Rückgerüstet auf den Originalzustand geht es hier weiter:

Teil I

Teil II

VG David

Gib mir Deine Adresse, David!

Dann schick ich Dir das Mikrofasertüchlein...

Maxl

Der Metzger macht das Rennen!

Bornit stimmt ebenso wie W201, ist knappe 14 Jahre jung, aus erster Opahand (BJ 29, jetzt jedenfalls Altersheim) und hatte gestern noch 41tkm runter, bis auf gelegentliche Wäschen nie Wasser gesehen. Daher auch keine Waschkratzer, Siff oder anderen Dreck, nur Staub im Innenraum.

Zum V8 fehlt ziemlich genau die Hälfte. Die hatten weniger ovale Luftfilterkästen. 2297ccm, 100kW, 200NM und zieht trotz Automatik und 1300kg aus dem Keller wie Bär.

Der Wagen ist definitiv museumstauglich, er riecht noch wie neu, die Dichtungen und das Leder sind top, die Türschlösser nahezu unbenutz, und ich hab sogar einen in zur Innenfarbe passendem Leder gebundenen Atlas gefunden. Das Bordwerkzeug ist nicht nur original verpackt, sondern auch noch original in einem Benz-Tütchen verschweißt...erinnert mich an das berühmte Microfasertuch vom 8er

VG David

könnte aber auch rauchsilber (Code 702 - sieht entgegen seines Farbnamens ziemlich goldig aus) und ein 560 SE(C) oder so sein...

Is vermutlich ein 124er oder 201er Benz in "Bornitmetallic"
Aber guter Zustand für ein min. 12 Jahre altes Auto...

Maxl

ein V8 also - welcher denn? Den Krümmer gab's auch im 230E...

Viele haben sich jahrzehntelang gefragt, wie um alles in der Welt der heimatlich eher tempolimitierte Schweizer auf deutschen Autobahnen plötzlich unheimliche Leistungsreserven aus unscheinbaren und vorgeblich völlig serienkonformen Fahrzeugen holt und derart saumässig beschleunigt, dass es selbst dem faltigsten Greis die Haut glattzieht.

Exklusiv vorab das Enthüllungsfoto, welches beweist, was wir schon immer befürchtet hatten: der mehrstufige Schoggilader mit Toblerone-Einspritzung ist schuld daran, dass unsere V12 dastehen wie taktgestörte Benz-Patent-Motorwagen!