Also wenn Du mal 2 Luftmengenmesser und 2 Drosselklappen brauchst kannst Du gerne mal vorbei kommen.
Hab ich noch auf Lager und funktioniert auch noch alles.
Ruf mich doch mal an.
Nummer schick ich Dir per Mail.

Ich würde mal auf die Zündkabel tippen.
Da Du den 8er in der Tiefgarage parkst,mache dochmal
im dunkeln die Haube auf und lass den Motor im Leerlauf laufen.
Wenn die Zündkabel durchgeschlagen sind, sind man die Funken
munter hin und her springen nur nicht da wo sie es sollen.(An der Zündkerze)

Peter

Pfaelzer, das ist eine bestimmt eine Gute Idee, werde das gleich mal meinen Meister weitergeben, denn ich weiß leider nicht selbst, wie man die checkt, bzw einstellen kann.

Danke Terry

Mal 'ne ganz banale Frage:
Hast du schon mal die richtige Zündreihenfolge gecheckt?

Ja die Verteilerkappen und Finger sind bereits neu - effekt, kurzzeitig nach Zündfehlern ( die vor dem Wechsel nicht da waren ) wieder volle Leistung.
Naja jetzt habe ich alle 2 KM mal für 200 Meter volle Leistung, aber dazu habe ich die Zündfehler, zwar relativ selten aber die Karre läuft immer noch nicht richtig.

Noch eine merkwürdige sache, wenn ich aus der Tiefgarage fahre, kommt er kaum die Steigung hoch, daher vermute ich das bei Steigung, der Motor noch schlechter läuft .... naja zumal ist der Motor da ja meist auch noch im Kalten zustand.

Bis jetzt müsste ich noch Die Zündkabel, die Drosselklappen und die Luftmengenmesser austauschen, doch das wäre wenn alles nicht hilft nur ein Teures Vergnügen.

Jemand eine Idee?

Mein 93ger ist doch noch gar nicht so alt !! Der muss noch mindestens bis 2053 halten ...

mindestens ...

Ok. Bleiben wir mal sachlich.
Hast Du schon mal die Verteilerkappen ab gehabt und den Finger angeschaut bzw. die Kontakt unter den Fingern.
Da hab ich auch eine schöne überraschung gehabt.
Bei mir war ein Kontakt schon fast nicht mehr da.
Das der überhaupt noch gelaufen ist war mir unerklärlich.
Die Teile gibt es günstig aus dem Zubehör.
Ich wünsche allen einen Guten Rutsch und ein Stressfreies Jahr

Ich denke das ist wie beim Essen .... nicht jeder mag das gleiche.
Manche Essen Brötchen mit Käse und Nutella und ich fahre Mercedes und BMW.

Aber gibts auch noch Tips wie ich meinen Lieben 8ter wieder an den gang bekommen .. die Zündfehler machen mir am meisten Kopfzerbrechen.

MFG
Terry

Ich kann Dir sagen wo Dein Fehler ist !!!
Ich hab da eben das böse Wort gelesen.
Das mit dem Stern.
Bist Du schon über 50 Jahre alt oder wieso hast Du einen Benz ?
Der 8er nimmt Dir das natürlich übel !!!
Das ist nur menschlich.
Da brauchtes kein Geschwindigkeitssignal, das ist die pure EIFERSUCHT !!!

Hallo Jungs,

nun nhaben wir das Geschwindigkeitsignals ausschließen können, da Tempomat und 160 Fenster hoch einwandfrei arbeitet.
Habe jetzt noch Feheler vom Nockenwellensensor.
Habe zeitweise Zündfehler gehabt, die aber nur noch selten auftreten. Nach einer Fehlzündung, ist die volle Leistung wieder da.

Was ist los mit meinem 8er?

Brauche ihn dringend da mein Mercedes zum 31. ausläuft und der neue erst im Februar fertig wird .. 2 monate ohne auto geht nicht !

@Terry
sicher hab ich ne Telefonnummer

hast ne PM

Das Geschwindigkeitssignal kommt vom Sensor der im Differential hinten eingebaut ist.

Hallo weiß jemand ob das Geschwindigkeitssignal vom ABS SENSOR kommt ??

Wo sitzt an der HA der SENSOR ?

Wo sitzt das Magnetventil Wandler Kupplung

.... fragen über fragen,

Pushes, hast du eine Telefonnummer?

Jawollllllll JA

Schön, dass ich nicht immer zur Spraydose greifen muss.
Jeder hat so seine eigenen Erfahrungen und die sind oftmals nicht immer übertragbar, und schon garnicht pauschal zu sehen.

Ich selbst habe einen Top-BMW-Händler meines Vertrauens, und trotzdem vertraue ich meine Perle ausschließlich Pusches an.

Trotzdem:
Nobody is perfect, oder allwissend.
Selbst "alte Hasen" lernen immer wieder was dazu.

Schön, dass es diesen Club gibt.

Moin

Meine Güte, gestern habt Ihr wieder die Nacht zum Tag gemacht. :glugg:

Ne, ich fühlte mich auch nicht angegriffen. Der Achter ist ja schon was anderes. Da muß ich öfters mal in die Unterlagen schauen, wenn ich die doch auch habe.

Damit mir so ne Blamage nicht mehr passiert.

Gooiil!

Cheers,

Michael

Klar hab ich auch ne Fahne.
Manchmal sogar wenn ich nicht online bin.


Martin

Hey Dirk, da war doch ein Smilie dahinter... War nicht persönlich zu nehmen.
Hauptsache wir sind uns am Ende einig, wie es tatsächlich verbaut ist. Ich bin auch nicht allwissend (ok, das war jetzt gelogen )

Spass muss sein,
Gruß Michael

BTW: Funky, hasts eigentlich immer noch keine Fahne im Profil gewählt?

Ach der Mike redet doch nur :nuts:

Gruss Lars

Ich denke wir sollten die schlechten Erfahrungen, die wir alle mit dem 8er bei BMW-Werkstätte hatten, auf keinen Fall pauschal auf Dirk übertragen, das ist einfach nicht fair.

Natürlich wird der Dirk auch sicher verstehen, dass selbst wenn... eine Schwalbe macht noch lange keinen Frühling

Also Mike: hast du die Nockenwellen endlich Rosa lackiert? :mrgreen-angel:

Hab nicht dich im speziellen gemeint, hab das mehr allgemein auf die BMW-Werkstätten bezogen. Ich habe meine 8er jetzt schon 9 Jahre und eben in der Zeit auch schon genug Erfahrungen damit gesammelt.

Naja, jetzt müssen wir ja nicht so hart ins Gericht gehen hier mit unserem neuen Mitglied. Immerhin hat Martin, der ja sonst schier allwissend ist, hier auch zuerst auf die falsche Alternative getippt wie oben nachzulesen ist. Also meinetwegen sind hier auch Meester herzlich willkommen.


Auch Martin, aber der nicht allwissende

Das Gleiche behaupten aber auch Fahrer von M Fahrzeugen. Das die sich nicht richtig auskennen und großzügig Teile tauschen.

Schön, das ihr Euch einig seit und ich Eure allgemeinen Vorurteile bestätigen kann. Die 8er Fahrer, die bei mir in der Werkstatt sind, könnten zum Glück von anderen Erfahrungen reden.

Naja, gut ist. Ich schaue vorher in die Schaltpläne, bevor ich was über Kabelbäume sage, bevor das ganze hier nur noch off-topic wird.

Das ist ja das Problem das die sich bei BMW einfach nicht mit dem 8er auskennen und dann einfach mal drauflos reparieren...
Es ist eben kein E30, kein E36, kein E34 und auch kein E32 sondern ein E31...

Moin Michael

Ist das bei allen Achtern so?
E30, E36, E34 und E32 geht´s erst ins Kombi.
Bei den neueren Modellen übernimmt das der linke hintere Raddrehzahlfühler und ABS/DSC Steuergerät.
Habe nie behauptet ich bin allwissend, ich kann mich auch nicht nur mit der E31 Baureihe beschäftigen.

Demnächst schaue ich aber nochmal nach, wo die "Strippen" hingehen.

Edit: Ja haste recht, ist bei allen Achtern so. Gerade mal nachgeschaut.