schreiben)

Bilder mach ich bei Gelegenheit.


Klaus

Hab noch ein Testvideo zum SLR gefunden

www.clipfish.de/player.php?videoid=OTgyMXwxMA%3D%3D&cat=3

und eins zum Porsche Carrera GT auch noch :-)

www.clipfish.de/player.php?videoid=OTgyMXw3&cat=3


Klaus

Alla, gut- sorry, habe ich überlesen...

Bitte nix durcheinander werfen...

Dem netten Autobesitzer gehört das Grundstück und das Gebäude. Dem Konzern gehört die Maschine und alle technischen Anlagen. Der Grundstückbesitzer kann gar nix dafür, daß die technischen Anlagen weggehen. Dem wäre es auch lieber, wenn seine Mieter bleiben würden...


Klaus

Ne dann hätte ich ja 326Ps und 5l.
@ Felge
Das ist der Preiswerte Nachbau der Mae Felge. (Keskin KT5 kostet mit Reifen um die 1900.-Eur)
@ Ac
Der umbau Alter Sl auf SLR kostet 15,000.-Eur. mit Lack und Flügeltüren.

@Reinhard:
Jetzt wissen wir auch, warum der 'verarmte' Firmenbesitzer seine Firma nach Russland verlegen muss.

@Lars: Sind das auf dem letzten Bild nicht Deine Felgen? Jetzt bist Du ertappt: Hast Du dort einen SL zum 8er umbauen lassen? Würde auch den V8 erklären...

Gruß Michael

Du kannst aber auch einen Alten zum Neuen und dann zum SLR Design umbauen :retard: :puke: :

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