Hi Leute !

Es ist vollbracht. Meine erste kaufmännische Entscheidung als Chef:

Der Fuhrpark muß dringend erweitert werden ...

Nach einem kurzem Ausflug über die A45 war der M73 kurz vor dem M70 als Erster zu Hause



Bis denne,

Hoerky

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na ja, Hoerky brauchte vermutlich was zum Fahren und nicht zum angucken (und gegen die Reparaturpreise eines Rolls ist beim 8er vermutlich alles ein Schnäppchen)...
Außerdem sind in Rolls Royce ja hauptsächlich "cylindrically challenged engines" (um mas politisch korrekt und in der Muttersprache des Rolls zu bleiben) eingebaut...

Hi Achim !

Der Rolls war auch OK, allerdings fange ich gerade erst an die M70/M73-Fraktion halbwegs zu verstehen.

Und in die Garage krieg ich den auch nur einmal, dann ist es ein Fall für die Selbstbeteiligung der Vollkasko ...

:aua:

Bis denne,

Hoerky

Sieht nicht schlecht aus,aber der Rolls auf dem letzten Bild hätte es doch auch getan.

Und natürlich sind wir auch standesgemäß unterwegs, wennn solch wichtige Entscheidungen anstehen ...

Bis denne,

Hoerky

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Hi Leute !

Wir haben zugeschlagen ! :happy:

Es ist ein 95er E38/M73 mit knapp 220TKM aber in einem, wie wir meinen, absolut gutem Zustand.

Farbe: orientblau (passend zu unserem 8er), blauer Innenraum mit blauem Leder, bis auf EDC und Steptronic ist so ziemlich alles drin, was es gab (Seiten-Airbags, Xenon, Navi etc.). Alpina-Fahrwerk und 18 Zöller.

Und fährt sich butterweich :hechelhechel:

Aber keine Panik: Zum nächsten Treffen kommen wir natürlich mit unserem Schätzchen !



Bis denne,

Hoerky

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Hi Jungs !

Ich sagte doch:

Also Steine wieder einpacken und Quetschenbubbusgreuth abwarten :

Bis denne,

Hoerky

Na ja, so hast auch Du ein wenig Fett abbekommen, aber wir treffen uns ja eh zur Steinigung von Hoerky in Effeltrich... :

na, was höre ich denn da ????? :
jetzt hätte bloß noch das Kommentar zu schwarz gefehlt !! :mrgreen-angel:
mit AH-Kupplung :eek: , also bitte ....

Hier also unser heutiges Event:

Angeboten wurde ein 97er E38 aus erster Hand mit 189TKM in gutem Zustand, aufgerufen waren knapp 6 Kilo€uronen.

Als wir uns den Wagen von Außen angeschaut haben konnten wir feststellen:

1. Die Frontscheibe hatte keine Steinschlaglöcher (Das war wirklich der Erste, bei dem die Scheibe keinen Hau hatte !);
2. Die Außendichtungen der Seitenfenster krümelten schon heftig vor sich hin;
3. An der Motorhaube zogen sich die Rostblasen fast über die ganze Breite (teilweise 3-4cm hoch);
4. Gleiches Spiel an der Heckklappe (ein Wunder, daß der Nummernschildträger noch hielt);
5. Das linke Seitenteil des Fahrersitzes war bis auf das Gewebe durch;
6. Im Innenraum waren Lenkrad und Mittelkonsole schon teilweise entledert.

Wir sind dann gleich wieder heim und haben uns eine Probefahrt erspart.

Verlangen wir zuviel ? Ich bin gerne bereit, 5-6 T€ für einen betagten 7er mit hoher Laufleistung auszugeben, wenn er einigermaßen gepflegt und technisch OK ist, aber was uns da in den letzten Wochen als Top-Wagen angepriesen wurde, tut einfach nur weh !

:mad:

Bin wirklich schon am überlegen, ob ich nicht (gegen alle meine Überzeugungen) ein paar Flocken drauflege, um einen Zweit-8er zu kaufen. Denn würde ich dann mit einer echten AHK ausstatten, einen Anhänger mit Plane dran, eine Festzeltgarnitur draufgeschraubt und alle unsere Transport-Probleme wären gelöst. Der Zweit-8er dürfte dann sogar ein grüner 2/3 8er mit Biertheke und Alpina-Felgen sein.

Kleine Unterbrechung: "Daggi, zwick mich mal, ich glaube ich habe hohes Fieber und phantasiere!".

:fasthoffnungslos:

Aber wir geben nicht auf ! ;)

Bis denne,

Hoerky

Der E38 ist sicher eleganter, aber auch technisch anfälliger.

Der E32 würde halt zeitgenössisch gut zu unserem 93er Schätzchen passen und die Technik ist in vielen Dingen gleich.

Na mal abwarten, welcher uns zuerst vor die Flinte läuft ...

Bis denne,

Hoerky

Ich würde den E38 ebenfalls dem E32 vorziehen, allein schon designtechnisch.

Ist aber Geschmacksache.

'cuda

Fronten? :mrgreen-angel:

§ 1 Daggi hat immer Recht!
§ 2 Hat Daggi ´mal nicht Recht, tritt sofort § 1 ...

:

P.S.: :saudolldaumendrück:

Hi Harry !

Da gab es zwei Fronten in unserem Haus:

1. E32-Fan Hoerky
2. E38-Fan Daggi + der Umstand, daß es kaum brauchbare, unverbastelte E32 mehr gibt

Ergo schauen wir jetzt mal nach einem E38. Die Hoffnung einen tauglichen E34 Touring (ab 3l) aufzutreiben, haben wir schon lange aufgegeben.

Aber morgen Abend: Neues Spiel - neues Glück :daumendrück:

Bis denne,

Hoerky

Na also, geht doch!
Immerhin - und das nehme ich mit großem Wohlwollen zur Kenntnis - der E32-Anfall scheint so langsam der E38-Schönlings-Vernunft zu weichen( Tut mir leid Erich, iss m.E. so!)!

Ich dachte halt wegen dem Poststreik ... :binichheutewiedernaiv:

Na wie bist Du denn drauf?
Du willst für 5 Mille das Auto nicht nur besichtigen, sondern auch noch probefahren?
Sowas kauft man ungesehen in eBay und läßt sich das dann nach Auktionsende per Nachnahme mit UPS heimschicken.

Hi Leute !

Seit Wochen suchen wir nach einem Ersatz für unseren E32, der uns nicht so richtig glücklich macht.

Heute hatten wir wieder mal ein AHA-Erlebnis:

Kandidat der Begierde war ein E38/750iL, EZ 1/95 und nahezu Voll-Ausstattung mit 245TKM in Top-Zustand(Calypsorot). Sollte knapp 5 Mille kosten.

Gestern hatte ich bei dem Autohändler (!!!) angerufen und unseren Besuch angekündigt. Als wir dann auf das Gelände kamen (kein Fähnchenhändler), aufgeräumter Hof mit größerer Halle. Der 7er war schon von Außen in erster Reihe durch das Rolltor zu erkennen. Also nicht zugeparkt, was wir auch schon mehrfach erlebt hatten.

Ob er ihn rausfahren soll, fragt der Verkäufer/Inhaber selbst. Na was denn sonst denke ich, und bitte ihn das Fahrzeug vor die Halle zu fahren.

Beim ersten Rundgang fielen uns folgende Dinge auf:

- Centgroßes Steinschlagloch in der Frontscheibe (direkt im Blickfeld des Fahrers) - Kommentar des Verkäufers: Das sieht der TÜV eh' nicht, wenn das bei Carglas gemacht wurde.

- Außendichtungen der hinteren Dreieckfenster waren nur bröckchenhaft vorhanden (offensichtlich mit zersetzenden Mitteln behandelt worden).

- Reflektoren alle vier fast blind.

- Gänsehaut um die Tankklappe (mies nacklackiert, wahrscheinlich das übliche Rostproblem).

Sonst sah der Wagen innen und außen gut aus, für sein Alter.

Auf die Frage was mit TÜV+AU sei, bekam ich die Auskunft: Der ist, glaube ich, schon abgelaufen und hat keinen ...

Doch dann der Clou: Er fährt die Gurke raus und unter dem Wagen kommt ein großer Teppich zum Vorschein, der eine ca. 1qm große Öllache beheimatet.

Was das denn sei, FRAGT MICH DER VERKÄUFER !!! :aua:

Ich denke, ich bin im falschem Film, werfe mich auf den Boden und sehe, daß der ganze Vorderwagen von unten total verölt ist (neues Öl).

Als ich sagte, daß ich unter diesen Umständen keine Freude an einer Probefahrt hätte, teilte mir der Fachmann mit, daß das eh' nicht klappen würde, da er keine Nummernschilder da hätte. Ob ich das denn vorausgesetzt hätte ...



Ich sage: Sie sind Autohändler und wollen mir ein Auto verkaufen, ich melde mich einen Tag vorher an, wie kommen Sie darauf, daß ich auch noch eine Probefahrt machen wollte?!

Daraufhin haben wir uns mit einem freundlichen Danke verabschiedet und bekamen zum Abschied noch ein gönnerhaftes: Kein Problem! zu hören.

A U A !

Bis denne,

Hoerky